裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全風(fēng)險因素研究

李朝智 丁小虎

(南京市建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督站,江蘇 南京 210000)

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全風(fēng)險因素研究

李朝智 丁小虎

(南京市建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督站,江蘇 南京 210000)

我國正在大力發(fā)展裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程，隨著工程規(guī)模的增大，其施工安全問題將越來越突出。在分析裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對其施工風(fēng)險因素進(jìn)行了研究，為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程施工安全管理提供了依據(jù)。

裝配式結(jié)構(gòu),施工安全,因素

1 概述

我國正在大力推進(jìn)裝配式建筑工程建設(shè)。2016年2月，中共中央、國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》(國辦發(fā)〔2016〕71號)。加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。積極穩(wěn)妥推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑。2017年2月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕19號)指出“力爭用10年左右的時間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%。”在未來的一段時間里，裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑工程(以下簡稱“裝配式建筑”)將大量開工建設(shè)。

然而，與傳統(tǒng)建筑相比，裝配式建筑施工安全有著自身的特點(diǎn)，施工安全管理上也存在較大差異。如何才能確保裝配式建筑工程施工安全，是當(dāng)前急需研究解決的一個問題。本文從分析裝配式建筑施工安全特點(diǎn)著手，對裝配式建筑施工安全風(fēng)險因素進(jìn)行分析，為裝配式建筑安全控制提供基礎(chǔ)。

2 裝配式建筑施工安全特點(diǎn)

2.1現(xiàn)場施工作業(yè)工人減少

施工現(xiàn)場減少的作業(yè)內(nèi)容主要有：鋼筋綁扎作業(yè)、模板搭設(shè)作業(yè)、混凝土澆筑作業(yè)、抹灰作業(yè)等(但增加了預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場安裝作業(yè))，這些作業(yè)內(nèi)容的減少導(dǎo)致現(xiàn)場施工作業(yè)人員減少。裝配式結(jié)構(gòu)的預(yù)制率越高，組成結(jié)構(gòu)工廠生產(chǎn)程度越高，施工現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容減少的越多，施工現(xiàn)場作業(yè)工人也會減少的越多。

2.2施工作業(yè)風(fēng)險程度增加

裝配式結(jié)構(gòu)施工減少了模板的搭設(shè)作業(yè)、混凝土澆筑作業(yè)，但增加了大量的預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)和現(xiàn)場安裝作業(yè)，同時，由于大量作業(yè)工人是從傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)現(xiàn)場轉(zhuǎn)換而來，對新的施工方式、環(huán)境不熟悉，這些因素導(dǎo)致了裝配式結(jié)構(gòu)施工比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工的風(fēng)險程度更大。一般情況，預(yù)制率越高、越多的建筑物邊緣進(jìn)行安裝作業(yè)，施工作業(yè)風(fēng)險程度增加的越多。

2.3對現(xiàn)場吊運(yùn)作業(yè)要求更高

裝配式建筑施工對吊運(yùn)作業(yè)要求更高，具體表現(xiàn)為：裝配式結(jié)構(gòu)施工要求現(xiàn)場安裝更大型號的建筑起重機(jī)械，吊索吊具的質(zhì)量要求更高，吊具與預(yù)制構(gòu)件吊點(diǎn)匹配要求更高，要求預(yù)制構(gòu)件吊點(diǎn)采取保護(hù)防止吊釘不能擰緊，吊運(yùn)作業(yè)的防護(hù)要求更高、吊運(yùn)作業(yè)協(xié)調(diào)管理要求更高等。

2.4設(shè)計、生產(chǎn)、施工協(xié)調(diào)要求更高

吊具的選擇與構(gòu)件的設(shè)計、生產(chǎn)密切相關(guān)；外防護(hù)架體對結(jié)構(gòu)安全性影響也需要考慮，這需要設(shè)計、施工、生產(chǎn)三者密切配合；生產(chǎn)與施工在進(jìn)度上的協(xié)調(diào)也非常重要，如果構(gòu)件供應(yīng)過快就給現(xiàn)場帶來存放的問題，供應(yīng)過慢則會導(dǎo)致現(xiàn)場窩工、施工不連續(xù)的問題。

2.5帶來預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場運(yùn)輸、卸載、堆放的問題

運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件的車輛往往是重型車輛，而城市的建筑工地往往場地狹小，現(xiàn)場內(nèi)重型車輛行駛會帶來安全問題；預(yù)制構(gòu)件一般重量、體積較大，在卸載過程中往往需要起重機(jī)械進(jìn)行配合，在卸載過程中，容易發(fā)生構(gòu)件傾覆、滑落、墜落等危險；構(gòu)件堆放有的需要堆放支架，堆放支架不穩(wěn)，會導(dǎo)致構(gòu)件傾覆的危險；構(gòu)件堆放區(qū)需要進(jìn)行大量的吊運(yùn)作業(yè)，構(gòu)件自身堆放的危險性。

2.6預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)風(fēng)險大

在進(jìn)行安裝作業(yè)過程中，由于預(yù)制構(gòu)件重量較大，在空中未穩(wěn)定的預(yù)制構(gòu)件容易碰傷安裝人員，而對于一些臨邊部位的安裝作業(yè)，如果防護(hù)用品穿戴不到位，容易在預(yù)制構(gòu)件碰撞下發(fā)生高處墜落事故。預(yù)制構(gòu)件就位后，臨時固定措施應(yīng)可靠，防止脫鉤后發(fā)生預(yù)制構(gòu)件傾覆的危險。臨時固定措施拆除前，預(yù)制構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定體系，防止出現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件為穩(wěn)定而拆除固定措施導(dǎo)致的預(yù)制構(gòu)件傾覆危險。

3 裝配式建筑施工安全風(fēng)險因素研究

與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑工程相比，裝配式建筑最大的不同點(diǎn)在于預(yù)制構(gòu)件，這里以預(yù)制構(gòu)件設(shè)計、生產(chǎn)、施工為主線來分析這些風(fēng)險因素，包括：

1)設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)影響工程施工安全的風(fēng)險因素；

2)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場、運(yùn)輸、存放過程的安全風(fēng)險因素；

3)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)過程的風(fēng)險因素；

4)預(yù)制構(gòu)件安裝過程的風(fēng)險因素。

3.1設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)影響工程施工安全的風(fēng)險因素

1)設(shè)計中采用了新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和特殊結(jié)構(gòu)。設(shè)計單位在設(shè)計過程中，采用了新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和特殊結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)、施工單位在生產(chǎn)、施工過程中缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗，導(dǎo)致無法預(yù)見可能存在的問題。后果和影響：生產(chǎn)環(huán)節(jié)有缺陷，施工過程應(yīng)對不足，導(dǎo)致事故發(fā)生。

2)設(shè)計中預(yù)制構(gòu)件拆分不合理。設(shè)計單位在進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件拆分時，預(yù)制構(gòu)件尺寸過大、重量過重。后果和影響：增加了施工過程吊運(yùn)和安裝作業(yè)風(fēng)險。

3)設(shè)計文件中未明確臨時支撐措施的要求。在設(shè)計文件中，對預(yù)制構(gòu)件的臨時支撐，設(shè)計支撐點(diǎn)或者對支撐要求未明確。后果和影響：預(yù)制構(gòu)件臨時固定不到位發(fā)生傾覆。

4)預(yù)制構(gòu)件中設(shè)置預(yù)埋件、連接點(diǎn)時，設(shè)計單位未對結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行復(fù)核。在施工過程中，外防護(hù)架、起重設(shè)備等需要附著在外墻上，被附著的外墻有可能是預(yù)制外墻板，施工單位確定施工方案，進(jìn)行附著點(diǎn)的深化設(shè)計后，應(yīng)該將方案提交設(shè)計單位，設(shè)計單位對結(jié)構(gòu)受力安全情況進(jìn)行復(fù)核。后果和影響：結(jié)構(gòu)受力達(dá)不到要求，導(dǎo)致構(gòu)件或者架體脫落，發(fā)生坍塌事故。

5)生產(chǎn)單位質(zhì)量保證體系不健全，對出廠的預(yù)制構(gòu)件未進(jìn)行檢驗。生產(chǎn)質(zhì)量保證體系不健全，對預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量得不到有效控制(包括預(yù)埋件埋深達(dá)不到要求、構(gòu)件未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度)，出廠的預(yù)制構(gòu)件未經(jīng)檢驗合格，導(dǎo)致不合格的產(chǎn)品流入市場。后果和影響：吊裝作業(yè)時，吊點(diǎn)受力達(dá)不到要求，吊點(diǎn)破壞，構(gòu)件高空墜落。

6)預(yù)埋件的規(guī)格參數(shù)與構(gòu)件自重不符。生產(chǎn)過程中預(yù)埋件的規(guī)格參數(shù)小于構(gòu)件自重的要求。后果和影響：吊裝過程中吊環(huán)斷裂或螺栓孔拉脫，構(gòu)件高空墜落。

7)預(yù)制構(gòu)件吊點(diǎn)位置偏差較大。吊點(diǎn)設(shè)計不合理或者生產(chǎn)過程出現(xiàn)較大偏差。后果和影響：預(yù)制構(gòu)件起吊后不穩(wěn)，發(fā)生傷害。

8)未對吊點(diǎn)進(jìn)行有效保護(hù)。生產(chǎn)過程中吊點(diǎn)螺栓孔遭污染，或者在出廠未保護(hù)的情況下，到現(xiàn)場被污染，致使吊釘不能擰緊到位。后果和影響：吊釘脫落，構(gòu)件高空墜落。

9)未對預(yù)制構(gòu)件易致害部位采取防護(hù)措施。對預(yù)制構(gòu)件銳角部位、預(yù)留插筋等未設(shè)置防護(hù)措施。后果和影響：起吊、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中刮傷、刺傷工人。

3.2預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場、運(yùn)輸、存放過程的安全風(fēng)險因素

1)施工單位未對進(jìn)場的預(yù)制構(gòu)件的檢查驗收。預(yù)制構(gòu)件進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工單位未對預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠家的質(zhì)保體系、預(yù)制構(gòu)件質(zhì)保書(合格證書)、預(yù)制構(gòu)件保護(hù)措施等進(jìn)行檢查驗收。后果和影響：不合格的產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2)運(yùn)輸車輛不安全行駛。進(jìn)入施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛超速行駛、行駛過程中不注意觀察。后果和影響：車輛行駛撞傷工人。

3)預(yù)制構(gòu)件卸載前，未對卸載條件進(jìn)行檢查。在運(yùn)輸過程中，可能導(dǎo)致構(gòu)件放置出現(xiàn)松動、不穩(wěn)的情況；預(yù)制構(gòu)件卸載涉及吊裝作業(yè)，需要設(shè)置警戒，防止工人進(jìn)入危險區(qū)域；卸載作業(yè)人員到崗、卸載順序也非常重要。這些都需要在卸載前做好檢查。后果和影響：構(gòu)件傾覆壓傷工人或者掉落砸到工人。

4)預(yù)制構(gòu)件存放支架不牢靠。預(yù)制構(gòu)件堆放支架未經(jīng)設(shè)計、驗收，制作簡易，存在缺陷。后果和影響：支架破壞，構(gòu)件傾覆，壓傷工人。

5)預(yù)制構(gòu)件放置不安全。放置在堆放支架上的構(gòu)件未固定緊，疊放的構(gòu)件高度過高。后果和影響：構(gòu)件滑落、傾覆，壓傷工人。

6)預(yù)制構(gòu)件堆放區(qū)未采取隔離措施。預(yù)制構(gòu)件堆放區(qū)未采取隔離措施，其他材料混雜堆放在其中，或者臨近有其他作業(yè)，或者其他人員隨意進(jìn)入堆放區(qū)。后果和影響：堆放區(qū)吊運(yùn)作業(yè)頻繁，增大吊運(yùn)作業(yè)碰傷、砸傷工人的概率。

3.3預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)過程的風(fēng)險因素

1)起重機(jī)械缺陷。起重機(jī)械進(jìn)場手續(xù)不全，起重機(jī)械選擇型號過小，安裝好后未經(jīng)檢測檢驗，機(jī)械保養(yǎng)不到位致使銹蝕等。后果和影響：發(fā)生起重機(jī)械傾覆事故。

2)起重機(jī)械操作失誤。流動式起重機(jī)械支腿未支撐牢靠，使用起重機(jī)械斜拉、超吊等。后果和影響：發(fā)生起重機(jī)械傾覆事故。

3)吊索吊具缺陷。吊索吊具質(zhì)量不合格，吊索吊具疲勞損傷未及時更換，吊索吊具保養(yǎng)不到位銹蝕等。后果和影響：吊索吊具損壞，吊運(yùn)中的預(yù)制構(gòu)件掉落。

4)吊具與吊點(diǎn)連接不到位。吊具與吊點(diǎn)不匹配，無法擰緊；吊點(diǎn)被污染或者里面結(jié)冰，無法擰緊；工人操作失誤致使擰入深度不夠等。后果和影響：吊運(yùn)中的預(yù)制構(gòu)件發(fā)生脫落。

5)交叉作業(yè)協(xié)調(diào)管理不到位。水平方向上吊運(yùn)路線上有障礙物或者多塔運(yùn)轉(zhuǎn)路線重疊；垂直方向上，吊運(yùn)路線下方頻繁有人員，防護(hù)不到位。后果和影響：吊運(yùn)過程預(yù)制構(gòu)件碰到障礙物掉落，或者碰傷、砸到下方工人。

6)警戒設(shè)置不到位。起吊或者安裝作業(yè)下方未設(shè)置警戒，人員隨意進(jìn)入。后果和影響：構(gòu)件起吊撞傷或者脫落砸傷工人。

3.4預(yù)制構(gòu)件安裝過程的風(fēng)險因素

1)吊裝作業(yè)未制定專項施工方案而施工。對吊裝過程的危險考慮不到位，對安裝過程未采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?包括防護(hù)措施、安全作業(yè)要求、安全管理要求等)。后果和影響：安全工作不到位而發(fā)生事故。

2)作業(yè)防護(hù)措施不到位。臨邊作業(yè)未設(shè)置防護(hù)，高處作業(yè)無安全帶系掛位置，登高作業(yè)無可靠作業(yè)平臺等。后果和影響：因防護(hù)措施不到位而發(fā)生事故。

3)安裝作業(yè)工人防護(hù)用品用具穿戴不到位。進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)的工人未戴好安全帽，臨邊作業(yè)時未系好安全帶，扶正構(gòu)件過程未戴手套。后果和影響：發(fā)生擦傷、碰傷或者發(fā)生高處墜落。

4)外防護(hù)架搭設(shè)未制定專項方案。外防護(hù)架搭設(shè)無搭設(shè)方案，未進(jìn)行受力分析和計算，架體搭設(shè)存在缺陷，與建筑連接不可靠，架體施工危險性大，架體防護(hù)不到位等。后果和影響：架體搭設(shè)過程發(fā)生事故或者架體使用過程出現(xiàn)坍塌。

5)在預(yù)制構(gòu)件上架體、機(jī)械設(shè)備等的附著點(diǎn)未經(jīng)設(shè)計復(fù)核同意。在預(yù)制構(gòu)件上設(shè)置外防護(hù)架、卸料平臺以及起重機(jī)械的附著點(diǎn)，其設(shè)計未報設(shè)計單位進(jìn)行受力符合。后果和影響：預(yù)制構(gòu)件發(fā)生受力破壞。

6)豎向構(gòu)件臨時固定措施不到位。豎向構(gòu)件就位后，臨時固定桿件缺失或者支撐不到位。后果和影響：發(fā)生預(yù)制構(gòu)件傾覆事故。

7)水平構(gòu)件支撐系統(tǒng)搭設(shè)缺陷。支撐系統(tǒng)未進(jìn)行專項設(shè)計，支撐系統(tǒng)受力不合理，桿件間距、連接不到位等。后果和影響：支撐系統(tǒng)失穩(wěn)發(fā)生坍塌事故。

8)臨時固定、支撐系統(tǒng)拆除不合理。混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求、預(yù)制構(gòu)件尚未形成未定體系時，拆除臨時固定措施或支撐體系；拆除的順序不合理。后果和影響：結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，發(fā)生坍塌。

4 結(jié)語

裝配式建筑是未來的一個趨勢，我國正在大力推動裝配式建筑的建設(shè)。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)建筑工程相比，裝配式建筑施工安全有著自身的特點(diǎn)，風(fēng)險因素也存在差別。本文從裝配式建筑施工安全特點(diǎn)著手，對裝配式建筑的風(fēng)險因素進(jìn)行分析，為裝配式建筑施工安全管理提供了依據(jù)。

[1] 趙文虎.建筑裝配式住宅施工安全風(fēng)險管理探析[J].建筑安全,2017,32(5):13-15.

[2] 劉 迪.裝配式混凝土建筑的安全施工管理[J].建筑施工,2016,38(7):991-992.

Studyonsafetyriskfactorsofprefabricatedconcretestructurebuildings’construction

LiChaozhiDingXiaohu

(NanjingBuildingSafetyProductionSupervisionStation,Nanjing210000,China)

Our country is making great efforts to develop prefabricated concrete structure buildings. With the increase of the projects, the construction safety problem will be more and more important. Based on the analysis of construction safety characteristics, the article studied on safety risk factors of prefabricated concrete structure buildings’ construction. It provides a basis for the safety management of the construction of prefabricated concrete structure buildings.

prefabricated concrete structure, construction safety, factor

1009-6825(2017)29-0243-03

2017-08-08

李朝智(1984- )，男，工程師; 丁小虎(1977- )，男，高級工程師

TU714

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