談大斷面隧道施工技術的有效運用

喬 鵬

(山西路橋第一有限責任公司,山西 太原 030006)

談大斷面隧道施工技術的有效運用

喬 鵬

(山西路橋第一有限責任公司,山西 太原 030006)

結合實踐經驗，總結了大斷面隧道施工控制要點，從突水防治、錨桿施工、洞口與明洞施工、混凝土噴射等方面，闡述了大斷面隧道的施工技術，旨在提高隧道的施工效率。

大斷面隧道，錨桿，混凝土，施工技術

0 引言

隧道工程項目作為眾多建筑項目中比較核心的一個組成部分，其覆蓋領域非常廣，而在實際施工中，施工操作難度較大，且會受很多因素所影響，如山體滑坡、坍塌、泥石流等均會影響隧道施工，尤其是大斷面隧道施工。為此，為保證隧道施工項目得以安全實施，施工單位應有效應用施工技術，并做好施工質量控制工作，最終確保施工操作過程的安全性得以提升。

1 大斷面隧道施工控制要點

1.1 提升大斷面隧道施工工藝水平

隧道施工單位展開大斷面隧道施工之前，需進一步改進并提升其施工工藝水平，如多借鑒、學習一些現代化的施工工藝。例如，在目前大斷面隧道施工中，有效應用先拱后墻的施工方法，將其重點應用于地質相對復雜且斷層破碎等區域。而在現代科技飛速發展的推動下，先拱后墻施工方法已經很難適應大斷面隧道施工要求，且在部分隧道施工中已被臺階施工方法所代替。這主要因為將臺階施工方法應用到大斷面隧道施工中，可確保隧道施工安全性、穩固性得到進一步提升，且在一定程度上可大大縮減施工成本，從而改善施工質量。

1.2 嚴格審核大斷面隧道施工圖紙

若大斷面隧道施工圖紙有問題，則會延誤施工工期，或是因設計圖紙遺漏而影響整個隧道施工進度，因此，大斷面隧道施工人員需在施工前嚴格、仔細地審核設計圖紙，一旦發現任何問題，需立即告知相關人員做相應的修改。而且，在審核施工圖紙時，需充分考慮施工環境、施工機械設備、施工現場地質等，若隧道施工期間施工人員發現圖紙和現場施工有差異，需立即調整，待保證圖紙和實際施工情況完全相符后，方可施工。

1.3 確保大斷面隧道施工安全

大斷面隧道施工過程中，除了控制好以上施工關鍵點外，還需保證隧道施工安全，而后做好施工質量管理，要想確保大斷面隧道工程施工安全，就應增強對施工現場的安全監管，隧道施工單位需綜合考慮有可能會伴發安全事故的各項因素，以制定高效的防治措施，以將施工安全事故發生率降到最低。此外，隧道施工單位還需加強對施工環境的管理，定期對大斷面隧道管理人員、施工人員做相應的安全教育，避免施工操作流程錯誤，最終引發施工安全隱患。也可在大斷面隧道中安置安全監控設備，這樣有利于管理人員隨時監控施工現場，一旦發現任何施工安全隱患，需立即告知施工單位。

1.4 嚴格監督大斷面隧道施工操作流程

大斷面隧道工程在整個施工過程中，易受很多因素所影響，如施工工藝、施工材料、施工技術或是其他因素等，因此，隧道施工單位施工人員在實施隧道施工的過程中，需嚴格監督施工操作流程，做好隧道工程項目施工管理及嚴格監督，特別對隧道施工材料，需要嚴加監管，針對一些易爆、易燃、易造成污染的材料，需嚴密監管，以保證隧道施工材料保存、運輸的安全性[1]。而且在整個施工期間，可能會伴發一些危險因素，如果難以較好地避免，則會造成施工人員損傷嚴重。在此種情況下，需進一步貫徹及執行有關監管制度，以合理、科學地安排施工人員進行監督，從而制定較為詳細地施工方案，以便將大斷面隧道施工安全隱患降到最低。此外，還應多引進一些現代化的隧道監管設備，以進一步提升監管效率，例如，大斷面隧道施工單位積極引入一些現代化施工技術，如網絡技術、嵌入式施工技術等，這在很大程度上也能提升整個隧道施工質量。

2 大斷面隧道施工技術的有效運用

2.1 做好大斷面隧道突水防治工作

大斷面隧道施工技術應用過程中，需做好地質預報工作，經運用液壓鉆孔臺車超前鉆挖來預報隧道施工項目現場地質狀況，以充分明確大斷面隧道的開挖前方實際地質水文狀況。一般情況下，施工人員可將6 m～7.5 m的距離當作開挖探水的長度，當開挖5 m，可保留一個大約2.5 m的探水作業，避免隧道開挖時發生嚴重突水。若大斷面隧道工程施工時，隧道涌水量較大，且完全超出規定標準，需立即選用全斷面來進行堵水注漿[2]。且注漿的材料一般選擇水泥—水玻璃漿液，在選擇水泥時，通常以42.5號普通硅酸鹽水泥為首選，且凝膠時長需按照施工現場實際施工情況來確定，這樣有利于及時制止隧道涌水。

2.2 大斷面隧道錨桿施工技術的運用

大斷面隧道施工過程中，將錨桿施工技術運用于其中，可大大提升現場施工效率及施工質量，具體作用機制主要表現為：第一，在有效運用錨桿鉆孔施工技術開展各項工程施工時，需要先采用巖鑿機于整個隧道預設點做相應的施工操作，且在整個操作過程中，施工人員需要將預設點上各種鐵銹、雜質等完全清除干凈[3]；第二，為了進一步防治施工時巖屑影響到錨桿施工技術的運用，施工前，施工人員應該將錨桿巖屑內的殘余污染物、孔洞等徹底清除干凈，認真檢查各個孔洞是否整潔，且保證清潔度和施工規定要求完全相符，而后將之前所配備好的藥包直接放置在錨桿孔洞內，需要注意的是，相關人員在放置藥包過程中，應該多加注意，需在保證可將藥包完全固定于錨桿孔內的同時，又要確保藥包沒有發生任何變形或是泄露；最后，施工人員將事先準備好的桿體直接插到巖石的孔道內，確保鋼筋和桿體網焊可完整連接。

2.3 大斷面隧道洞口、明洞施工技術的有效運用

針對目前大斷面隧道工程施工情況分析，需在洞口破土開展施工之前，綜合考慮不同施工現場周邊的施工環境，且對各個施工環境做仔細調研，調研內容包括：施工現場的天氣狀況、地質條件、地下水變換等，尤其要全面、細致地調研仰坡以及周邊環境，并立即查看施工附近有無懸石、危石等[4]。如果此施工區域中的雨水持續增多，則需在整個隧道洞口區設計一個排水通道，這樣能夠避免雨水大量沖擊坡體。同時在實施進洞施工之前，需把沿拱部保持于100°～110°，而后實施自進式錨桿，方可人工開挖大斷面隧道。通常情況下，隧道明洞施工過程中，需運用明挖外邊的施工方法，對大斷面隧道拱部、墻體施工，選擇暗挖方式對隧道內墻做相應的施工。施工人員需重點關注的是，需運用混凝土噴涂的方式防護、加固隧道內墻，待隧道明洞施工結束后，應充分固定明洞內的鋼筋綁扎，以全斷面的施工方式澆筑混凝土，從而增強大斷面隧道明洞工程的穩定性及安全性。

2.4 大斷面隧道混凝土噴射施工技術的有效運用

大斷面隧道工程中的混凝土進行施工時，有效運用噴射施工技術，主要包括潮噴施工技術、濕噴施工技術兩種，其中，潮噴施工技術重點用于改善施工現場環境，經節省速凝劑運用量，以縮減大斷面隧道施工成本；而濕噴施工技術運用時，每次所噴射厚度保持在5 cm～10 cm間，其回彈力偏低，可大大提升混凝土噴射工程施工粘結性、支護能力[5]。同時，施工人員應準確控制混凝土噴射各項施工指標，如厚度、噴射密度、強度等，重點查看所選規格應與項目施工標準相符，加大混合材料配比，縮減速凝劑運用量等，以進一步增強墻體粘合性。

3 結語

施工人員在開展大斷面隧道工程施工工作時，通過做好大斷面隧道施工控制關鍵點，并有效運用各種隧道施工技術，以在確保大斷面隧道工程得以安全、順利實施的同時，提升工程施工效率及施工質量。例如，施工人員需不斷完善及健全大斷面隧道工程組織設計，進一步優化工程項目各個施工環節，確保施工操作規范性的同時，使隧道施工技術運用后的效果充分發揮出來，以保證大斷面隧道施工質量。

[1] 王東元,曲慧紅,李文波,等.既有線下鄰近大斷面地鐵雙隧道暗挖施工對地表形變的影響[J].巖石力學與工程學報,2014,33(S2):4075-4085.

[2] 來弘鵬,遆甲峰,張宏光,等.淺埋大斷面土質隧道下穿明長城施工安全控制技術研究[J].現代隧道技術,2015,52(1):190-196.

[3] 吳學智,張少輝,王 建,等.某超大斷面交通隧道塌方處理試驗設計及施工技術研究[J].現代隧道技術,2016,53(4):148-153.

[4] 呂 超,賀 鵬.大斷面軟弱圍巖隧道三臺階臨時仰拱分區施工工法[J].價值工程,2014(8):148-150.

[5] 林國益,賈玉文.大斷面淺埋堆積體雨季隧道進洞施工技術探討[J].建筑工程技術與設計,2015,26(36):285.

On effective application of large-section tunnel construction technique

Qiao Peng

(ShanxiNo.1RoadandBridgeCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

Combining with the practical experience, the paper sums up the controlling points for the large-section tunnel construction, and illustrates the construction technique of the large-section tunnel from the water inrush prevention, anchor bolt construction, construction at entrance and open-cut cave, and concrete jet, so as to improve the construction efficiency of the tunnels.

large-section tunnel, anchor bolt, concrete, construction technique

1009-6825(2017)03-0174-02

2016-11-13

喬 鵬(1987- ),男,助理工程師

U455

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