關于公路工程軟土路基施工技術研究

閆 萬 兵

(山西省清徐公路管理段，山西 太原 030400)

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關于公路工程軟土路基施工技術研究

閆 萬 兵

(山西省清徐公路管理段，山西 太原 030400)

結合軟土路基的主要特征，分析了選擇軟土路基施工技術時需考慮的因素，并從水泥攪拌樁、排水砂墊、機械碾壓、高壓噴射注漿等方面，闡述了軟土路基的主要施工技術及特點，以供參考。

軟土路基，水泥攪拌樁，回填土，高壓噴射注漿

當前，隨著我國經濟和社會的飛速發展，汽車的數量持續增加，對交通的需求也不斷提高。因此，對公路工程的要求也相應提高，尤其是車輛載重以及行車速度的變化，對公路的安全性、耐久性以及強度都提出新要求。在此背景下，為了滿足時代對交通的需求，交通部門一定要將公路建設作為經濟發展的頭等大事。在公路建設中，軟土地段是施工常見現象，由于其強度、密實度以及承載力等因素的影響，會對公路的耐久性以及穩定性造成影響，是公路施工需要面對的主要問題。因此，為了確保公路的壽命以及使用，施工單位一定要運用科學的處理和施工技術，加強軟土地段的施工建設。

1 軟土路基的主要特征

軟土路基主要具有以下幾方面特征：壓縮性高、靈敏度高、孔隙比大、抗剪強度低、透水性差、強度低以及含水量高。軟土地基主要出現在海濱平原、盆地山澗以及內陸平原等地區，其會為施工增加難度，導致施工復雜、周期變長，如果施工技術不合理，還可能引發路面開裂以及路面坍塌等問題。

2 選擇軟土路基施工技術的影響因素

2.1 路基情況

施工單位在選擇施工技術的過程中，需要根據路基實際情況合理選擇相應的施工技術。當前，軟土路基主要存在兩種土質，砂性土和黏性土，因此，在公路施工中，施工人員需要根據土質的不同，選擇相對應的施工技術，進而降低施工技術對軟土路基的施工影響。針對粘性土，施工單位要選擇壓實法，針對砂性土，施工單位要選擇擠沙樁擠壓法。同時，由于軟土地段的土層厚度也存在一定差異，在選擇施工技術的同時，還要根據其厚度對土層表面進行科學處理。

2.2 公路形狀

在選擇施工技術之前，施工單位一定要充分參考公路形狀，由于路堤設計和公路形狀具有密切關系，而路堤的寬度和高度也決定了施工單位要選擇哪種技術開展施工，例如當路堤寬度較大以及高度較低的時候，不宜選擇回填法，容易對公路造成局部破壞。同時，當路堤寬度較大以及高度較高的時候，其對路基的壓力也會相應增加，如果處理不妥當，會導致路基出現沉降情況。因此，施工單位需要根據公路形狀選擇合理的施工技術。

2.3 地形因素

在選擇施工技術之前，施工單位需要參考公路所處的地形。出現軟土地基的地區主要包括海濱平原、盆地山洞以及內陸平原等。因此，軟土地基所處地形具有一定的差異，不同的地形對公路設計具有很大影響，設計要與公路地形相互協調，如果地形相對復雜，施工也就更加困難。因此，為了提高施工質量和效率，要盡量避免在復雜地形中施工，如果必須要在此處施工，施工單位一定要根據地形合理選擇施工技術。

2.4 公路條件

公路有等級的區分，不同等級所采用的施工流程和施工技術也不相同。如果公路等級較高，要采用沉降處理法開展施工，如果公路等級較低，可以采用常規施工技術，在公路自然沉降后，再鋪設路面。

2.5 環境因素

每條公路附近環境有所差異，環境對施工具有直接影響，例如如果公路附近地下水較多，在施工過程中，施工單位就要充分考慮這一環境因素，進而選擇合理的施工技術。同時公路的空氣濕度以及天氣氣候對施工都有一定的影響。尤其是在天氣多變的環境下，施工單位一定要根據環境情況，合理選擇施工技術。

3 公路工程軟土路基施工技術

3.1 水泥攪拌樁施工技術

在開展工程施工之前，施工單位一定要做好相關準備工作，水泥攪拌樁技術是其中最為關鍵的施工技術之一，其施工技術主要包括以下幾點：第一，懸掛吊錘施工，為了充分確保垂直度，需要將吊錘懸掛于機器上，進而調整其垂直度，滿足施工標準；第二，進行質量檢查，施工人員要對水泥攪拌樁的質量進行認真以及詳盡的檢查，合理控制水泥用量；第三，科學制定攪拌配合比，施工人員要按照標準要求嚴格控制水泥攪拌程序；第四，四攪二噴，其是軟土路基施工的常用施工技術。

3.2 排水砂墊技術

軟土地段最為常見的情況是含水量大、土層十分薄，針對這種地段，需要采用排水砂墊技術。該技術主要是指在軟土地段上鋪設一層砂墊，其可以起到一定的排水作用，促使軟土固結，并且有效降低土層中的水位。在軟土路基施工中，該技術能夠充分解決含水量大以及土層薄的問題。

3.3 機械碾壓

黏性土是最為常見的軟土路基，針對這種情況，要對路面進行碾壓，當前，隨著科學技術的蓬勃發展，施工單位可以運用相關機械對路面進行壓實。同時，因為軟土路基特性相對復雜，軟土的分布通常比較分散，其土層厚度也具有一定的差別，為公路施工帶來一定的難度，而機械碾壓可以充分解決這一問題，確保公路的穩定性以及路面的平整性。

3.4 高壓噴射注漿技術

該技術誕生于日本，在新時期下，隨著我國社會經濟的蓬勃發展，對外的經濟貿易和技術交流也越加頻繁，在20世紀70年代，我國從日本引進該技術，通過多年的實踐和探究，在我國獲得良好的發展和改進。該技術主要是通過高壓噴射的方式，進行水泥灌漿，并且借助高壓而形成的沖力，形成堅實的混凝土圓柱。該技術能夠有效加固軟土路基，防止路面發生滲漏的情況，提高軟土土層的密實度，進而提高公路的承載力，延長公路的使用壽面。

3.5 回填土技術

回填土技術施工環節主要包括以下部分：第一，施工人員要對軟土地段進行修正，按照設計要求挖除其中存在的軟土部分，并且進行回填；第二，使用碾壓機械對路面進行修正，保證路面具備一定的平整度，再使用壓路機壓振，并且重復多次，保證路面質量；第三，在回填過程中，要科學選擇回填土，宜選擇碎石或者粗砂；第四，檢測人員要定期對軟土路基進行觀察，并且使用標準儀器開展觀測工作，根據取得的數據開展路面維護工作。

3.6 沙樁擠壓技術

該技術主要是通過沖擊或者振動的方式，將回填土強行填入路基中的技術，該技術可以充分提高軟土層的牢固程度，將軟土土層和砂性土進行充分融合，進而提高土層的密實度和牢固性。

4 結語

軟土路基施工與公路建設的速度和質量具有直接關系，更是關乎到公路的使用壽命以及安全性。因此，施工單位一定要有效控制軟土路基施工的相關技術，提高公路建設的整體水平，進而避免由于路基沉降而出現的交通事故和行車困難，提高公路建設的科技含量以及施工水平，對我國經濟和社會的發展起到關鍵作用。

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On construction technique of soft soil roadbed of road projects

Yan Wanbing

(ShanxiQingxuRoadManagementDivision,Taiyuan030400,China)

Combining with the main features of the soft-soil roadbed, the paper analyzes the factors which should be considered for selecting the soft soil roadbed, and illustrates its main construction features and techniques from the cement mixing pile, sand mat of subgrade, mechanic compaction, and high-pressure jet grouting, so as to provide some reference.

soft-soil roadbed, cement mixing pile, refilled soil, high-pressure jet grouting

1009-6825(2017)11-0162-02

2017-02-07

閆萬兵(1978- )，男，助理工程師

U416.1

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