車輛工程專業(yè)一體化教學(xué)模式改革與探究

王文斌

摘 要：現(xiàn)在許多高校在管理和教學(xué)等方面趨于一體化，將以前零散的體系結(jié)構(gòu)整合起來，統(tǒng)一管理，綜合教學(xué)。本文就畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)一體化教學(xué)模式進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：車輛工程；一體化教學(xué)；教學(xué)；改革

近年來，社會對車輛專業(yè)的人才需求旺盛，高校順應(yīng)社會所需，開設(shè)了車輛工程專業(yè)，并設(shè)為重點(diǎn)專業(yè)。車輛工程專業(yè)是一門實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)，畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)已成為學(xué)校和企業(yè)銜接的重要環(huán)節(jié)。

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)存在的問題

目前，高校車輛工程專業(yè)的招生人數(shù)越來越多，因此，對即將畢業(yè)的學(xué)生來說，他們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)難度越來越大，質(zhì)量越來越難以保證，根據(jù)在此過程中出現(xiàn)的問題，可以將其分為兩大類。

1.畢業(yè)設(shè)計(jì)課題與就業(yè)崗位脫節(jié)。畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是教師綜合學(xué)生大學(xué)課程，設(shè)計(jì)出包含很多方面的實(shí)驗(yàn)課題，科學(xué)合理的畢業(yè)課題能體現(xiàn)出學(xué)校的教學(xué)水平。但綜合近幾年車輛工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)課題和實(shí)踐成果，其課題質(zhì)量不高，主要是因?yàn)榻處熑狈ο嚓P(guān)科研課題經(jīng)驗(yàn)，也缺少社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不了解社會發(fā)展動態(tài)，見聞存在局限性。因此，教師擬定的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題與就業(yè)崗位不符，對學(xué)生未來工作沒有較大的幫助，也不能顯著提高學(xué)生的能力。

2.企業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容趨于形式化。目前，很多學(xué)校撤銷內(nèi)部實(shí)踐基地建設(shè)，開始尋求與企業(yè)合作。車輛工程專業(yè)的教師開始積極聯(lián)系各大車輛企業(yè)，為學(xué)生爭取實(shí)習(xí)機(jī)會。但企業(yè)認(rèn)為學(xué)校實(shí)習(xí)生可能會影響企業(yè)生產(chǎn)，將學(xué)生實(shí)習(xí)改為學(xué)生參觀，不使得學(xué)生失去動手實(shí)踐的機(jī)會，將企業(yè)實(shí)習(xí)變成一種形式。

二、學(xué)校培養(yǎng)與社會需求互融性分析

為了解社會對車輛工程專業(yè)學(xué)生能力的需求，制訂更加完善的培養(yǎng)計(jì)劃，提高學(xué)生綜合能力，高校教師與企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作，通過調(diào)研了解情況。從獲取的資料看，車輛企業(yè)在招聘人才時主要看學(xué)生是否有扎實(shí)的專業(yè)技能，是否具有良好的團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新意識；在專業(yè)技能方面，要求學(xué)生掌握汽車設(shè)計(jì)能力，能熟練使用CAD、CATIA等專業(yè)軟件，并且能將課堂上學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作中。企業(yè)發(fā)展離不開創(chuàng)新，企業(yè)一般從畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)上看其是否具有動手和創(chuàng)新能力。

三、車輛工程專業(yè)一體化教學(xué)模式探索

在高校傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)是相互獨(dú)立的部分，學(xué)生在畢業(yè)季會出現(xiàn)一心三用、手忙腳亂的現(xiàn)象，為了改變這一現(xiàn)狀，高校學(xué)者們提出一體化教學(xué)模式，并進(jìn)行深入研究，將從以下三個方面敘述。

1.基于就業(yè)崗位的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題模式。高校教師為提高學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，可將畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目與企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)生理想的就業(yè)崗位相結(jié)合，讓學(xué)生提前鍛煉能力。教師設(shè)計(jì)畢業(yè)課題時分為以下幾種情況：一是已經(jīng)簽約工作的學(xué)生。其課題可與學(xué)生簽約的企業(yè)、崗位和工作性質(zhì)有關(guān)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生將理論知識用于工作的能力，使學(xué)生能提前了解工作內(nèi)容。二是沒有簽約工作的學(xué)生。其畢業(yè)課題可以參考往年精品畢業(yè)設(shè)計(jì)，這些畢業(yè)設(shè)計(jì)具有代表性和較強(qiáng)的實(shí)踐性，如設(shè)計(jì)汽車離合器、變速器、懸架等。三是決定升學(xué)讀研究生的學(xué)生，其課題可以根據(jù)學(xué)生報考的方向、教師的科研項(xiàng)目等來確定，此類學(xué)生的理論知識扎實(shí)，有一定的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠提前進(jìn)入研究生角色。

2.基于雙導(dǎo)師制的畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)模式。高校車輛工程專業(yè)教師為了提高教學(xué)質(zhì)量，在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)過程中采用雙導(dǎo)師指導(dǎo)模式。雙導(dǎo)師指學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員，學(xué)校教師負(fù)責(zé)理論知識講解，企業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，提高學(xué)生解決問題的能力。另外，學(xué)校也要制訂雙導(dǎo)師指導(dǎo)成績評定標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)或者進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，都需要定時向?qū)W校教師匯報進(jìn)度和學(xué)習(xí)情況，教師根據(jù)進(jìn)度和學(xué)生處理問題的情況進(jìn)行評分，企業(yè)技術(shù)人員也根據(jù)學(xué)生在企業(yè)的表現(xiàn)給予評分，最后綜合兩個教師的評分確定最終成績，以此激勵學(xué)生學(xué)習(xí)，提高學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量與學(xué)生能力。

3.基于校企聯(lián)合實(shí)踐平臺的企業(yè)實(shí)習(xí)模式。為更好地開展畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)一體化的教學(xué)模式，學(xué)校應(yīng)也與企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，學(xué)校為學(xué)生提供畢業(yè)設(shè)計(jì)的場地，企業(yè)資助學(xué)生儀器和設(shè)備，這樣才能為學(xué)生創(chuàng)造出純粹的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外還可由學(xué)校出資，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和完善實(shí)習(xí)工廠，實(shí)習(xí)工廠不在企業(yè)車間范圍內(nèi)，學(xué)生既能了解企業(yè)生產(chǎn)流程，也不會影響企業(yè)生產(chǎn)。通過校企合作，不僅能提升學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，還能為企業(yè)輸送人才，解決學(xué)生就業(yè)問題。

四、結(jié)語

本文為了解決車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等中存在的問題，就畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)一體化教學(xué)模式進(jìn)行了研究，從選題、指導(dǎo)模式和校企聯(lián)合三方面探討一體化教學(xué)模式，目的是提高學(xué)生的綜合能力，縮短學(xué)校與企業(yè)間的距離。

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