城市橋梁防水層施工質量控制

張志剛

(江蘇省交通工程集團有限公司， 江蘇 鎮江 212100)

城市橋梁防水層施工質量控制

張志剛

(江蘇省交通工程集團有限公司， 江蘇 鎮江 212100)

橋面防水層的作用主要是防止路面雨水及養護水滲入橋面板混凝土中，由于橋梁施工完成開放交通后，橋面防水層不易養護和維修，因此在施工過程中做好橋面防水層施工質量控制就尤為重要。

橋面防水層

橋面防水層的作用主要是防止路面雨水及養護水滲入橋面板混凝土中，如果橋面板中存在裂縫，同時橋面防水層未起到防水作用，水就會沿著裂縫滲入到橋面板中，從而對混凝土橋面板中的鋼筋產生銹蝕作用，加快了橋面板的破壞速度，進而導致混凝土橋梁的使用壽命和耐久性。由于橋梁施工完成開放交通后，橋面防水層不易養護和維修，因此在施工過程中做好橋面防水層施工質量控制就尤為重要。本文結合鹽城內環高架橋梁施工實踐，簡述城市橋梁防水層施工質量控制。

1 防水層用原材料選擇

防水層原材料質量的好壞決定防水層施工質量的關鍵，因此，在施工前一定要做好原材料的質量控制，原材料進場時必須提供檢測報告，同時對進場的原材料按照規范要求進行抽檢，抽檢合格的原材料方可用于現場施工。本施工段共選擇三家防水材料生產廠家，分別為東方雨虹、衡水寶通、天津豐澤，經對三家進場原材料現場取樣并委外檢測，檢測結果分別為：東方雨虹：表干時間（3.5h≤4h）、實干時間（5.4h≤8h）、耐熱度（無流淌、滑動、滴落）、不透水性（不透水）、低溫柔性（無裂紋）、拉伸強度（3.37MPa≥0.50MPa）、斷裂伸長率（2630%≥800%）、涂料與水泥混凝土粘結強度（1.75MPa≥0.40MPa）；衡水寶通：表干時間（2.0h≤4h）、實干時間（2.3h≤8h）、耐熱度（無流淌、滑動、滴落）、不透水性（不透水）、低溫柔性（無裂紋）、拉伸強度（4.11MPa≥0.50MPa）、斷裂伸長率（2900%≥800%）、涂料與水泥混凝土粘結強度（1.93MPa≥0.40MPa）；天津豐澤：表干時間（3.0h≤4h）、實干時間（3.5h≤8h）、耐熱度（無流淌、滑動、滴落）、不透水性（不透水）、低溫柔性（無裂紋）、拉伸強度（3.03MPa≥0.50MPa）、斷裂伸長率（2722%≥800%）、涂料與水泥混凝土粘結強度（1.60MPa≥0.40MPa），根據檢測結果，這三家防水材料各項指標均符合要求。

2 水泥混凝土橋面調平層的要求及處理

橋面調平層混凝土依據規范要求應平整、粗糙、干燥、整潔，混凝土調平層的強度應符合圖紙設計要求。橋面混凝土調平層在施工時要進行拉毛處理，根據規范要求拉毛深度宜為3～5mm、寬度宜為3～5mm，相鄰刻槽寬度宜為20mm。這樣可以加強防水層與混凝土調平層的粘結力，同時也能增加防水層的抗剪強度，有利于保證防水層的施工質量。

橋面調平層施工完成后，如出現個別地方出現凸起，可采用打磨機進行研磨或者采用鑿巖機等工具進行處理。對橋面調平層上裸露鋼筋頭的處理可采用氧氣焊進行切割，切割后的鋼筋頭應低于橋面，如果鋼筋頭高于水泥混凝土調平層，凸出的鋼筋頭將會影響防水層的質量及防水效果。

對橋面調平層上出現的孔洞和凹陷的處理，應采用相同標號的水泥漿進行填平。對于水泥混凝土調平層上出現的裂縫，應先將裂縫出現的位置鑿開，然后清理干凈后用相同標號的水泥漿進行填平。對水泥混凝土調平層上出現的浮漿、松散和剝落的處理，可采用鋼絲刷和打磨機等工具進行處理。對水泥混凝土調平層上滴漏的油污的處理，可采用專用清潔劑進行清理，清理完后用清水沖洗干凈。對水泥混凝土調平層上的混凝土碎屑、灰塵等的處理，可采用森林滅火器和高壓水進行清理，尤其是靠近護欄根部的一定要清理干凈。

3 防水層施工過程質量控制

1、防水層施工注意事項

1）防水涂料嚴禁在雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工。本項目采用的防水涂料是聚合物改性瀝青防水涂料，因此施工環境溫度應為5℃～35℃。

2）施工人員在防水層施工時，應穿平底工作鞋，不得穿帶釘類鞋進行施工，防止帶釘鞋損壞防水涂層和影響防水層表面質量。

3）防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料，同時對要進行施工的涂料要充分攪拌均勻。

4）防水涂料施工時應保障固化時間，待前一層涂料干燥成膜后，方可噴灑后一遍涂料。同時要確保每遍噴灑的前進方向要與前一遍相一致。涂層的厚度應均勻，且表面平整，其總厚度應達到設計要求。

5）涂料防水層的收頭，應采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴。

6）施工過程中要做好護欄表面保護，防止噴灑涂料過程中污染護欄。護欄的保護可采用塑料薄摸或遮擋板保護。

7）防水層施工完成后，在攤鋪橋面瀝青混凝土之前嚴禁車輛在其上行駛和人員踩踏。并應對施工完成后的防水層進行保護，防止污染。

2、防水層施工

1）大面積施工防水層前應先進行試驗段試施工，主要確定防水涂料的用量、防水涂料噴灑速度以及防水涂料的噴灑遍數。

2）對橋面防水層不易施工部位應采用人工進行涂刷，如護欄根部、泄水孔位置和橋面混凝土有折角的地方，對人工涂刷要求要均勻一致，涂刷遍數要與正常施工遍數相同，同時要防止人工涂刷時污染其他混凝土表面。

3）噴灑第一層防水涂料時，安排人員跟蹤檢查，防止出現漏噴，如發現漏噴及時進行補噴，同時在噴灑過程中，防止出現起泡、流淌、堆積現象，如有上述現象及時進行處理，找出原因，采取措施后再進行施工。當第一層防水涂料實干后繼續進行第二層防水涂料施工，施工中應注意噴灑均勻，不得有漏噴或涂料堆積現象，同時第二層涂料噴灑方向應與第一層保持一致。

4）防水層施工完成后，要及時封閉交通進行養護，養護時間至少 24小時以上。

一、防水層現場檢測

防水層施工完成養護期達到24小時后可以進行現場檢測，現場檢測指標有粘結強度和抗剪強度。本項目防水層施工完成后，對現場施工段落進行隨機抽檢，其中一段（MK13+848～MK13+938）粘結強度檢測結果：防水層表面溫度為29.2℃，粘結強度為0.39MPa（≥0.3MPa）；抗剪強度為：防水層表面溫度為31.0℃，抗剪強度為0.41MPa（≥0.3MPa）。防水層現場檢測完成后對檢測位置及時進行修補，對檢測不合格段落分析原因及時進行返工處理，確保防水層施工段落全部符合要求，方可進行下一步瀝青面層混凝土攤鋪。

4 防水層施工過程中常見病害處理

防水層施工過程主要會出現的病害為氣泡和鼓包，造成氣泡和鼓包的原因有以下幾點：

1、防水材料內的添加劑在攪拌過程中未能完全溶解，也就是攪拌時間過短

2、防水材料在施工過程中，噴嘴頭噴出的防水材料有一定的壓力，如果橋面調平層不平整，會使一部分空氣滯留并密封在防水層和水泥混凝土調平層之間形成氣泡，有的氣泡會很快消失，而消失不了的氣泡則會在防水層與橋面調平層之間形成鼓包。

3、防水材料在施工過程中，如果遇到大風天氣，也會在防水材料噴灑過程中形成氣泡和鼓包現象。

4、水泥混凝土調平層上有積水，也會造成氣泡和鼓包現象

針對以上幾種原因，為杜絕防水層出現氣泡和鼓包，在防水層施工時要做到以下事項：1、防水涂料在施工前確保防水材料攪拌均勻，目測觀察防水材料是否產生氣泡，無氣泡時方可進行施工。2、選擇無氣壓的噴灑設備進行施工，如果用有氣壓的噴灑設備進行施工時應注意噴頭距離橋面不宜過低，保證噴頭噴出的防水材料為霧狀。3、做好施工準備工作，盡量不要在風力大于等于5級的天氣下施工。4、做好橋面清理工作，確保橋面平整、粗糙、干燥、整潔。

如果防水層出現氣泡和鼓包，可以將有氣泡和鼓包的地方采用交叉切開，排除里面的空氣或者水分，然后用相同的防水涂料進行涂刷。

5 結語

做好橋面防水層的施工質量，不但能解決橋面防水問題，降低橋面早期破壞，避免水進入橋面板對混凝土及鋼筋造成侵蝕，更能提高橋梁的耐久性以及橋面的穩定性和使用壽命。

[1]CJJ139-2010城市橋梁橋面防水工程技術規程

[2]JTG/TF50-2011公路橋涵施工技術規范

U45

B

1007-6344（2017）09-0033-01