裝配式施工質量控制措施研究

薛 明 亮

(山西華禧建筑安裝有限公司，山西 太原 030024)

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裝配式施工質量控制措施研究

薛 明 亮

(山西華禧建筑安裝有限公司，山西 太原 030024)

通過對裝配式建筑中常出現的問題進行匯總，分析了其問題出現的原因，并提出相應的處理建議，以確保裝配式建筑的正常生產，確保施工人員的生命財產安全。

裝配式，施工質量，預制構件

0 引言

混凝土裝配式建筑作為我國新興的混凝土結構，其具有施工周期短、施工效率高、節能、環保等優點而被我國政府大力推廣。但裝配式建筑作為一種新興結構，其施工工藝及相關的質量管理機制不完善，導致裝配式建筑的施工質量參差不齊。目前我國相關的學者提出應從質量計劃預控、施工過程質量管理及產品質量管理三個方面進行管理。裝配式建筑與傳統的現澆式混凝土結構施工工藝等完全不同，因此普通的現澆混凝土結構所使用的質量控制措施及相應的處理建議不能適用于裝配式建筑，應根據裝配式建筑的特點制定相應的質量控制措施及相應的處理建議。本文根據裝配式建筑的特點，從裝配式建筑的可靠性、耐久性及安全性方面分析裝配式建筑施工中常出現的問題并提出相應的處理建議[1-5]。

1 裝配式建筑施工中常出現的問題

裝配式建筑的基本施工流程同普通混凝土結構相同，均包括地基基礎工程、主體結構工程及裝飾裝修工程三部分。但在具體實施時，兩者的主體結構工程施工方法存在較大區別。裝配式建筑所用的構件均為工廠預制，施工時將構件從工廠內運輸至施工現場進行吊裝安裝即可，組裝完成后將構件間進行有效連接，因此影響裝配式建筑的主要施工環節為在施工現場的組裝及連接，同樣這部分環節也是裝配式建筑中最容易出現問題的環節，同樣也是影響裝配式建筑施工質量的環節。

1.1 平板制作及安裝中常出現的問題

平板在制作及安裝過程中常出現以下問題：轉角板斷裂、疊合板斷裂。

1)轉角板斷裂。轉角板作為裝配式建筑中常見的圍護構件，其具有體積大、厚度小、轉角處易斷裂的特點。在預制廠生產時，若對轉角板澆筑不到位或養護不到位，轉角板的轉角處角度極易產生相應變化，從而導致在安裝過程中由于變形較大而在轉角處產生斷裂；在運輸過程中，轉角處的另一端處于懸挑狀態，其根部受力情況復雜，易因較大的晃動或自身慣性作用而在轉角處產生斷裂；在吊裝過程中不易對轉角板進行固定，也易在轉角處產生斷裂。

2)疊合板斷裂。由于疊合板跨度較大，在運輸過程中板件的相互擠壓，易導致疊合板板面發生相應的翹曲變形、角部脫落或預埋件脫落的現象，嚴重時可導致板面出現龜裂或斷裂的現象。疊合板在吊裝過程中，由于其跨度較大，易使疊合板產生較大的撓曲變形，從而在板面中出現裂縫，影響疊合板的受力及正常使用。

1.2 構件間的連接常出現的問題

預制構件間拼裝或組裝完成后，對構件與構件進行有效連接，但連接后常出現的問題主要有灌漿不飽滿及套筒連接錯位等問題。

1)灌漿不飽滿。造成預制構件灌漿不飽滿的原因主要有灌漿孔堵塞及檢驗難度大。在預制構件生產過程中，由于工人未將灌漿孔清洗干凈，導致粒徑較大的灌漿料流至未清洗干凈的部位而產生堵塞；在灌漿過程中，一般認為灌漿料從灌漿口同一水平位置處的其他灌漿口流出時即認為已經將灌漿孔灌滿，但實際中由于灌漿孔內情況復雜，無法對其進行有效檢驗，最終導致灌漿孔內灌漿不飽滿。

2)套筒連接錯位。套筒連接錯位主要是指構件上的連接套筒與預埋鋼筋位置出現偏差，導致鋼筋很難或完全不能插入套筒內，從而產生相應的窩工及降低施工效率的情況，只能勉強安裝或重新對構件進行加工處理。產生這種現象的原因主要是由于套筒內徑與鋼筋直徑偏差較小，從而當施工過程中產生相應的誤差后，極易導致安裝錯位。出現這種情況時，往往將原鋼筋截斷，通過植筋的方法安裝鋼筋，再將鋼筋插入套筒內進行有效連接。采用上述方法施工后，并不能達到原設計意圖，且容易產生安全隱患。

1.3 預埋管線常出現的問題

由于裝配式建筑是通過預制構件在現場拼接而成，因此在生產或拼接過程中，預制構件內的預埋線管堵塞或構件間的管線發生錯位，均會導致穿線困難。且預制構件在生產時，內部線管不可避免的出現90°直角，因此也會增加穿線的難度。

1.4 成品堆放常出現的問題

裝配式建筑所用的構件均通過工廠進行預制，因此當生產速度大于施工速度時，常會引起構件成品堆放的問題。當構件堆放時間較長且對構件外部鋼筋不進行相應的保護時，極易使外部鋼筋銹蝕，嚴重時外部鋼筋與內部鋼筋均銹蝕，從而造成因鋼筋膨脹而使預制構件產生破裂的現象，從而嚴重影響裝配式建筑的整體施工質量。

1.5 施工人員不專業的問題

由于裝配式建筑為新型建筑形式，而參與過純裝配式建筑的施工人員相對較少，導致在整個施工項目中，有經驗的施工人員占比較小，而其他的施工人員多數為普通混凝土現澆結構的施工人員。且在施工過程中沒有較為完善的規章制度，導致施工后的施工質量較差，且對施工人員自身也存在較大的安全隱患。

2 相應的處理措施

2.1 平板構件處理

針對轉角板施工，在運輸及吊裝過程中使用具有一定剛度的L型模具將轉角板進行包裹，避免轉角板在運輸及吊裝過程中在轉角處折斷，提高成品保護程度，降低損耗率，降低施工成本。

針對平板施工，在運輸過程中使用泡沫護角或橡膠護角將平板四周進行保護，泡沫護角或橡膠護角可進行重復利用，可最大程度的降低平板四角的損壞程度。在運輸時，條件允許時可增加平板與平板的間距，平板堆放的相對較低些，當道路不平坦時適當降低車速，將平板的斷裂程度及開裂程度降為最低，確保運輸效率，降低損耗率。

疊合板在運輸及吊裝過程中極易因板跨較大而發生相應的破壞，因此設計時可將板跨設置的相對短一些，避免在運輸或吊裝過程中因撓度較大而產生相應的破壞，從而影響施工質量。

2.2 構件間連接處理

構件與構件進行連接時，常易因鋼筋與套筒位置偏差而影響正常施工，因此建議在設計及預制工廠內，在滿足相應規范的前提下，增大套筒的內徑、減小鋼筋的直徑，增加鋼筋與套筒的數量，從而增強鋼筋與套筒的連接整體性，確保構件間的正常受力及傳力。

2.3 預埋件及預埋管線處理

安裝接線盒等預埋件時，為避免其在振搗過程中發生錯位，可在澆筑前將接線盒焊接于該位置處的鋼筋中，或使用鐵絲將其綁扎于鋼筋上進行固定。進行預埋線管的安裝時，需使用抗壓強度較高的線管，且在澆筑混凝土前將線管兩端進行有效封堵，避免混凝土進入線管內產生堵塞，提高線管的穿透率。

2.4 預制構件堆放處理

當預制構件必須進行堆放時，應降低堆放的高度，避免因上部構件總重較大，而將下部構件壓壞；在構件間布置橡膠墊，形成軟支座，避免因構件間的碰撞而產生相應的破壞；搭設專棚進行存放預制構件，保持棚內干燥，且棚內地面應進行相應的防水處理或在堆放預制構件下方鋪設木質裝置進行墊高處理，避免鋼筋銹蝕。

2.5 提高產業化施工人員的技術水平

增加專業產業化施工人員的數量，并且對未參與過裝配式建筑的施工人員進行崗前培訓，并進行考核，考核通過后方可進行現場操作施工。同時，實行以幫帶為主的方法進行施工，相對增加專業化施工人員的數量，減少無必要的錯誤，確保裝配式建筑正常穩定的施工，確保施工人員的生命財產安全。

2.6 建議

目前我國的裝配式建筑還處于起步階段，相應的規范制度等還不健全，這些因素均是裝配式建筑發展中的阻礙，因此政府部門應加快裝配式建筑的推動步伐，出具相關系列的施工及質量控制規范，推動裝配式建筑加速向前發展。

3 結語

本文通過對裝配式建筑施工過程中常出現的問題進行分析，得到平板制作及安裝中常出現的問題、構件間的連接常出現的問題、預埋管線常出現的問題、成品堆放常出現的問題、施工人員不專業的問題，并為上述問題提供相應的處理措施，確保裝配式建筑的施工質量，降低施工成本，同時也確保施工人員的人身安全。最后對我國目前裝配式建筑的發展提出自己的建議，通過政府部門出具相應的規范將相關施工方法及質量控制規范化、標準化，加速裝配式建筑在我國的推廣應用。

[1] 文棟峰,溫 濤.裝配式建筑施工質量問題與防范措施[J].建材與裝飾,2016(45):24-25.

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[5] 常春光,吳飛飛.基于BIM和RFID技術的裝配式建筑施工過程管理[J].沈陽建筑大學學報(社會科學版),2015(2):170-174.

Study on quality control measures of assembly construction

Xue Mingliang

(ShanxiHuaxiBuildingInstallationCo.,Ltd,Taiyuan030024,China)

Through the summary often appear on the prefabricated construction problems in the cause analysis of the problems, put forward corresponding proposal, to ensure the normal production of prefabricated construction, construction personnel to ensure the safety of lives and property.

assembly type, construction quality, prefabricated component

1009-6825(2017)18-0208-03

2017-04-13

薛明亮(1989- )，男，助理工程師

TU712.3

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