鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用

張 榮 祿

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

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鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用

張 榮 祿

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

介紹了鋼纖維的類型，從分類處理、攪拌時間、振搗器選擇、裂縫處理等方面，闡述了鋼纖維混凝土的技術要點，并分析了鋼纖維混凝土技術在公路橋梁中的應用策略，指出鋼纖維混凝土可提高公路橋梁的整體性能。

鋼纖維，混凝土，橋梁，質量管理

公路是國民經濟的命脈，隨著經濟的發展，公路建設不斷地增加。公路建設中橋梁施工作為主要的施工項目，其施工的質量影響著公路整體的質量。混凝土結構是橋梁的主要組成部分，混凝土的堅固性，直接影響著橋梁的質量。鋼纖維混凝土的公路橋，其路面極少出現裂縫問題，橋路面具有較強的耐磨性，因此極具推廣應用價值。

1 鋼纖維混凝土技術概述

鋼纖維混凝土技術指的是：在進行混凝土施工時，加入鋼纖維，以此提高公路橋梁的壽命與抗壓能力。鋼纖維的種類包括：切斷型、熔軸型、剪切型等，不同類型的鋼纖維，其應用的效果與優勢不同，因此在實際施工中要根據公路橋梁施工的實際要求，來選擇鋼纖維類型。在普通混凝土中，摻入1%～2%的鋼纖維，便能夠形成鋼纖維混凝土。水泥強度要超過425號，以此調整混凝土的坍落度，進而增強公路橋梁的抗壓性。

2 鋼纖維混凝土技術要點

2.1 鋼纖維分類處理

鋼纖維分類處理能夠提高鋼纖維混凝土的質量，因為在攪拌鋼纖維的過程中，極易出現結團現象，因此要對其進行分類，同時還需要對攪拌裝置進行分類。鋼纖維材料分類后，將其分批投入攪拌機，能夠提高鋼纖維攪拌的速度。在將鋼纖維投入到攪拌裝置前，對攪拌機的入料口處，則需要設置振動篩，以此確保攪拌工作能夠正常開展。對于攪拌機的選擇，要根據鋼纖維的特性，使用反轉式攪拌機或強制式攪拌機，以此防止鋼纖維過量造成機器負荷運轉，提高水泥與鋼纖維的攪拌效果，進而提高鋼纖維混凝土的性能。

2.2 合理設置鋼纖維攪拌時間

鋼纖維投放的順序與時間，其能夠有效的防止鋼纖維出現分布不均的問題，能夠減少結團現象。鋼纖維混凝土與其他混凝土的工藝區別，主要在于控制鋼纖維的投入順序以及攪拌時間需要嚴格控制，鋼纖維混凝選擇的制作方法不同，必須要遵守制作流程，即砂→攪拌鋼纖維→放入水泥。需要注意的是：在實際攪拌的過程中，先攪拌鋼纖維與水泥，時間控制在1.5 min，再加水攪拌，時間為3 min，以此確保鋼纖維混凝土的質量。

2.3 選擇振搗器

鋼纖維混凝土的抗收縮性，在某一角度而言，其與選擇的振搗器有著直接的關系。在實際制作的過程中，要選擇平面光滑的振搗器，來進行混凝土振搗，若選擇凹形振搗器，則鋼纖維極易聚集在振搗器的周圍，使得鋼纖維難以被充分的搗碎，因此盡量不要選擇凹形振搗器，采取縱向條狀排列方式，來排列鋼纖維，確保全面的振搗。在進行澆筑時，需要避免澆筑接頭突出，進而影響橋梁施工的質量。倒料時，要以15 cm～20 cm為標準，確保鋼纖維混凝土的整體性與連續性。

2.4 鋼纖維混凝土施工裂縫處理

鋼纖維混凝土在施工中，需要采取相應的措施，來避免橋梁出現裂縫問題。針對鋼纖維混凝土的纖維分布凌亂問題以及砂率大問題等，要選擇適當的施工機器，可以選擇特定壓紋機，進行紋理壓制，進而提高橋梁路面的平滑性，防止橋梁路面出現裂縫問題。對于封閉路段，則選擇攤鋪機進行鋼纖維混凝土鋪筑施工，可以將路面制成整幅式，當鋼纖維的強度已經達到50%時，再進行切鋸縮縫。

3 鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用對策

3.1 優化施工設計

在公路橋梁施工中，為了能夠提高鋼纖維混凝土技術的應用效果，則需要提高混凝土施工設計水平。在設計的過程中，則需要重視鋼纖維混凝土的配比設計，基于公路橋梁施工的具體情況，來選擇混凝土設計模式。同時還需要合理的選擇鋼纖維，確保其能夠與基礎建材相適應。因為鋼纖維抗拉強度與公路橋梁的強度有著直接的關系，當其強度大于500 MPa時，才能夠確保橋梁的強度，在設計的過程中，要將鋼纖維的含量控制在0.5～2.0范圍內。同時需要嚴格控制鋼纖維的長徑比，確保鋼纖維混凝土的強度，基于實際情況來控制鋼纖維混凝土施工，以提高施工水平。

3.2 加強鋼纖維運輸的穩定性

在進行橋梁施工時，鋼纖維混凝土需要經過長時間運輸后，才能夠達到施工現場用作橋梁施工。鋼纖維混凝土的運輸效率，能夠影響鋼纖維混凝土技術的應用效率。鋼纖維混凝土在運輸前就已經攪拌好，在運輸的過程中，由于運輸的不穩定性，極易造成混凝土的坍落度下降，同時含氣量也會受到影響，使得鋼纖維混凝土的稠度降低，因此需要加強運輸管理，確保運輸的穩定性，減少運輸工具的震動情況，以此避免出現不均勻問題，確保鋼纖維混凝土施工的質量，進而確保橋梁施工的質量。在運輸的過程中，選擇專業的商混凝土車，不停的勻速攪拌混凝土，確保其均勻性，以此確保混凝土的性能。

3.3 合理控制混凝土的強度

公路橋梁施工中，應用鋼纖維混凝土技術，能夠提高橋梁施工的質量，因此需要確保混凝土的強度，進而提升鋼纖維混凝土施工技術的水平。在提高混凝土強度時，施工人員可以采取局部增強的方法，使用鋼纖維混凝土，針對樁尖與樁頂部分，做局部的加強處理。在提高混凝土強度時，由于樁的穿透能力較強，其需要樁錘擊的次數則越少，同時對樁的損害程度也就越少，因此使用鋼纖維混凝土來提高樁尖與樁頂的堅固性，則能夠提高樁頂的抗沖擊力，可以有效地避免樁頂出現破裂問題。提高混凝土的強度，能夠提升公路橋梁的質量，使其在后期使用的過程中，很少出現裂縫問題，具有較強的舒適性與耐久性，除此之外還能提高公路橋梁的強度，使得鋼纖維混凝土技術的應用優勢得以突顯。

3.4 加強施工質量管理

1)加強施工細節管理。在公路橋梁施工中，鋼纖維混凝土技術的應用效果，重在細節的處理，這也是提高鋼纖維混凝土技術的應用水平，確保公路橋梁施工質量的關鍵點。在具體施工中，施工人員要嚴格按照鋼纖維混凝土施工配制要求，來制作混凝土，或者直接選擇從廠家預定，但是需要做好質量檢查工作。若自己制作鋼纖維混凝土，則需要做好施工分類工作，合理選擇攪拌機器與鋼纖維的類型，同時還需要根據公路橋梁施工的實際情況，來選擇鋼纖維混凝土的澆筑方法，或是噴射法，或是灌漿法。合理選擇施工技術，確保施工質量。

2)加強質量監管。公路橋梁鋼纖維混凝土施工時，施工單位需要加強施工管理，做好施工質量檢查工作。在施工前則需要檢查混凝土的質量，看其坍落度與強度等性能，是否能夠符合建筑施工的要求。對于鋼纖維混凝土施工中涉及的技術，則需要做好技術交底工作，確保施工技術人員能夠掌握施工要點，確保施工的質量。做好混凝土振搗與養護工作，嚴格按照施工順序開展鋼纖維混凝土施工作業，確保鋼纖維混凝土的施工質量。除此之外還需要做好施工質量檢查與驗收工作，在進行檢查時，若發現施工質量不合格或者施工操作錯誤，則要求相關部門立即做好整改工作，監督管理部門則需要做好整改監督與質量檢查工作，確保施工質量合格后，再開展下一施工作業。

4 結語

公路橋梁施工作業時，采取鋼纖維混凝土技術，需要嚴格遵守其技術施工要點，加強施工細節的管理與控制，確保施工的質量，同時需要做好施工質量監督與管理，進而確保公路橋梁的質量，同時發揮出鋼纖維混凝土技術的優勢，即提高橋梁路面的平滑性，減少裂縫問題的發生，提高公路橋梁的整體性能的優勢。

[1] 許華章,韓紅青.鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用[J].四川水泥,2016(4):12，40.

[2] 楊行鵬,胡孔威.公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用研究[J].企業技術開發,2015(27):156-157.

[3] 王明楊,代麗輝.鋼纖維混凝土技術在公路橋梁施工中的應用[J].江西建材,2014(11):101.

Application of steel fiber concrete technology in highway bridge construction

Zhang Ronglu

(ShanxiJinzhongHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The paper introduces steel fiber types, describes steel fiber concrete technology points from aspects of classifying treatment, mixing time, vibrator selection and cracks processing, analyzes the application strategies of steel fiber technology in highway bridge, and points out that: steel fiber concrete can improve integral performance of the highway bridge.

steel fiber, concrete, bridge, quality management

1009-6825(2017)06-0216-02

2016-12-10

張榮祿(1963- )，男，助理工程師

U445

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