綠色施工背景下的公路橋梁施工技術

岳 鵬

(山西育通達工程監理有限公司，山西 太原 030006)

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綠色施工背景下的公路橋梁施工技術

岳 鵬

(山西育通達工程監理有限公司，山西 太原 030006)

對綠色施工的內涵進行了分析，闡述了綠色施工背景下公路橋梁施工中控制的要點，通過公路橋梁綠色施工的具體措施應用，提出了環境保護、建筑垃圾控制、噪聲控制、揚塵控制、光污染控制、節材措施、節水措施等施工環節的具體實施方法。

綠色施工，公路橋梁，施工技術

0 引言

在社會與經濟得以快速發展的同時，不同地域之間的聯系也逐漸的增多，極大促進了公路橋梁工程的建設。公路橋梁工程對于深化不同區域之間的聯系以及推動社會與經濟的發展，均起到了無可替代的作用。不過，在公路橋梁工程的建設過程中，會消耗非常多的能源以及資源，進行施工的過程中，要是不能有效的節約資源，對環境加以保護，將對工程施工現場附近的環境帶來極大的影響，同時也會嚴重的制約道路橋梁工程的發展?；诖?，公路橋梁施工過程中，綠色施工技術逐漸的得到了推廣應用，也廣泛的受到了重視。

1 綠色施工的內涵

隨著我們環境保護意識不斷的強化，綠色施工被越來越廣泛的應用到了道路橋梁工程施工過程中。綠色施工指的是進行施工時，注重對于資源的節約以及環境的保護，依照施工現場的具體情況，制定有針對性的綠色施工方案，從而達到提高資源利用率以及減少能源消耗的目標，有效的對施工現場附近環境加以保護，從而改善工程施工的質量以提高施工效益。進行公路橋梁工程的施工過程中，采用綠色施工的方法以及技術，已經發展成為了一種趨勢。綠色施工是對材料、資源以及能源進行充分的利用，盡可能的減少公路橋梁建設過程中的資金投入，確保施工現場周圍的環境得以有效保護，從而使公路橋梁工程建設的社會效益以及經濟效益均有所提升，推動公路橋梁施工進一步的發展，為社會與經濟的發展提供良好的基礎保障。

2 綠色施工背景下公路橋梁施工中控制的要點

2.1 水污染的控制

在進行公路橋梁施工的過程中，通常都會在某一施工段內非常的靠近水源。所以，有效的控制公路橋梁施工時的水污染，才可以確保達到綠色施工的目標。比如，混凝土材料在拌和的過程中，不能僅僅采取粗放式的拌和方法，要加設沉淀池裝置。在混凝土的生產過程中，對攪拌站進行沖洗的污水、運輸車進行沖洗的污水以及實驗室的養護水等，應當全部的流入沉淀池中進行沉淀處理，在達到排放標準后才能允許排放，或者對沉淀之后的水再次利用，用于生產混凝土或者沖洗設備等。

2.2 光污染的控制

一般公路橋梁工程進行夜間施工作業過程中，會使用非常強的燈光，這將嚴重的影響到附近居民的生產以及生活，造成一定的光污染問題。進行公路橋梁施工的過程中，要加設擋光板裝置，對光線的照射角度以及照射時間進行科學的調控，有效的控制光污染問題。在進行電焊施工的過程中，應當加設圍擋裝置，防止眩光發生外泄問題。在使用燈具的過程中，應當確保能夠達到標準以及規范的要求，防止出現光污染問題，最大限度減少光污染帶來的影響。

2.3 噪聲污染的控制

對于公路橋梁施工來說，噪聲是最難控制與避免的一種污染。因此，在進行公路橋梁的施工過程中，通過制定各種方案以降低噪聲所帶來的影響，是尤為關鍵的。比如，在施工過程中，采用一些低振動以及低噪聲的設備，在對各種材料進行運輸時，盡可能的減少車輛運行速度，降低噪聲污染。在進行大型的基礎樁基施工過程中，應當盡可能安排在較為適宜的時間段內，盡可能確保噪聲污染能夠得到有效的控制。

2.4 能源的利用和節約

對于能源的利用以及節約，體現在了公路橋梁施工中的每一個方面。比如，施工設備的合理運用、臨時設備的合理運用、辦公設備的合理運用等。應當對能源的損耗問題加以全面的分析與考量，研究節約能源、提高能源利用效率的具體方案。對于施工中使用的塔吊以及電梯等相對大型的設備，應當盡可能的采用具有較高效率的一些變頻設備。辦公過程中，也應當盡量的實施無紙化辦公，將產生的廢紙進行回收與處理。在施工現場，應當應用節能型的照明設備，以最大限度的降低能源消耗。

2.5 生態環境保護

在進行公路橋梁的施工過程中，應當協調好公路橋梁建設與生態環境之間的關系，以確保公路橋梁施工對環境的污染能夠降到最低。比如，進行土方施工過程中，要是出現風力較大的情況，就要及時的采取灑水措施，避免發生揚塵問題，盡可能的降低施工對附近環境的危害。在對各種施工材料進行運輸的過程中，也應當采取灑水降塵的措施。在施工現場還應當設置垃圾回收裝置，確保施工現場的整潔性。

3 公路橋梁綠色施工的具體措施

武易高速公路建設項目沿線周圍的植被覆蓋的相對較高，擁有非常優美的自然景觀，途經多個自然保護區以及水庫，該公路橋梁工程在建設的過程中，對于環境的保護要求相對較高。在該項目工程建設的初期階段，便針對施工現場制定專門的環保措施，確?，F場的整潔與干凈。

3.1 環境保護

3.1.1 建筑垃圾控制

由于在進行土建工程的施工過程中，不同的工序之間進行交接時，易產生較多的固體垃圾，所以，在土建施工之前，專門制定了有針對性的技術方案，以最大限度減少施工中建筑垃圾的產生。在進行施工的過程中，確保所有的施工工序均一次完成，避免由于工序返工而造成過多建筑垃圾產生。進行垃圾清理的過程中，應當確保隔油池以及沉淀池等不發生滲漏問題，避免帶來土壤污染問題。

3.1.2 噪聲控制

1)在進行施工的過程中，應當使用產生較低噪聲的振動設備，進行混凝土振搗過程中，應當防止振動棒和鋼筋接觸，最大限度的降低噪聲污染。

2)針對一些具有較高噪聲的設備，應當搭設專用的密封棚，確保設備施工過程中在密封棚中進行。

3)施工現場設置多個噪聲監測位置，依照施工工序以及施工部位的不同，多次的對噪聲進行監測。通過監測所得的數據來看，施工現場白天的噪聲不超過70 dB，夜間的噪聲不超過50 dB。可以看出，對于噪聲的控制符合綠色施工相關要求。

3.1.3 揚塵控制

1)在公路橋梁工程建設的初期階段，便確保施工現場的主要道路得以硬化處理，一些沒有硬化的場地也采用密目防塵網進行覆蓋，防止出現揚塵污染。

2)在施工現場的車輛進出口位置，加設專用的車輛清洗裝置，確保出入車輛得到徹底的清洗。

3)采用灑水設備，對施工場地進行灑水處理，避免發生揚塵污染。

4)一些易發生揚塵的車輛，在運輸過程中要采取嚴格的密封措施，確保最大限度的減少揚塵污染。

3.1.4 光污染控制

在電焊施工過程中，應當設置遮光板裝置，防止眩光發生外泄問題。在夜間施工的過程中，應當確保施工現場燈光照明設備的照射角度從外向內，確保強光可以照射在施工現場的范圍之內。

3.2 節材措施

在該公路橋梁項目的施工初期，就編制了相應的計劃以及制度，制定了非常詳盡的技術措施，確保所有的施工工序均可以一次完成，最大限度的節約原材料。在進行混凝土工程的施工作業過程中，由于受到多種主觀因素以及客觀因素的影響，導致混凝土材料發生各種浪費問題，使得項目建設的成本有所偏高。針對這一情況，在施工過程中，對混凝土的施工首先由工長提出，然后再對預算加以全面的審核。在混凝土的施工過程中，安排專門的人員對混凝土使用量進行審核確認。

3.3 節水措施

在該公路橋梁工程之中，根據施工現場的地形以及地貌情況，規劃科學的、完善的給排水系統。在進行施工的過程中，現場使用水是由項目部進行統一的管理，并將大量的節水型設備以及裝置應用于施工之中。在現場建設了臨時的污水處理裝置，處理以后的水可以用于消防用水、景觀用水、車輛沖洗用水等，確保了水資源利用率的有效提升。

4 結語

綠色施工是現階段可持續發展理念在公路橋梁建設中的一種體現，其是在確保施工達到環保要求的同時，保證資源高效的利用，實現社會效益以及經濟效益的最大化。只有通過制定科學、合理的制度，創新工藝技術，革新管理理念，才能實現公路橋梁施工的綠色化，才可以確保公路橋梁工程的可持續發展。

[1] 李斌斌.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術[J].建材與裝飾,2017(15):261-262.

[2] 賀曉麗.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術分析[J].山西建筑,2017，43(6):194-195.

[3] 樊江勇.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術綜述[J].綠色環保建材,2017(2):77.

Highway bridge construction technologies under the background of green construction

Yue Peng

(ShanxiYutongdaEngineeringSupervisionCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The paper analyzes the connotation of green construction, describes highway bridge construction control points under the background of green construction. Through applying the highway bridge green construction measures, it puts forward specific implementation methods, such as environment protection, construction waste, noise control, dust control, light pollution control, material saving measures and water saving measures and so on.

green construction, highway bridge, construction technology

1009-6825(2017)18-0184-03

2017-04-16

岳 鵬(1993- )，男，助理工程師

TU201.5

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