淺探道路綠化施工中的問題及對策

楊 明

（蕪湖金康建設工程有限公司 安徽蕪湖縣 241100）

淺探道路綠化施工中的問題及對策

楊 明

（蕪湖金康建設工程有限公司 安徽蕪湖縣 241100）

城市道路組成了整個城市的支架，是整個城市的基礎，也是整個城市的紐帶，不僅用于市民的交通，也象征著一個城市的文化。城市道路綠化很大程度上會影響城市景觀，是城市景觀的很重要的一部分。本文就近年道路綠化的幾個較為突出的問題，進行了分析并提出了解決方法和注意事項，以便今后道路綠化工程建設質量的提高。

道路綠化；施工問題；工程質量；管理對策

引言

路面、排水、路燈、綠化等工程是構成一個完整道路工程的重要部分，缺一不可。按理說，各部分都應該同等對待，但在實際情況下，綠化工程往往是在其他工程完成之后進行，因為綠化需要根據地形或地質栽種適合的植物，而且如果在其它工程前進行，那么綠化很容易受到破壞，影響植被的生長。其實道路綠化也很需要技術，沒有想象中的那么簡單，需要考慮的因素很多，并不是簡簡單單的種植，如果經驗不足或者技術不過關，工程質量很難保證。道路工程一般情況下都是較為緊急的，在時間上都需要盡量的壓縮，而綠化工程都是在較后的階段進行，所以施工都會盡可能快的完成，可是此時的工程質量卻不能達到最優，但工程又不能延遲完成，這就是一個很大的矛盾。這也就造成了部分的樹木不能很好地完成生長或與周圍的環境不是很搭配。下面會提出幾個道路建設過程中容易忽視的問題及相應的對策。

1 道路綠化施工中存在的問題及對策

1.1原有植物的保護

從以前的城市道路改造經驗來看，很多時候，在工程初期沒有意識到原有的綠化樹木的價值，只是本著改造的想法，把那些好不容易才成長起來的大樹木砍掉，當做普通的木材來用。也有的工程隊注意到這方面的問題，但是在施工過程中沒有保護好原綠化的樹木，雖然最后樹木存活下來了，但樹木的整體形象已經不存在，影響了道路綠化的整體美觀。在工程建設過程中，我們能經常看到，在原有樹木下隨意搭建，隨意丟棄施工垃圾在樹池里等很多現象。這也說明我們沒有保護意識，文明施工沒有切身的實行。所以為了更好地保護原有綠化，提高建設文明度，我們應在施工前，對留存的綠化采取一定的措施進行保護，如可以進行事前隔離或對愿綠化本身進行外物的保護。尤其對于行道樹，還要注意施工時的水泥、石灰等物對土壤的破壞，應提前做好保護層。在后期也要注意防護措施的實行，盡量避免對植物生長造成影響事件的發生。

1.2對土壤的保護

在道路綠化過程中，我們往往會忽略土壤的保護。路表的施工都會對原地土壤結構造成某種程度的破壞，特別是大型的機械，較大的體積和質量，如果長期的對土壤碾壓，會把土壤結構在成嚴重的損傷。在工程剛開始，工作人員往往不能意識到表土的重要作用，一般情況下，表土是最具有養分的，但在施工時，表土也是最容易被遺棄的，因此在施工時要注意表土的回收使用。為了避免大型機械對土壤的碾壓，最好使用體型較小的倒退鏟車進行作業，并減少鏟車的行進路程和方向的改變。表土的施工不能在雨后進行，這樣很容易造成土壤的流失。在干燥的施工狀態下，盡量避免土壤被碾壓，以免土壤的粉塵化。在表土復原時要把地基進行一定的松土，方便表土與地基更好地融合。如果地質不好的話，要采取改良的措施，一般加入有機肥，河底土，泥炭等物質，保持地質的養分，讓苗木茁壯成長。這就要求非常細致的工作過程，不能有不負責任的態度。

1.3施工場地的整理

城市道路由于功能性的因素，土層不會特別的整潔，所以在綠化種植前，一定要對綠化地進行清理。在土地中經常會有施工留下的石塊，磚頭，灰石等殘留物，不適合植被的生長。也有的土地里長有頑固性的雜草，如果不能夠及時的清理，這些雜草就會影響綠化植物的生態平衡，而且這些雜草很容易侵入到新的綠地，波及到更大范圍，如果不能及時的進行控制，會給治理工作帶來更大的麻煩。高度重視綠地清理工作為的是給植物提供良好的生存環境，保持植物的生命力，讓綠化地也呈現一種活力的狀態。有的施工隊為了節省時間和勞力，在進行清理時偷工減料，為以后的植物栽種埋下了隱患，所以為了杜絕這種情況的發生，相關部門應該加大監督的力度。還有土壤要保持一定的水分流通，必要時可設置排水設施，保證植物有適當的水分，讓植物更健康的生長。

1.4植物栽植的成活率

道路施工往往不能按照植物的適宜栽種時期來進行，所以這對綠化來說是很大的困難，很難保證植物的存活率。樹木栽植的最佳時期一般是在春秋季節。而實際上工期往往不能保證在這個適合栽種的時期，大家又為了按時竣工，忽略了很多細致的技術工作，不按科學的步驟或程序進行供工作，這就造成了許多樹木移植成活率極低。所以為了增加移植或栽種的存活率，必須采取有效措施。在栽種時可以根據樹木的品種和適宜成長季節，對樹木的枝葉進行修整，特別是在反季節移植樹苗，既不能對枝椏裁剪很多，也不能就只修剪末梢，要因地適宜，如果地點的條件比較好，樹木的存活率也較高，就可以多剪一點，只留骨干，如果地點條件不太好，而且樹木的品種也不易存活，就相對多留一點枝椏。由于現在的科學技術比較發達，很多藥劑也可以用來解決這方面的問題，噴灑化學藥劑可以減少植物的水分散發，增強根莖的成長強度，增加存活幾率。

1.5交叉作業的協調

有時因為工期或其它的原因，土地的整改和綠化要同時完工，這時兩項或幾項的工程就會同時開始進行，造成交叉施工的現象，彼此之間肯定會造成一定的影響，如果得不到解決的話還會引起不必要的矛盾。尤其是在很多細小環節上，如施工后的路邊的修整，植物保護欄的修建等。交叉施工的弊處在道路工程后期更加的明顯，可能這邊綠化剛栽完花草，那邊的線道又要調整。有的工人為了方便就直接的把路面清理下來的垃圾傾倒在綠化帶上，弄得新的綠化帶毫無美觀。為保證綠化工程質量，應盡量避免交叉施工問題，如果實在無法避免，要盡量避免相互干擾，在施工上要有先后順序。特別是需要的一些材料一定要在路面施工前準備好在場地，防止新建的路面被弄亂弄臟，綠化栽植前要為未完工的道路工程預留一定的空間，防止新的綠化被破壞，也為其他部門創造便利。建設單位要體現它的作用，加強協調溝通，督促各工程隊盡快施工，調節互相間的矛盾。對待交叉施工，只有統籌全局，協調矛盾，才能減少不必要的損失和麻煩

2 結語

城市道路綠化對于城市環境和市民生活質量有著重要的作用，而城市道路綠化施工質量對城市道路綠化質量起到了決定性作用。要想確保道路綠化施工質量，務必要解決目前城市道路綠化施工中存在的問題，以此才能進一步促進城市道路綠化的發展。

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1007-6344（2017）05-0027-01