開放式小區(qū)停車空間利用現(xiàn)狀及改造方法

王廣興 汪海鷗 王露儀 李 嬌 劉馨蔚 劉慧武

(遼寧科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧 鞍山 114051)

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開放式小區(qū)停車空間利用現(xiàn)狀及改造方法

王廣興 汪海鷗 王露儀 李 嬌 劉馨蔚 劉慧武

(遼寧科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧 鞍山 114051)

針對(duì)目前國內(nèi)開放式小區(qū)停車空間的利用現(xiàn)狀，從資源配置、空間改造、資源共享系統(tǒng)、立體停車等方面，提出了開放式小區(qū)停車空間的改造方法，指出停車空間作為開放式小區(qū)靜態(tài)交通組織的重要一環(huán)，在停車空間的設(shè)計(jì)中需要認(rèn)真對(duì)待。

停車空間，開放式小區(qū)，停車設(shè)施，資源配置

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，人民的生活水平得到顯著提升，汽車的數(shù)量爆發(fā)式增長，小區(qū)內(nèi)停車空間不堪重負(fù)。開放式小區(qū)作為城市交通的毛細(xì)血管，普遍存在著行車難，停車難的現(xiàn)象，影響居民生活，制約城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 開放式小區(qū)停車空間研究的內(nèi)容

本文研究的開放式小區(qū)停車空間問題，包含以下兩個(gè)內(nèi)容：一是在開放式小區(qū)中停車設(shè)施的空間規(guī)劃和景觀設(shè)計(jì)問題，二是將停車位，綠化景觀和道路交通組織作為一個(gè)整體來研究。

2 開放式小區(qū)停車空間利用現(xiàn)狀和存在的問題

以國內(nèi)城市小區(qū)的情況來說，開放式小區(qū)停車空間利用率低。有的小區(qū)存在著白天停車位利用率低，而夜晚停車位利用率高的特點(diǎn)；沿人行道、街道停車等違章現(xiàn)象嚴(yán)重，給小區(qū)居民正常生活帶來影響，也給小區(qū)內(nèi)部交通帶來較大的隱患；停車空間設(shè)計(jì)規(guī)模偏小，停車設(shè)計(jì)的規(guī)范及指標(biāo)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，能用但不好用；停車空間設(shè)計(jì)人性化不足，缺乏人文關(guān)懷。開放式小區(qū)停車空間相應(yīng)的公共設(shè)施缺乏，如衛(wèi)生間，景觀綠化等，停車空間一般只有一個(gè)空曠的水泥或?yàn)r青場(chǎng)地，形象單調(diào)，大同小異。還有首層居民直面停車空間，對(duì)首層居民視覺景觀造成影響。

3 開放式小區(qū)停車空間的改造方法

3.1 開放式小區(qū)停車空間合理的資源配置

利用停車空間的時(shí)空性差異，增強(qiáng)停車空間的利用率，讓小區(qū)停車空間資源配置更合理。居住區(qū)與其他公共停車空間最大的不同點(diǎn)在于停車取車時(shí)間段集中，部分開放式小區(qū)居民白天大部分去工作，車輛被全部取走，大部分車位空置；而到了晚上，居民回來，停車位又得到了利用。由于在周圍臨時(shí)停車與小區(qū)居民停車時(shí)間不同，讓在附近購物或工作的居民停車，這樣車位在時(shí)間和空間上得到了更好的利用。

3.2 停車空間改造措施

1)景觀綠化設(shè)計(jì)。對(duì)于一個(gè)巨大的水泥或?yàn)r青場(chǎng)地而言，它的形象特色是匱乏的，破壞了小區(qū)的整體形象。為了改善停車空間的形象特點(diǎn)，可以通過以下措施改選：a.植被綠化。對(duì)露天面積較小的停車場(chǎng)地，在周邊種植樹冠較大的喬木以及常青綠籬，形成圍合感，并具有遮陽效果；對(duì)面積較大的停車場(chǎng)地，可利用停車位之間的間隔帶，種植高大喬木，植株行距及間距類似于車庫柱網(wǎng)布局，以便車輛進(jìn)出和停放。對(duì)首層緊挨居民樓的停車空間，可采用綠化棚架，種植牽牛花，爬山虎等攀緣類的植被，可以顯著增加綠化覆蓋率，緩解首層居民的視覺影響。b.地面鋪裝設(shè)計(jì)。選擇一些吸熱性能好，環(huán)境污染小的地面鋪裝材料，在將建筑，車，樹相協(xié)調(diào)的條件下，將停車位與道路分開，可以更好的區(qū)分，便于識(shí)別。利用地面鋪裝的紋理差異，塑造場(chǎng)地的美感，但要注意整體美。

2)交通流線組織。交通流線組織對(duì)于開放式小區(qū)停車空間是至關(guān)重要的，開放式小區(qū)的道路作為城市道路的毛細(xì)血管，擔(dān)任著城市交通的重要角色，交通流線組織合理，不但可以建立一個(gè)合理有序，高效的停車設(shè)施，而且可以有效的緩解城市交通擁堵問題。 因此，交通流線的組織一定要設(shè)計(jì)合理化，最好將人車分流。

3)配套輔助設(shè)施。良好的輔助設(shè)施如指示牌，標(biāo)志線等，有利于使用者獲取有用的信息，少走彎路。其中部分公共衛(wèi)生間結(jié)合停車空間建設(shè)，便于劃分小區(qū)的功能空間，方便使用。

3.3 制定開放式小區(qū)停車管理相關(guān)規(guī)定

開放式小區(qū)由于沒有圍墻的約束，小區(qū)內(nèi)道路直接與城市道路相連，車輛停泊存在沿街停的現(xiàn)象，需要通過一定的制度來規(guī)范小區(qū)停車管理。通過制定制度，可以加強(qiáng)住區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理，規(guī)范機(jī)動(dòng)車的停放行為，也維護(hù)了住區(qū)居民的合法權(quán)益。

3.4 建立資源共享系統(tǒng)

針對(duì)住區(qū)居民白天選擇驅(qū)車上班，空余大量停車位的情況下，可以建立一個(gè)車位資源共享系統(tǒng)，將剩余車位資源上傳云端，需要停車用戶通過手機(jī)等終端獲取停車位預(yù)定。這樣在滿足小區(qū)業(yè)主的需求條件下，可以接納其他停車用戶的需求，有利于緩解城市交通壓力。

3.5 發(fā)展立體停車

立體停車可以有效的利用小區(qū)內(nèi)有限的土地資源，最大化發(fā)揮停車效益，是一項(xiàng)省錢省地又環(huán)保的停車措施。立體停車場(chǎng)建筑應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐某鞘形幕?；立面，?xì)部等設(shè)計(jì)應(yīng)考慮建筑美學(xué)的要求。同時(shí)立體車庫的規(guī)劃設(shè)計(jì)要符合小區(qū)內(nèi)部交通規(guī)劃策略，合理選址。協(xié)調(diào)好立體停車場(chǎng)建筑的照明、通風(fēng)、排水、結(jié)構(gòu)、消防的關(guān)系。同時(shí)，結(jié)合資源共享系統(tǒng)，增加經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

在城市化的進(jìn)程中，開放式小區(qū)的建設(shè)將逐步替代落后的封閉式小區(qū)，開放式小區(qū)停車空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)者重視起來。環(huán)境良好，停取車方便的開放式小區(qū)停車場(chǎng)所將有利于交通網(wǎng)絡(luò)的疏通,有效的緩解城市停車問題，解決交通擁堵，提高居民的生活質(zhì)量和改善居民的生活環(huán)境，也對(duì)我國未來住區(qū)規(guī)劃的發(fā)展建設(shè)提供指導(dǎo)意見。

[1] 王元慶，周 偉.停車設(shè)施規(guī)劃[M].北京:人民交通出版社，2003:107-133.

[2] 孟慶濤，郭曉明.城市停車空間設(shè)計(jì)研究[J].四川建筑，2012，32(2)：36.

[3] 何 洋.現(xiàn)代住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)探討[J].城市建設(shè)理論研究，2012(12)：89.

[4] 黃 煜.構(gòu)建開放式住宅小區(qū)的新模式[J].建筑知識(shí)，2016(4)：89-91.

The utilization present situation and reform methods of open area parking space

Wang Guangxing Wang Hai’ou Wang Luyi Li Jiao Liu Xinwei Liu Huiwu

(Architecture and Art Design School, Liaoning University of Science and Technology, Anshan 114051, China)

According to the utilization present situation of current domestic open area parking space, from the resource allocation, space transformation, resource sharing system, parking and other aspects, puts forward improvement method of open residential parking spaces, three-dimensional parking and other aspects, put forward the improvement method of open area parking space, pointed out that the parking space as the important part of open area static transportation organization, need to be taken seriously in parking space design.

parking space, open area, parking facility, resource allocation

1009-6825(2017)08-0017-02

2017-01-05

王廣興(1994- )，男，在讀本科生； 汪海鷗(1976- )，女，副教授； 王露儀(1994- )，女，在讀本科生； 李 嬌(1994- )，女，在讀本科生； 劉馨蔚(1994- )，女，在讀本科生； 劉慧武(1993- )，男，在讀本科生

TU984.12

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