路虎攬勝星脈（Velar）新技術解析（二）

沈陽/金峰

表1～表9所示。包括以下網絡：

表2　GWM LIN 總線拓撲

表3　HS CAN電源模式0拓撲

表4　ATCM LIN 總線模塊拓撲

表5　HS CAN舒適拓撲

表6　HS CAN底盤拓撲

◆車身高速（HS）控制器局域網（CAN）：包含了與車輛安全和乘客便利性有關的模塊

◆底盤高速（HS）控制器局域網（CAN）：包含了提供底盤/車輛動態控制功能以及駕駛員輔助系統和安全功能的所有模塊

◆舒適系統高速（HS）控制器局域網（CAN）：為舒適度控制、信息娛樂以及駕駛員信息功能提供支持的主通信功能

◆電源模式零高速（HS）控制器局域網（CAN）：這是一個電源管理網絡，可在車輛鑰匙處于關閉位置時為需要通信的車輛交互功能提供支持（電源模式零通信）

◆動力傳動系統高速（HS）控制器局域網（CAN）：支持通過先前的網絡架構設計為無法遷移到Flex Ray網絡的模塊提供通信支持

◆Flex Ray：全新的總線布局，動力傳動系統功能已從先前的高速（HS）控制器局域網（CAN）動力傳動系統網絡遷移出來，以提高通信能力

車身控制模塊和網關模塊整合到一個模塊中。診斷插座使用OBD CAN 與網關模塊保持直接連接。診斷插座使用Broad R-Reach（以太網）在車身控制模塊和Jaguar Land Rover認可的診斷設備之間進行通信。Flex Ray是一個串行通信系統，允許在管理安全關鍵型系統的模塊之間交換數據。它提供了可容錯的實時通信通道，其工作速度高達10Mbit/s。Flex Ray 拓撲主要按“星形”配置進行排列，其中所有模塊都具有專門的分支連接到車身控制模塊/網關模塊總成（BCM/GWM）。

3.模塊位置

星脈（Velar）車上模塊位置如圖9～圖12所示。

三、多屏信息娛樂系統

表7　Flex Ray拓撲

表8　HS CAN動力傳動系統拓撲

表9　BCM LIN 總線拓撲

圖9　模塊位置（一）

圖10　模塊位置（二）

1.概述

多屏信息娛樂系統如圖13所示，此信息娛樂系統是一種多屏系統，包含觸摸屏（TS）、集成控制面板屏（ICP）、儀表（IC）和抬頭顯示（HUD），讓駕駛員能夠選擇多種活動，例如車輛動態控制、媒體和電話導航等。該系統的主要中樞是InControl 智能馭領雙屏尊享觸控系統，其中包含觸摸屏（TS）、集成控制面板（ICP），均由信息娛樂主控制器（IMC）控制。

2.觸摸屏

觸摸屏為可展開式，允許駕駛員在最大30°角的范圍內調整觸摸屏（TS）角度，確保為駕駛員提供最佳位置，如圖14所示。當觸摸屏通電后，車門打開或打開點火開關時，屏幕將移至上次所在位置。觸摸屏展開時，背景燈點亮，收起時，背景燈熄滅。用戶可在觸摸屏設置頁面中調節屏幕的移動角度。使用了脈寬調制（PWM）控制電機，來提供啟動和停止，從而防止出現咔嗒聲。觸摸屏（TS）出廠時經過了校準，因此無須重新校準。觸摸屏（TS）的操作與先前版本相似，駕駛員可以通過按壓或滑動操作更換屏幕。向右滑動將進入“我的主頁”，向左滑動將進入“其他特性”頁面。注意： 觸摸屏（TS）僅可整機更換。

3.集成式控制面板

集成控制面板（ICP）是輔助的多任務處理屏幕，允許駕駛員在觸摸屏（TS）被其他功能所占用時設置其他功能，這能節省在觸摸屏（TS）上切換功能的時間，讓駕駛員有更多時間觀察路況。集成控制面板（ICP）是多屏信息娛樂系統的輔助交互點，其顯示效果如圖15所示，ICP具有以下特性：

（1）多功能：ICP 配有兩個動態撥盤，其看上去是浮動在屏幕表面上。為了保持系統靈活性，撥盤是上下文相關的，其功能會根據使用的功能而改變。

圖11　模塊位置（三）

圖12　模塊位置（四）

圖13　多屏系統

圖14　展開角度可調式觸摸屏

（2）定義：ICP 可配置車輛啟動時顯示任意支持的功能，這意味著，屏幕上將始終首先顯示您使用的最多的功能。

（3）多用途：當另一功能正在使用觸摸屏（TS）時，ICP 可創造一個輔助多任務環境。這樣可以節省在各功能之間切換而耗費的時間，讓駕駛員可以將更多注意力放在駕駛上。

I C P 上的兩個動態撥盤是InControl智能馭領雙屏尊享觸控系統的多屏界面的重要設計特性。它們看上去無縫浮動在屏幕表面上，可通過每個撥盤的中心看見屏幕內容。

圖15所示觸摸屏是氣候控制界面。通過標題欄，除此之外，集成控制面板（ICP）可以進行如下設置或調整：

圖15　集成控制面板（ICP）的顯示效果

（1）氣候設置：用戶可通過下部屏幕完全控制溫控設備。駕駛員和乘客都可以完全控制座艙和氣候設置。

（2）可加熱座椅和按摩座椅設置：可通過下部屏幕完全控制座椅氣候和按摩功能。系統將記憶座椅偏好設置，并在下次打開該功能時自動應用此設置。