瀝青路面施工技術及相關質量控制對策

王 鳳 蓮

(山西省永濟市交通運輸局，山西 永濟 044500)

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瀝青路面施工技術及相關質量控制對策

王 鳳 蓮

(山西省永濟市交通運輸局，山西 永濟 044500)

根據瀝青路面的施工工藝流程，制定了瀝青路面的質量控制計劃，闡述了瀝青路面施工中攤鋪與碾壓的質量控制措施，并針對瀝青路面常見的質量缺陷，提出了瀝青路面施工全過程的質控要點及制度保證策略。

瀝青路面，質量控制，混合料，壓實度

0 引言

近年來瀝青路面技術的發展得到了大家的關注，因為瀝青路面具有穩定性良好、舒適等特點。隨著現代交通壓力的增加，目前我國的瀝青路面必須具有以下幾個特點：首先路面必須具有足夠的強度來抵抗交通的壓力，其次路面應當具有水穩定性、溫度穩定性與干穩定性等幾個特點，路面也應當有一定的平整度還應當具有一定的抗滑性能與低揚塵性能。如何達到這些要求，施工單位應當從施工的角度出發，對瀝青路面進行選材到施工的一系列管理，嚴格控制瀝青路面質量，才能延長瀝青路面的壽命，提高瀝青路面的經濟價值。

1 瀝青路面的施工

瀝青路面的施工主要是采用瀝青混合料的集中熱拌，使用自卸車運輸到施工現場并進行攤鋪。在現場路基的基層施工完畢以后，施工單位先對基層進行清理，掃干凈基層上的土、灰與砂等雜物，并對做好的結構進行防護，防止污染，然后對基層先噴灑透層油，進行充分濕潤與滲透。撒完透層油后做下封層的施工，然后進行拌合料的現場攤鋪。攤鋪的層數，搭接的層數、寬度等應當根據要施工的路面寬度來進行確定。在攤鋪的過程中，如果發現有不均勻的地方，可以進行人工調整，在分層攤鋪與碾壓之后，對混合料進行養護。做好瀝青路面的施工縫留置工作，最后撒粘油層，將上層瀝青混合料攤鋪到本層混合料上，重復以上的工序，直到瀝青路面施工完畢。

2 瀝青路面的質量控制計劃

要做好瀝青混凝土的質量控制，首先應當做好質量控制規劃，就是要明確質量控制的目標，控制的具體措施等等。其中應當包含原材料的質量控制，人員的控制，施工工藝的預備等等。結合本地的氣候特點，對施工所需用的設備器具進行選擇，并結合當地的具體要求，選擇相應的規范與標準，明確施工中的特殊要求，并做好本次施工的質量要求，然后明確不同人員在質量控制中的角色，將責任落實到人。

3 瀝青路面施工中攤鋪質量控制

1)在瀝青混合料的攤鋪過程中，施工人員應當對瀝青混合料的瀝青含量進行直觀的檢查，因為不同含量的瀝青混合料，顏色也不同，可以大致將含量反映出來。如果瀝青料比較黑，而且混合料呈現出圓錐狀，或者混合料進入料斗當中出現“蠕動”的現象，可以說明瀝青的含量比較正常。如果瀝青混合料表面上的瀝青含量過多、混合料呈現出來的顏色是褐色，色澤比較暗而且混合料比較脆則說明骨料并沒有被瀝青完全包裹起來，而且在料斗當中的混合料沒有“蠕動”現象，也能說明混合料中的瀝青含量較少。

2)拌合的溫度。如果瀝青在正常的攤鋪與碾壓的溫度范圍當中，那么隨著施工的進行，料的表面上也會發出一些淡藍色的蒸汽。但是如果瀝青混合料表面上發出的蒸汽顏色不是藍色而是黃色或者褐色，也有一些沒有蒸汽，則說明混合料表面的溫度太高或者太低。一般混合料運輸到現場的時候，施工人員應當對混合料的溫度進行測定。尤其是如果攤鋪時間是在早上或者晚上，則更應當注意，因為這時的下承層溫度是比較低的。平時也應當量測碾壓溫度，測量的時候應當把溫度計插入面層的中部，這樣測出來的溫度是比較準確的。

3)對攤鋪的厚度進行控制。在攤鋪機對混合料進行攤鋪的過程中，施工人員應當對攤鋪的厚度進行檢查，查看虛鋪厚度是否在規范規定的范圍內，并時刻對攤鋪好的混合料表面進行檢查，查看是否存在表面結構縱橫向不平整的現象，是否有小波浪、撕裂、局部粗糙等問題存在，如果存在這些問題，施工單位應當及時進行修整。

4 瀝青路面施工中碾壓質量控制

瀝青混合料的壓實質量也決定于碾壓溫度的高低。在混合料的攤鋪過程當中，應當在攤鋪完成之后再對混合料進行碾壓，在相關的規范中規定：瀝青混合料的最佳碾壓溫度在110 ℃～120 ℃之間，最高的碾壓溫度也不能夠超過160 ℃。而且為了提高碾壓的作業效率，施工單位應當對碾壓遍數與壓實的速度進行選擇，這樣做也有利于節約碾壓的時間。在施工過程當中，需要保證恒定的碾壓速度，一般碾壓速度應當控制在2 km/h～4 km/h之間，這樣的速度對于碾壓質量有著決定性的作用，如果碾壓的速度較慢，則會使得碾壓工序與壓實工序中斷，嚴重影響混合料的碾壓質量，所以可能會造成需要增加碾壓次數來提高壓實度的結果。如果碾壓的速度太快，則會把已經壓好的混合料向前推移，造成混合料的橫向開裂。因此選擇好合適的碾壓速度的原則是：保證瀝青混合料的碾壓質量前提下，盡可能地提高碾壓的速度，從而將碾壓的次數減到最少，提高攤鋪的工作效率。

此外，在碾壓過程中還要做好壓實質量的檢測工作。壓實質量的檢測包含幾個檢測項目：厚度、平整度、壓實度與粗糙度等等，除此之外，還應當保證碾壓后的混合料表面質量密實均勻。瀝青面層的質量控制就要在過程中，因為成型以后的缺陷一般都比較難修正。一些較大的缺陷都應當及時返工，當然，返工造成的經濟損失是比較大的，因此必須對現場壓實過程中出現的問題進行及時糾正，將缺陷降到最低，在過程中解決瀝青路面的質量問題。

5 瀝青路面質量控制要點

在瀝青路面施工中容易遇到的質量缺陷主要有：平整度差、混合料離析嚴重、瀝青路面開裂、厚度不均勻等。想要除掉在施工中經常遇到的這些缺陷，應當注意以下幾個控制要點：

1)基層的波浪形攤鋪方法。因為實際的混合料用量要比理論上的多，因此在波浪地段應當先在凹陷的地方鋪上一層混合料，然后再進行攤鋪。如果不對凹陷先進行處理，那么就算攤鋪得再怎么平整，最后也會出現與基層一樣的波浪形，影響攤鋪的質量，造成平整度差的質量缺陷。

2)隨時對攤鋪機攤鋪的混合料用量進行調整。因為攤鋪機本身的攤鋪質量較大，因此攤鋪機的速度變化會引起攤鋪的混合料厚度產生變化。為了使得攤鋪的厚度比較穩定，攤鋪的速度較快時，厚度調節器應當稍微向右側轉動。攤鋪的速度減慢的時候，厚度調節器應當稍微向左側轉動，這樣就能夠調整由于速度不均導致的攤鋪量不同的問題，對于不同種類的混合料也可以采用這個方法進行調整。

3)瀝青混合料中瀝青的含量與礦粉的含量決定著瀝青路面的承載能力，因此如果平板的工作迎角增大能夠讓混合料的攤鋪厚度增大，在140 ℃～160 ℃的范圍內，混合料的溫度穩定性則比較穩定一些。高于這個溫度范圍，混合料就會變軟使得承載能力下降，如果低于這個溫度范圍，混合料就會變硬。

6 質量控制的政策保證

要做好瀝青混合料施工的質量控制工作，單單是從技術層面上走還是不行的，必須要有相關的制度保證，從材料開始把關，直到施工結束。抓好原材料的檢驗關，杜絕將不合格的材料使用到工程上來，抓好對混合料配合比的試驗工作，并進行嚴格的室內試驗與現場檢測工作。在施工中將質量檢驗的工作落實到人，定期抽檢，并做好路面變形、路面厚度、壓實度與平整度的檢測。最后還要做好施工資料的管理，這是對工程質量的又一個保證，記錄應當包括混合料的拌合、運輸、攤鋪等內容，做好施工記錄，并對檢驗資料進行檢查，對實際情況進行反饋，做好工程質量的動態分析等等。

7 結語

瀝青路面施工質量的影響因素有很多，重要的是對施工環節進行控制，制定有效的制度，將質量控制的任務落實到人。施工中應當注重溫度、攤鋪速度等參數的調整，并嚴格做好各樣材料的控制，以及各種試驗等，只有不斷進行積累與總結，加強管理，精心組織，才能鋪出高水平、高質量的瀝青路面，做好百年工程。

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Asphalt pavement construction technologies and relevant quality control countermeasures

Wang Fenglian

(Shanxi Yongji Transport Bureau, Yongji 044500, China)

According to asphalt pavement construction technology procedures, the paper formulates asphalt pavement quality control plan, describes paving and rolling quality control measures in asphalt pavement construction, and puts forward whole-process asphalt pavement quality control points and system guaranteeing strategies in light of common asphalt pavement quality defects.

asphalt pavement, quality control, mixture, compactness

1009-6825(2017)08-0145-03

2017-01-04

王鳳蓮(1968- )，女，工程師

U416.217

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