公路軟土地基處理對策探討

劉 華

(山西路翔交通科技咨詢有限公司，山西 太原 030006)

公路軟土地基處理對策探討

劉 華

(山西路翔交通科技咨詢有限公司，山西 太原 030006)

介紹了軟土地基的特性，分析了公路工程中軟土地基常見的質(zhì)量問題，并從表層排水法、擠密壓實(shí)法、高壓噴射注漿法等方面，闡述了軟土地基的處理對策，旨在提高公路路基的穩(wěn)定性。

軟土地基，公路，擠密壓實(shí)法，高壓噴射法

0 引言

天氣狀況、地質(zhì)等因素是會對公路橋梁以及隧道工程進(jìn)展造成一定影響，地質(zhì)是其中重要的影響因子，由于我國地域遼闊，地形錯綜復(fù)雜，因此很容易發(fā)生些始料未及的情況，對軟土地基的處理又是施工中重要的一環(huán)，不能出現(xiàn)問題，否則對工程造成的損失是無可估計的。隨著我國的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市的建設(shè)也在不斷加速之中，公路交通的建設(shè)更是需要跟上進(jìn)程，如何在公路橋梁隧道施工的過程中處理好軟土地基是亟需解決的問題，從而更好的進(jìn)行工程建設(shè)。

1 軟土地基的簡述以及危害

1.1 軟土地基的簡要分析

軟土地基簡稱軟基，顧名思義軟土的質(zhì)地比較疏松，土質(zhì)之間存在較大的空隙，因此容易被壓縮，而且具有較低的抗剪性。地勢低洼，降水充沛的地方容易出現(xiàn)軟土地基，并且長時間在濕度很大的情況下，土壤中會生存著大量植被。由于前面介紹其的土質(zhì)空間較大，天然空隙比是大于1的。而且因?yàn)闃O其容易被壓縮，并且其在自然條件下的承載力在60 kPa之內(nèi)的，所以如果沒有處理得當(dāng)，該地基承重之后就會發(fā)生沉降情況，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)建筑坍塌的情況。土質(zhì)結(jié)構(gòu)容易變化，沉降穩(wěn)定的時間又長，因此在軟土地基的處理上要十分注意，不能掉以輕心。

1.2 路面侵蝕以及硬化

在公路的工程建設(shè)中，地基施工占有舉足輕重的地位，其質(zhì)量好壞關(guān)系著公路的使用情況，在軟土地基上的建設(shè)更是需要嚴(yán)謹(jǐn)對待，軟土地基對于公路橋梁隧道的影響更是不容小覷。在實(shí)際的公路施工中，會有不少路面侵蝕情況出現(xiàn)，特別是遇到雨量大的季節(jié)，更是對路面造成影響，不僅侵蝕情況變得嚴(yán)重，其安全性也會大大降低。因?yàn)榛炷潦枪方ㄔO(shè)中常用的材料，它的緊密度對路面侵蝕的情況也有不小的影響。至于路面出現(xiàn)硬化的情況是因?yàn)檐浲恋鼗旧淼慕Y(jié)構(gòu)就不穩(wěn)定，再加上混凝土和瀝青等是公路橋梁施工過程中使用量較大的材料，更加容易造成路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)問題，開裂硬化的情況接踵而至，對公路的后期使用造成很大的影響。

1.3 路面沉降

作為軟土基層對公路施工中影響最大的問題，路面沉降造成的危害是顯而易見的。不僅對路面造成破損，車輛的行駛更是不安全。其中造成路面沉降的原因有兩大點(diǎn):1)因?yàn)檐浲恋鼗鶗荛L期地下水沖刷，進(jìn)而造成水土流失，土質(zhì)強(qiáng)度明顯下降，密度也受到嚴(yán)重影響，從而使得軟土地基更加難以處理。2)路面的安全穩(wěn)定性與公路的施工技術(shù)水平息息相關(guān)，技術(shù)人員的施工方案如果出現(xiàn)偏差，則工程開展想必也是困難重重。軟土地基本身的處理就比較復(fù)雜，再加上其他方面問題，公路施工結(jié)果可想而知，路面沉降的問題只會更嚴(yán)重。

2 公路橋梁隧道軟土地基處理對策

2.1 強(qiáng)夯土軟土地基處理法以及表層排水法

對于上述中軟土地基對公路造成的影響，下面就來提出相應(yīng)的解決措施。其中強(qiáng)夯土軟土地基處理法是可以采取的方案。這個過程中壓路機(jī)以及夯實(shí)機(jī)械是主要使用到的工具，原理是重復(fù)多次對軟土地基進(jìn)行壓實(shí)以及捶打，從而起到壓實(shí)土質(zhì)的作用。具體操作是將排水管道安裝到軟土地基中后，進(jìn)行加壓過程，在這期間軟土中多余的水分便可以通過管道排出，地基的密實(shí)度得到很大程度的提升，從而提高了地基土的質(zhì)量。排水方法還可以采取表層排水方式，具體過程是挖一條適宜的排水溝，然后用石塊或者砂石將此溝填滿，這樣地基的穩(wěn)定性不僅得到提高，而且可以進(jìn)行排水工作，值得注意的是為了保護(hù)地基，要使用質(zhì)量較好的過濾材料。如此一來軟土地基的抗壓性得到顯著提升，也有利于后期的施工。

2.2 軟土地基擠密壓實(shí)法

對于軟土地基常用的處理方式還包括擠密壓實(shí)法，目的是對地基進(jìn)行加固。原理是將土層的密度加大，從而達(dá)到提高軟土地基承載能力的作用。在公路工程施工中，石灰填塞壓實(shí)法以及上述提到的強(qiáng)夯土軟土地基處理法是最常使用到的，目的都是加固軟土地基。石灰法是在軟土中摻入石灰，發(fā)揮石灰的吸水作用，將軟土中多余的水分去除，并且土壤體積會膨脹，此時對其進(jìn)行壓實(shí)工作，能夠更好的起到加固作用。如果說前者是化學(xué)方式的話，后者就是用物理方法，盡可能用重量壓小土層之間的空隙，達(dá)到提高土壤密度的目的，進(jìn)而使地基的承載能力也得到提升。

2.3 高壓噴射注漿法

高壓噴射法作為公路工程中常用到的技術(shù)方法，有其優(yōu)勢以及缺點(diǎn)。首先，鉆孔機(jī)是用到的主要機(jī)械。它操作難度較低，而且施工過程不復(fù)雜，期間投入的成本也不高，并且效果明顯，軟土地基的疏松程度會得到一定的改善。缺點(diǎn)就是高壓噴射注漿法的使用是有局限性的，不是對每一種類型的軟土地基都會起效，像含水量較低的軟土地基便不適宜采用此方法。因此公路工程的相關(guān)技術(shù)部門需要選取適宜的方式。高壓噴射注漿法主要是利用鉆機(jī)鉆入地基的底層，再利用注漿管道將漿液噴射進(jìn)去，如此多次反復(fù)可以提高軟土地基的穩(wěn)定性，土體結(jié)構(gòu)也在這個過程中得到再次重組，土體抗壓性能也得到加強(qiáng)。只有選擇正確的方式，才能從根本上改善軟土地基的問題，從而減小其對公路道路工程的影響，促進(jìn)我國的公路道路工程的發(fā)展。

3 結(jié)語

作為我國公路運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，公路的建設(shè)對我國發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。其中對于軟土地基的處理更是需要認(rèn)真對待，只有對施工地區(qū)有充分全面的了解，知曉軟土地基形成原因，才能夠“對癥下藥”，解決軟土地基中存在的問題，提高工程的施工質(zhì)量。

[1] 劉英飛.公路工程中軟土地基的施工技術(shù)措施[J].交通世界,2016(25)：133-134.

[2] 蘇 杰.軟土地基道路沉降的處治方案探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(24)：32-33.

[3] 趙立杰.公路橋梁施工中的質(zhì)量控制對策[J].交通世界，2016(15)：201-202.

On treatment strategies for soft soil foundation of roads

Liu Hua

(ShanxiLuxiangCommunicationsScientificandTechnicalConsultantCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The paper introduces the features of the soft soil foundation, analyzes the common quality problems of the soft soil foundation in road projects, and illustrates the treatment strategies from the surface drainage method, compaction method and high-pressure jet grouting method, so as to improve the stability of the roadbed.

soft soil foundation, road, compaction method, high-pressure jet grouting method

1009-6825(2017)03-0145-02

2016-11-20

劉 華(1975- )，女，工程師

U416.1

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