特別策劃：混凝土施工過程中隨意加水的防范措施

綜合版

特別策劃：混凝土施工過程中隨意加水的防范措施

崔繼鵬，李新國（臨沂天元混凝土工程有限公司，工程師）

編者按：在建筑物的施工現場，經常能看到施工人員隨意加水的現象。這也許與混凝土本身工作性能欠佳有關，也有可能與施工人員的行為習慣有關。隨意加水對混凝土的影響不言而喻，會影響混凝土的各項性能。此類現象需要防范，那么作為攪拌站一方，如何能夠在被動的形勢下做好相關防范措施呢？本期特別策劃邀請大家集思廣益，尋找有效易行的解決辦法。

1 混凝土為什么會出現二次加水

1.1 運輸距離長和壓車

某些項目距離商混站較遠，運輸時間較長，為保證混凝土澆筑的連續性，現場經常壓車2～6輛，導致混凝土從出機到入模時間越來越長，一般長達2～4小時，偶爾甚至超過5小時。預拌混凝土從攪拌機卸入攪拌運輸車至卸料時的運輸時間不宜大于90min。根據現場的一些實際情況，不大于90min 的有效使用時間很難保證，容易造成混凝土坍落度不符合施工要求。

1.2 施工現場機械故障

施工現場配備的泵送設備配置型號達不到工程實際要求，某些泵送設備的泵送壓力不夠，泵送管道及布料機清洗不徹底，管壁內粘附硬化混凝土，這些原因造成泵送困難，泵機人員將原因歸結為混凝土坍落度不合適，安排工人隨意向混凝土中加水。

1.3 建筑結構設計

根據圖紙設計，某些項目建筑結構剪力墻梁柱節點部位多排鋼筋排布，鋼筋設計間距過密，即使混凝土工作性已達到正常使用水平，混凝土也很難順利澆筑，極易存在一些死角，同時振動棒難以插入振搗。

1.4 澆筑施工管理不到位

夏季高溫時施工準備工作不到位，陽光直射造成模板和鋼筋表面溫度過高，混凝土和模板、鋼筋接觸時會因為水分大量蒸發而影響混凝土的工作性。大多數操作人員都知道偷工減料在工地上是嚴令禁止的，會造成工程事故，而商混到達施工現場泵送時二次加水并沒有偷工減料，按照操作人員的說法加的水是少量的是會蒸發掉的，商混本身并沒有少放水泥什么的，根本不會影響強度，或者說樓肯定不會因為自己加水倒了。澆筑時二次加水能降低混凝土的粘稠性，增大流動度，有利于操作人員作業，降低操作人員的勞動強度，加快施工速度，并且在外觀上并沒有明顯的外觀質量問題。即使后期檢測出強度偏低，往往都歸咎于商品混凝土攪拌站，通常不會追責到勞務分包隊伍及現場操作人員。鑒于上述現狀，導致混凝土到達施工現場后，無論工作性是否能滿足要求，現場操作人員為了方便施工直接進行加水處理，已經成為習慣。

2 混凝土二次加水的危害

2.1 二次加水改變了混凝土原有配合比

商品混凝土配合比都是經過試配確定好的，已經考慮施工現場影響因素，現場二次加水后改變原來的配合比，導致水膠比增大，部分水分與水泥發生水化反應，另一部分水分在混凝土硬化后蒸發出去，形成孔隙，降低密實度，使混凝土強度下降。

2.2 二次加水后造成混凝土形成薄弱層

商品混凝土現場加水后未充分攪拌，或根本不拌，就直接澆灌，使混凝土泌水、離析，和易性變差，致使泵送時水泥漿和骨料分離而堵管；造成混凝土不勻質，產生浮漿，局部產生很大的水囊，形成薄弱層，強度不均勻，最終影響混凝土的整體強度，降低其耐久性。

3 攪拌站一方如何做好對混凝土二次加水的防治

（1）商品混凝土如果因為運輸距離過長，或者溫度過高，混凝土水化會導致大量水分流失，坍落度損失過大不能滿足施工要求時，此時確實需要調整配合比的，要按以下要求進行。將混凝土退回商混站，由商混站按照規范要求進行處理，商混站設備比較先進，易規范操作，可以將加入的水、水泥、摻合料、外加劑等攪拌均勻，在不改變配合比的情況下可以改善混凝土的工作性。現場調整首先要向施工隊長和試驗人員申請，由施工隊長和試驗人員確定是否需要調整，調整必須經過施工隊長和試驗人員的同意，調整時不是直接加水，而是保持水膠比不變，相應的添加水、水泥和摻合料的混合物或是添加減水劑、泵送劑等外加劑，加入后混凝土罐車要高速攪拌幾分鐘，讓其均勻。

（2）施工項目向商混站提報混凝土計劃預約混凝土泵送設備時，應寫清楚工程部位，強度等級，該部位所需混凝土工作性的要求。例如：樓梯、挑梁部位所需稠度稍小，而剪力墻梁柱節點部位石子最大粒徑要求較嚴，而垂直運輸距離大的樓層對混凝土泵送性要求高，等等，這些動態管理需要施工隊長及時與攪拌站溝通協調。

（3）夏季施工時，混凝土澆筑前應對鋼筋及模板表面灑水潤濕，降低鋼筋及模板表面溫度。為使混凝土輸送泵避免太陽暴曬，應在其上搭蓋涼棚，并在泵管外壁用麻袋包裹，反復淋水降溫。混凝土澆筑完畢后，及時用塑料薄膜覆蓋嚴實避免水分蒸發散失，定時灑水保濕養護。

（4）在收到施工圖紙后項目所有管理人員應對圖紙進行認真審核，在熟悉設計圖紙、領會設計意圖、掌握工程特點及難點后，找出需要解決的技術難題并擬定解決方案，因建筑結構設計造成的施工振搗困難，現場施工操作人員只會讓攪拌站無限放大坍落度或者直接在現場二次加水來滿足施工要求。通過與設計院溝通，請設計單位對一些復雜節點進行優化，便于混凝土的現場施工。

（5）混凝土企業根據不同季節對配合比進行優化調整，在夏季高溫季節采用高性能外加劑，延長混凝土保坍時間至3～5h，保證澆筑時的坍落度符合要求；做好混凝土開盤工作。對施工技術人員進行技術交底，加強溝通協調，強調隨意加水的危害；對施工人員隨意向混凝土中加水的行為明確禁止，對不聽勸阻的行為，留取影像資料，以備存在質量糾紛時有充分證據。將混凝土運輸車全部安裝上 GPS，生產調度要及時觀察車輛運輸狀況、及時和施工方溝通，落實現場澆筑狀況，發現異常及時控制發料，避免現場壓車或斷車的狀況發生，合理控制施工現場的運輸車數量，避免對混凝土坍落度造成影響。

趙恒樹（山東億辰混凝土有限公司，高級工程師）

在施工現場中，施工人員向混凝土拌合物中加水現象比較普遍，其主要原因是：混凝土拌合物越稀越好澆筑，既省力容易攤平又容易振搗。施工人員都愿意把混凝土拌合物的坍落度調整至220mm 及以上。為了確保混凝土的施工質量，可采取如下三項措施：

1 供方應采取的措施

（1）供方應當努力加強服務意識，對罐車駕駛員進行培訓，使每一個駕駛員都學會現場摻加外加劑的方法。當駕駛員發現混凝土坍落度偏小時，應主動對混凝土拌合物摻加適量的外加劑，用以增加拌合物的坍落度，達到施工人員的要求。若施工人員要求調大混凝土坍落度，而駕駛員又忘了帶外加劑時，可向其它車輛借用外加劑，并立即通知調度員讓未出廠的罐車駕駛員多帶一桶外加劑。

（2）要求每輛罐車必須攜帶一桶（10kg）外加劑，由調度員監督。發現不帶外加劑者每車次罰款50元。若施工方投訴罐車沒有攜帶外加劑，每次罰款300元，連帶罰調度員100元。

2 施工方應采取的措施

（1）聯系混凝土的材料員要落實準確混凝土的澆筑時間，必須等監理把前期工序驗收合格后方可通知供方開始生產，防止混凝土到達施工現場后等待很長時間才能澆筑，導致混凝土坍落度損失較大。

（2）制定獎罰措施，發現在施工現場向混凝土內加水者，每次罰加水人200元。

（3）當施工現場的混凝土坍落度較小時，應要求罐車駕駛員使用外加劑調增混凝土坍落度。若發現駕駛員沒帶外加劑時，要立即向供方調度員投訴。并要求供方馬上派人送外加劑到現場。

3 監理的防治措施

（1）設立施工時的監理旁站制度，嚴禁向混凝土拌合物內加水，若發現施工人員加水時，每人次罰款200元，并立即制止其加水行為。勒令罐車駕駛員摻加外加劑調整混凝土坍落度。否則，按照上述原則處理。

（2）若發現在沒有驗收完鋼筋時，混凝土罐車就已經到達現場等待澆筑時，每次罰施工單位500元。并落實罐車駕駛員是否攜帶混凝土外加劑。沒帶者由施工單位材料員向供方投訴。

高國成（威海市創新建材有限公司，技術總工）

眾所周知，混凝土施工過程中隨意加水已經成為混凝土中的司空見慣的事情了，即使國家標準、行業標準和地方標準對混凝土要求都是嚴禁現場加水，包括質量問題以及責任劃分也很明確，但是現場加水依然屢禁不止。在這過程中，個人認為有正當的現場加水，更多的還是不正當的。至于現場加水原因及措施，略談一二。

1 商品混凝土的攪拌站原因及調整措施

1.1 攪拌站技術管理因素及調整方法

混凝土坍落度是技術管理中的一個重要因素，它貫穿于原材料的選擇、設計、過程控制和現場泵送等環節。因為攪拌站面臨很多的客戶，很多復雜設計的結構，部位，甚至混凝土服役的環境。這也就要求我們混凝土技術人員要全面考察混凝土配合比設計中滿足和領悟其中一項施工和工作性能的真正內涵。不同的工程、部位和服役環境，同一種強度等級的混凝土，均要設計出合理的坍落度和滿足要求的施工性能。

混凝土過程中的控制是對設計出施工性能的一種執行和糾偏。在控制過程中，混凝土坍落度不是一成不變的，同樣根據設計作為前提的條件下，根據原材料的情況，運距的遠近，當天的溫度、濕度等因素做好出廠坍落度的控制。

現場技術人員的跟蹤和溝通也是減少現場隨意加水的措施，加派技術人員現場跟蹤混凝土質量的服務和溝通，對于不滿足現場施工的混凝土，要及時作出相應的處理和解釋。而因現場加水，很多攪拌站技術人員望而遠之，不敢甚至沒有信心去制止，認為溝通也沒有用，個人覺得這是一種不負責的行為，也是放縱現場加水，加水會變本加厲，對工程質量造成很大影響。作為技術人員我們要有責任去查找原因和溝通，避免和減輕這種加水行為。這也是我們規避因加水產生的質量事故的重要方法。

1.2 攪拌站生產管理因素及調整方法

攪拌站作為生產的中心，是連接客戶服務的紐帶。很多客戶對混凝土質量基本要求通常提交給生產中心，生產部門應積極與技術部門溝通。對于特殊部位，比如帶斜屋面、灌注樁、二三階承臺等對坍落度都有相應地要求。有時候溝通避開高溫施工，督促混凝土的快速澆筑等。攪拌站生產部門合理地與內部溝通，與工地協調溝通也是可以減輕現場加水的情況。

2 施工單位的原因以及調整措施

2.1 施工單位與攪拌站溝通

施工單位按照圖紙的設計要求，根據實際工程情況，應及時與混凝土攪拌站溝通混凝土坍落度要求，而不是一味地追求160～180mm，甚至200～200mm 坍落度。包括澆筑的時間間隔、澆筑現場情況等。

2.2 施工單位的自我管理能力

施工單位應加強管理人員的管理和工人的質量意識的教育。大多數情況下，混凝土澆筑過程中，技術人員離崗，甚至在崗不管事居多，對于現場出現加水情況熟視無睹。對于因坍落度不能滿足情況漠不關心，沒有一點責任感。施工單位應建立相應崗位質量責任制，加強技術人員責任心的建設，對于出現加水現象造成的后果寫入崗位責任制中。

施工單位的勞務隊伍的管理是混凝土施工過程中隨意加水主體。只有從根本上加強思想質量教育和懲罰制度，甚至與工程款結算掛鉤管理，才能避免和減輕這種不規范的行為。

3 社會因素

3.1 住宅的高層化

隨著住房的不斷需求，現代建筑越來越高層化，對混凝土的狀態也越來越要求高了，設計的160～180mm甚至200～220mm 的坍落度隨著泵送高度的提高，鋼筋密度加大，已經無法滿足現代施工性能需求了。這就要求混凝土技術進一步向高性能混凝土方向發展。

3.2 勞務隊伍老齡化

隨著國民經濟的發展，人員意識轉變的發展，工地勞務隊伍的老齡化越來越嚴重，新一代80、90后已經很少。甚至新一代的新生農民工的體能素質下降，思想覺悟的提高都多多少少影響著混凝土的施工。這也是現場隨意加水的原因。甚至不管混凝土坍落度多少，就是一個加水，這樣又省時又省力。

4 混凝土新技術帶來的弊端

可以說外加劑技術的發展是實現高性能混凝土的條件。尤其是目前使用聚羧酸系外加劑，雖然有環保、高減水、高流動性等優點。但是也帶來很多缺點，比如澆筑的混凝土表面成膠狀，泵損大、對材料敏感、易離析泌水等施工性能缺點。而這種可調整缺陷往往也是現場加水的原因之一。這就促使著混凝土向更高性能化發展，也就要求施工工藝和施工方法的改變。

對于混凝土施工過程中隨意加水，要一分為二，只有各方互相配合，加強管理，樹立混凝土質量百年大計的意識，隨意加水現象會逐漸減少和避免。

丁麗芳（河北建設集團股份有限公司混凝土分公司，工程師）

近年來，隨著預拌混凝土行業的發展，混凝土到現場后加水現象越來越多，導致混凝土水膠比增大。最根本原因在于混凝土到現場后坍落度不合適，另一方面工人一味追求大坍落度、小粘聚性混凝土，不管現場混凝土坍落度合不合適，對到場混凝土肆意二次加水。目前混凝土強度是工程驗收是否滿足要求的主要依據，而水膠比直接影響著混凝土強度。本文運用 QC 知識，從人、機、料、法、環五個方面進行分析，怎樣合理控制混凝土到場坍落度，以有效控制混凝土現場加水問題。

1 人員因素

1.1 操作人員及鏟車司機

攪拌站操作及鏟車司機嚴格執行操作規程及公司制定的各項規章制度。鏟車司機嚴格按照質檢人員指定上料，原材料發生變化及時通知質檢人員及操作人員，方便及時調整用水量；操作人員在混凝土狀態及電流表突然變化時，及時同質檢人員溝通。

1.2 質檢人員

質檢人員應根據工地施工部位、運距及泵送設備合理控制混凝土出廠坍落度，并隨車到工地關注現場混凝土狀態，同工地技術、監理、工人及時溝通，將坍落度控制合理范圍內。

1.3 調度員

現場壓車時間長是混凝土坍損的一個因素，因此調度員應根據當前工地數量、工地運距合理安排發車頻率，盡量避免工地壓車時間太長。

1.4 罐車司機

目前司機為了降低油耗，在現場滅車停止轉罐現象時有發生，給混凝土坍損造成一定影響。為了保證混凝土拌合物性能，無論是攪拌站人員還是現場人員都應督促司機合理轉罐。

2 機械原因

2.1 攪拌時間

攪拌時間過長或過短均會對混凝土現場坍落度有不良影響。攪拌時間過短，混凝土拌合物攪拌不均勻，由于混凝土原材料未充分攪拌，和易性較差，現場坍落度不合適導致工人加水。混凝土均勻性隨著攪拌時間的增加而增加，但攪拌時間超過某一限度后，混凝土的均勻性便無明顯改進了，強度增加也很少。

2.2 攪拌車轉速

攪拌車轉速對混凝土性能也有影響。隨著時間的推移，拌合物內部水泥和水逐漸發生水化反映，混凝土內部自由水分減少混凝土坍落度會減小，而攪拌車的轉動可以減緩水化反映。混凝土攪拌運輸車在運輸途中，攪拌罐應保持3～6r/min 的慢速轉動。

3 原材料影響

3.1 水泥

水泥組分、溫度及細度都是影響混凝土拌合物狀態的因素，主要影響混凝土單方用水量及對外加劑的吸附。攪拌站生產混凝土用水泥大多為周邊水泥廠，應根據經驗控制水泥用量，及時調整外加劑與水泥適應性。隨著季節的變化，攪拌站會調整生產用配合比，同樣水泥廠也會調整水泥生產配方，尤其出冬施期間，混凝土坍落度損失及和易性方面變化明顯。攪拌站應提前做好準備，隨時調整外加劑與水泥適應性。

3.2 骨料

骨料對混凝土坍落度的影響主要表現為含泥和篩分，尤其砂含泥和細度影響尤為明顯。攪拌站應對入廠砂進行控制，避免特細、含泥量高的砂入廠，在生產過程中砂子品質發生變化，應及時調整外加劑和水的用量。

3.3 摻合料

混凝土中摻入摻合料可以降低水泥用量，改善混凝土和易性，降低水化熱，混凝土中摻入量應根據試驗確定。隨著摻合料摻入比例的增大，混凝土粘聚性增加，粉煤灰尤為明顯，不利于工作，應及時調整外加劑配方及用量，來調整混凝土工作性。

4 規章制度

從攪拌站角度來說坍落度不符合施工要求往往有人為因素，究其原因，是自身素質低，無視規章制度，應建立健全規章制度，充分發揮其作用。另外，攪拌站應向工地遞交工作聯系函由相關負責人簽字，告知加水對混凝土造成的負面影響，引起工地重視，必要時影音取證。

5 環境因素

5.1 天氣

溫度是造成混凝土坍落度損失的一個重要原因。溫度高水份蒸發快，水泥與水的水化反應也加快，混凝土坍損大，對聚羧酸外加劑來說尤為明顯。高溫施工期間，外加劑適當增加保坍組分和緩凝組分，延長混凝土凝結時間，提高混凝土保坍性能。對混凝土出廠坍落度適當提高10～20mm，保證現場混凝土坍落度符合施工要求。

5.2 運距

混凝土運距同天氣一樣屬于不可抗拒因素，只能綜合考慮氣溫、運輸距離及混凝土坍落度損失，合理控制混凝土出廠坍落度，提前做預控措施。

對于混凝土拌合物，其工作性的變化主要是水泥和水的水化反應以及混凝土內部自由水份的蒸發，因此，混凝土拌合物從攪拌到混凝土運輸、澆筑、成型這段時間里，隨著時間的增加，坍落度將逐漸減小。從攪拌站角度來說，應從原材料入廠、混凝土生產及現場施工等各環節嚴格把控，建立健全質保體系，加強企業內部管理，提高生產管理水平，加強攪拌站與施工現場聯系，隨時總結事故教訓，正確合理地加以分析，及時采取有效措施，與施工人員配合共同將坍落度控制好。

畢軍軍（廈門日觀建材有限公司，技術負責人、總工程師）

在混凝土的澆筑過程中，施工人員隨意加水司空見慣，習以為常，但屢禁不止，累教不改，似乎已成“頑癥”。甚至，混凝土拉到工地后，現場卸料人員連坍落度看都不看，就習慣性向攪拌車中加水。盡管現行的國家規范 GB50666—2011《混凝土結構工程施工規范》中8.1.3條中明確規定：“混凝土運輸、輸送、澆筑過程中嚴禁加水”作為“強制性條文，必須嚴格執行”，看來“法規”的約束，在他們面前也顯得蒼白無力。究其根本原因，是施工人員思想和業務素質不高，他們對向混凝土拌合物中隨意加水的危害性知之甚少或根本不懂，加之管理人員或項目監理缺乏責任心，對工作不認真，或因施工人員難招，只好遷就讓步，得過且過。所以要想解決根本問題，還是要加強思想教育，開展技術培訓，提高施工人員和管理人員的政治思想素質和技術業務水平。

當然，隨意加水的客觀原因也是有的，如施工單位向商混企業訂貨時，總是把非泵送混凝土坍落度寫為(80±20)mm，泵送混凝土坍落度寫為 (120±30)mm，不是攪拌站生產不了大流動性混凝土，而是坍落度超過160mm 的混凝土單價要貴一些，施工方往往不接受。超長超高距離泵送的混凝土，坍落度小了的確困難，但水加多了不僅使混凝土強度降低，還使混凝土拌合物泌水、離析，造成堵管，無法泵送。所以，混凝土供需雙方在簽訂購銷合同時，就應該充分協商，確定合理的混凝土坍落度。

再者，不少建筑的混凝土構件配筋，又粗又密，低坍落度混凝土澆筑困難，石子粒徑也受到嚴格限制，這些情況商混企業在選擇原材料和設計配合比前都要深入了解，與施工方充分協商，要使自己生產的混凝土不僅能夠滿足設計要求的力學性能和耐久性能，還要首先滿足施工性能特別是對流動性的要求。

商混企業在現場服務過程中，要多與施工方溝通，發現問題要及時協商解決，解決不了的要及時向領導匯報，對于會導致混凝土嚴重質量后果的作為，如施工人員在拌運車、泵斗或澆筑過程中隨意加水問題，養護不當或根本不養護的問題，都應拍照留存，并及時向施工方項目部書面發函，做到“友情告知”，一定要指出后果的嚴重性，不要等出了問題讓施工方來找自己就被動了。

個人以為，要從根源上防范甚至杜絕加水現象，需要設計、監理、施工、商混企業等相關各方統一協調、齊抓共管、各司其職、各盡其責，甚至需要建設行政主管部門嚴格要求，加強監管方有成效。對于施工方應積極加強混凝土澆筑管理，協助勞務企業做好勞務人員的技術培訓工作，強調混凝土施工過程中的關鍵控制點，并明確自己和勞務企業的責任，針對混凝土加水應制定明確的獎罰措施，嚴格執行，有效杜絕加水現象；對于監理單位應主動盡到監理責任，避免在監理過程中出現了加水現象也不制止，甚至認為現場混凝土的質量管理是攪拌站的事情，等到構件裂縫、強度不足的情況發生之后，各相關方又互相推卸責任，而攪拌站往往處于弱勢地位，多數情況下只能啞巴吃黃連；另外，設計單位在混凝土結構件的配筋中，要做到既安全又合理，也要考慮方便施工，有些混凝土構件的質量問題，是與設計直接相關的，在此不必詳述，但以往很少追究其責任，設計人員也該反思，并非設計越保守，結構越安全，配筋應經過計算驗證。

總之，只要相關各方所有人員“認真做事，誠實做人”，懷有一顆赤誠的心，認真負責的態度，混凝土施工中的任何弊端都會得到有效的防范或杜絕。

郝真（東莞市盛源混凝土有限公司，工程師）

1 混凝土本身的工作性能達不到

這是各個混凝土公司應該重視的問題，就以普通的混凝土為例子，設計坍落度一般在160～180mm，混凝土到達現場的坍落度就定為180mm，如果天氣炎熱，加上混凝土（本身）的坍損就很大，在工地各個環節耽誤的時間等等，不言而喻，就直接導致了工人加水的情況出現，攪拌車司機和工人基本都是農民工，素質和文化本身就低， 并不能指望他們在現場用外加劑調整，再加上混凝土公司人手問題，跟蹤現場的技術員并不能每個工地都跟到位，這就要靠混凝土公司自己怎么去把控和協調。

2 怎么去預防隨意加水的現象

有效的溝通磨合和加大監管力度才是預防工人加水的可行方法。

案例：2014年年初，清溪鎮盛和豪園項目正式動工，多次和我站進行開會討論，也是我站高度重視的重要工地，項目劉經理的要求非常嚴格，嚴禁工人私自加水，違者重罰，各個角落都有攝像頭，本著“質量第一”的管理理念，通過和我站有效的溝通和磨合，做到了在工地的攪拌車不會出現壓車的情況，工人吃飯多久，移布料機多久，甚至計算到難澆筑的剪力墻柱多少分鐘卸完一車的準確時間，大家都會做好溝通。這樣才能做好質量。

3 總結

澆筑混凝土之前做好準確有效的溝通和施工方加大監管力度才是防止工人隨意加水的有效手段，施工方和工人的溝通也很重要，混凝土工人其實也不是不講理的，以理服人，以德服人，相互信任，才能做好質量。

姚雪軍（河北建設集團股份有限公司混凝土分公司，高工）

目前在混凝土澆筑施工中，施工隊伍普遍素質低下，為便于施工，普遍存在現場隨意加水情況，為避免出現混凝土結構質量問題后引發糾紛，特制定以下預防措施：

首先，作為混凝土企業要先做好自身的質量工作，加強進場原材料的質量控制，保證出廠混凝土的和易性滿足要求；與外加劑廠家多溝通，根據氣溫、運距等客觀因素及時調整外加劑的保坍效果，從根本上降低混凝土坍落度的損失程度，保證混凝土到達現場時的工作性能，便于施工，使之避免加水需求。

其次，技術部門要加強與工地技術人員的溝通，遞交《預拌混凝土使用說明書》，強調現場加水的危害性，以督促對方加強現場管理；必要時可針對現場加水情況向施工方出具工作聯系函，提前申明質量責任。

第三，工地現場提出加水需求時，現場調度應進行勸阻，勸阻無效時，由對方進行加水操作，嚴禁罐車司機在現場加水；制定相關獎勵制度，在保證自身安全前提下，鼓勵司機及去現場的人員取證，留存有效地加水視頻或影像資料，在出現質量糾紛時可作為證據使用。

總之，一切相關措施的目的都是為保證現場澆筑到實體的混凝土質量，我們要與施工單位加強溝通協作，確保工程的順利進行。

李海卿（中交第二航務工程局有限公司，工程師）

混凝土泵送施工中擅自加水不僅容易造成混凝土離析，導致堵管現象發生，同時導致構件骨料下沉，漿體上升，引起垂直構件塑性開裂，板面表面收縮開裂，而且改變水膠比大大降低混凝土強度，使混凝土質量處于不可控制狀態。

1 往混凝土運輸車中加水會帶來什么后果

正常的水膠比可保證混凝土拌合物具有一定的流動性和強度。如果再次加水，則會降低混凝土強度。因為多余的水分蒸發后，混凝土結構中會形成孔隙，從而消弱混凝土截面強度。一些混凝土企業試驗的數據表明：混凝土拌合物中每增加10kg/m3的水，其28d 強度將下降3.5MPa，采用用水量來調節混凝土拌合物稠度，每增加10mm 坍落度，強度將下降約1MPa。因此，要嚴格控制施工現場不得往運輸車中加水。

2 混凝土現場施工人員習慣性加水如何控制

目前施工現場普遍存在著，混凝土到達后，無論坍落度大小，現場工人直接進行加水處理，而且現在有著越來越嚴重的趨勢。混凝土加水以后，混凝土流動性增大，有利于施工人員操作；在鋼筋較為密集部位，如梁柱節點、剪力墻、地下室外墻等，易于混凝土灌注，同時降低施工人員的勞動強度。

針對此現象混凝土公司應加強與施工主體各方的聯系，做好自我保護工作。

2.1 加強與施工主體各方聯系

建設、施工、監理是施工現場的主要監控主體，混凝土公司應及時與他們進行交流溝通。在合同簽訂后，及時向施工方送達混凝土使用說明；在澆筑前，可以通過書面交底的形式說明混凝土加水的危害性；在澆筑中，要及時勸告施工人員禁止加水；在澆筑完成后，在一定齡期時，對澆筑部位進行回彈，確定實體強度，做好質量數據統計工作。

2.2 加強公司從業人員的質量意識

要提高駕駛員、泵工的質量意識，不應為加快卸料，泵送速度而置混凝土質量于不顧，擅自加水。大多數混凝土公司駕駛員、泵工是按趟次、方量計取報酬的，往往現場存在著他們加水現象，這種現象要加以禁止，必要時處以一定的經濟懲罰。對于施工方現場加水，混凝土公司現場員工應予以勸告并制止，報告公司質量管理部門。質量管理部門要及時與現場施工方進行溝通，避免類似現象的發生。

3 結論

現場加水現在成了混凝土施工中的一個頑疾，施工單位作為工程的建設者，應承擔主要責任。同時現場存在著部分施工管理人員、監理人員、業主代表認識不足，認為了質量問題都是混凝土公司的責任，一切后果混凝土公司承擔。混凝土公司為了在激烈的市場環境下承攬業務也只有默認這種現象發生。這也反應出建設主管部門的監管盲區。因此解決混凝土加水問題需要各參建單位的齊心協力、共同配合真正做到百年大計、質量第一。