堆積體的成因及對高速公路建設(shè)的影響

喻盛境

(廣東核力工程勘察院，廣東 廣州 510800)

堆積體的成因及對高速公路建設(shè)的影響

喻盛境

(廣東核力工程勘察院，廣東廣州510800)

在我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的情況下，高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運輸通道在其中有著至關(guān)重要的作用。高速公路的建設(shè)是當(dāng)前建設(shè)工作的重點，但建設(shè)之中，問題也隨之出現(xiàn)，其中，分布于公路沿線的堆積體對高速公路的建設(shè)造成很大的影響，本文通過對堆積體成因的分析，研究了堆積體對高速公路建設(shè)的影響，采取多種措施對其進行控制，保證高速公路建設(shè)工作的正常進行，從而提高高速公路路面的質(zhì)量，這對維持我國交通系統(tǒng)的正常運行和促進我國經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的意義。

堆積體；成因；高速公路；影響；對策分析

近幾年來，隨著我國高速公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展和建設(shè)水平的提高，研究堆積體的成因和類型對高速公路建設(shè)有著重大的意義。在高速公路投入使用的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)比較明顯的路面病害，因此，要結(jié)合我國高速公路的實際特點，研究和分析堆積體的成因，并針對具體原因具體分析，提出降低路面病害的有效對策。

1 高速公路建設(shè)中主要的病害種類

根據(jù)對多個地區(qū)的實地調(diào)研，從以下幾個方面研究高速公路建設(shè)中的主要病害種類：地形地貌，成因種類，組成物質(zhì)和結(jié)構(gòu)構(gòu)造等，其主要病害有邊坡坍塌、坡面泥石流、碎石、崩塌、水毀、碎屑流等類型，導(dǎo)致路面病害的原因要歸結(jié)于堆積體的特點，因此，采取措施對堆積體進行有效的控制是預(yù)防和治理路面病害的前提。

2 堆積體的成因及變形過程

2.1 堆積體的成因

堆積體成因復(fù)雜，根據(jù)多個地區(qū)的實地調(diào)研和勘察，對集團的主要成因類型有坡積體、沖積體、洪積體、殘積體、崩積體、殘坡積體、冰積體等。

(1)坡積體：以碎石和沙為主，碎石粒徑3-5cm，堆積層較厚，易造成邊坡滑塌。形成原因是風(fēng)化巖體沿坡地堆積，主要分布于山坡和組成山體之中。

(2)沖積體：以礫石為主，粒徑3-15cm，堆積體沿河分布，為縱向沉積，易造成水毀、不均勻沉降。形成原因是長期水流沖刷搬運，主要分布于河谷和三角洲地帶。

(3)洪積體：以卵石、砂礫石為主，粒徑10-40cm，分布不均，縱向堆積。易造成破面泥石流、不均勻沉降。形成原因是突發(fā)的洪水沖刷和搬運，主要分布于山溝口處，形成洪積扇。

(4)殘積體：邊坡為碎石土，粒徑較大，結(jié)構(gòu)破碎，密實度差，易造成碎落、坡面泥石流。形成原因是風(fēng)化作用以及破碎巖體原地堆積，主要分布于山脊、山坡和夷平面上。

(5)崩積體：以黏土為主，雜有漂石，組成不均勻，密實度差，易造成邊坡滑塌，崩塌。形成原因是重力崩塌作用，主要分布于較大河谷兩岸以及陡崖下。

(6)殘坡積體：以礫石和沙為主，含有少量的卵石，松散破碎，比較均勻，無膠結(jié)，易造成坡面碎屑流。

(7)冰積體：以碎石和沙為主，有大量的石塊，密實度差，地質(zhì)松散，穩(wěn)定性差，易造成邊坡滑塌、不均勻沉降。形成原因是冰川作用、搬運堆積，主要分布在高山冰川地區(qū)。總體來說，上述成因物質(zhì)混雜堆積，其特點是無層次性，分布不均勻。

2.2 堆積體的變形原因

根據(jù)大量的研究數(shù)據(jù)表明，造成堆積體變形主要有一下幾種原因：

(1)道路的施工、開挖和回填使堆積體原有的地形地貌發(fā)生了較大的改變，表面植被完全被破壞，加上施工期間擋、排水的相關(guān)措施不夠完善，這不僅造成了雨水、生活廢水和施工廢水的下滲，還改變了原有的地形使堆積體的穩(wěn)定性發(fā)生了變化。

(2)在道路施工區(qū)的地形改變之后，施工區(qū)遭遇了持續(xù)和大量的降雨，由于堆積體分布廣泛，施工過程中的開挖、回填、堆載等形成的平臺導(dǎo)致大量雨水沖刷、下滲。雨水的沖刷和下滲對堆積體的物理結(jié)構(gòu)和形態(tài)產(chǎn)生了一定程度上的不利影響。

(3)堆積體的成分復(fù)雜，形成原因多種多樣，但其造成的地理災(zāi)害是一致的，在水的作用下，堆積體極易軟化，力學(xué)強度減低，這也是堆積體容易造成滑塌、泥石流等自然災(zāi)害。并且，大多數(shù)堆積體的滲透性比較差，大量的雨水及廢水下滲后滲透緩慢，這將導(dǎo)致堆積體內(nèi)的地質(zhì)條件發(fā)生改變，最終導(dǎo)致堆積體的穩(wěn)點性發(fā)生改變。

(4)施工材料的堆載對部分地區(qū)的堆積體穩(wěn)定條件造成一定程度上的影響，在堆積體穩(wěn)定性較差的地段，由于重力及外力的機械作業(yè)下使堆積體產(chǎn)生較大程度的形變。

3 堆積體對高速公路建設(shè)的影響

高速公路建設(shè)的工作量大、范圍廣泛，高速公路沿線幾乎每公里都非常密集的分布著不同種類、不同特點、不同規(guī)模的堆積體，高速公路邊坡、公路路基都可能存在著不同程度的堆積體。高速公路沿線分布的堆積體從成因類型、組成特征、規(guī)模大小、穩(wěn)定程度等都發(fā)生著非常明顯的變化。殘坡積體小范圍分布于山坡淺層的表面，崩積體大規(guī)模分布在坡腳，沖洪積體則分布在廣闊的河谷、河床兩側(cè)。這些不同區(qū)域的堆積體有著不同的特征，其成因?qū)Ω咚俟返慕ㄔO(shè)有著不同程度的影響：

(1)沖積體是沿著河谷的縱向堆積體，其形成的階地，縱坡和橫坡的坡度比較小，坡體密實度較好，對高速公路建設(shè)工程基本沒有什么影響

(2)洪積體分布在山溝處，形成洪積扇，走向與路線方向垂直，坡度較大，易造成坡面泥石流，對高速公路建設(shè)工程影響較大。

(3)坡積體廣泛分布在高速公路沿線的山體之上，坡度一般在40°到80°之間，如果其形成時間較長坡度較緩且坡面植被情況良好，則對高速公路建設(shè)沒有影響；如果坡度較大坡面植被較少，防護措施較少，常有碎落、滑塌等公路病害，這對高速公路建設(shè)工程影響也是比較大的。

(4)殘積體一般分布于高山越嶺線附近，其地理特征是植被較為稀少，溫差較大，坡度一般在30°到60°之間，對高速公路建設(shè)工程的影響較低。

(5)崩積體主要分布在懸崖峭壁下以及河谷、河床兩岸，邊坡坡度較大，巖體較為破碎且常伴有碎石崩塌、碎落等，是山區(qū)高速公路建設(shè)的主要公路病害，對高速公路安全影響較為嚴(yán)重。

(6)冰積體主要分布在高山冰川地區(qū)，對于高速公路建設(shè)工程的影響較小。

4 高速公路建設(shè)工程中堆積體的治理對策分析

由于高速公路建設(shè)的工程量巨大，工程期長，因此采取"先應(yīng)急處理，后綜合治理"的對策來防止堆積體對高速公路建設(shè)的危害，按照以下方法分別進行分區(qū)和分期的綜合治理。

4.1 施工過程中減少堆載量

在高速公路建設(shè)工作中，遇到堆積體嚴(yán)重的情況下，應(yīng)減少施工的堆載量，預(yù)防堆積體產(chǎn)生滑塌，以免造成施工中不必要的困難。

4.2 增強排水系統(tǒng)的建設(shè)

在施工過程中，要充分結(jié)合但當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c，應(yīng)高度重視多雨水地區(qū)堆積體產(chǎn)生滑塌的嚴(yán)重問題，首先，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上增強結(jié)構(gòu)排水，在道路施工時基層面上增加防水層，其次，要做好配套的縱、橫向的排水系統(tǒng)，做好這些工作，其目的不僅可以防止雨水沖刷路面基層對路面造成破壞，還可以及時將沉積在路面的雨水排到路面之外，大大延長了高速公路的使用壽命。

4.3 嚴(yán)格控制道路施工的過程

瀝青公路在我國高速公路的建設(shè)上應(yīng)用廣泛，在瀝青路面施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照質(zhì)量管理的要求，采取有效的質(zhì)量控制措施，嚴(yán)格審查施工過程中的每一個過程，以保證道路安全達到標(biāo)準(zhǔn)，加強監(jiān)管，嚴(yán)格控制道路施工的過程，從而有效控制堆積體的變形和破壞，從根本上改善堆積體的穩(wěn)定條件。

4.4 采取生態(tài)平衡措施

要減少堆積體對高速公路建設(shè)的影響，生態(tài)平衡是其中不可減少措施，在公路兩旁植樹，種草，豐富地表植被的同時，改善高速公路周圍的自然環(huán)境條件，增強了坡體的穩(wěn)定性，達到減緩雨水沖刷坡體的目的，能從很大程度上降低堆積體對高速公路建設(shè)的影響。

5 結(jié)束語

高速公路保證了我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，搞好高速公路建設(shè)工程是當(dāng)前的重要任務(wù)，因此，在建設(shè)高速公路時，要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)要求，以安全和耐用為前提，針對堆積體對高速公路建設(shè)的影響，采取相應(yīng)的措施，從路面設(shè)計、施工過程到防護措施都要進行不斷地改進和完善，從根源上治理堆積體對高速公路假設(shè)產(chǎn)生的危害，同時，在高速公路投入使用的過程中，也要進一步加強管理，完善公路防護措施，維護和保養(yǎng)公路，延長其使用壽命，預(yù)防路面病害現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證我國高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量。

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(本文文獻格式：喻盛境.堆積體的成因及對高速公路建設(shè)的影響[J].山東化工，2017，46(16)：119，122.)

U412.2

：A

：1008-021X(2017)16-0119-01

2017-05-18

喻盛境(1993—)，貴州畢節(jié)人，大學(xué)本科，從事巖土工程研究。