上海移動：轉型路上的四部曲

文 | 本刊記者 邢帆

上海移動：轉型路上的四部曲

文 | 本刊記者 邢帆

近年來隨著服務需求的不斷升級，運營商的轉型一直沒有停止過，上海移動也走過了一段相對完整的數字化轉型歷程。

2016年8月，中國移動、中國聯通、中國電信先后發布年中業績報告。從細分的營收情況來看，三大運營商的流量收入均有不錯的增幅，其中中國移動在這方面的收入更是首次超過傳統的語音收入。此外，在移動用戶快速發展的同時，固網寬帶業務在帶寬和用戶量上，也都有不錯的增長。業內推斷三大運營商在2016年下半年將會迎來更加深入的轉型和升級。此次深入轉型的方向是流量經營。

以中國移動為例，在移動業務上，中國移動新增4G基站20萬個，4G基站總數達到132萬個，近300個城市推出了VoLTE高清語音服務。基于這種強大的網絡覆蓋優勢，中國移動也全力推廣4G，2G/3G向4G遷移效果明顯，2016年上半年平均每月4G客戶凈增超過1900萬，總數達到4.29億，4G滲透率達到51.2%。同時，中國移動的高層還多次表示，會堅決推動“大連接戰略”，連接方式從移動向優先及全連接擴展，連接對象也從個人向家庭、企業以及百億級的萬物互聯擴展，實現連接規模橫向擴展。盡管目前我們還沒來得及探索三大運營商集團在“深入”轉型中的具體細節，但從一些地方城市的部署上，或許能夠管中窺豹。

實際上，近年來隨著服務需求的不斷升級，運營商的轉型一直沒有停止過，上海移動也走過了一段相對完整的數字化轉型歷程。通過分析不難發現，上海移動這些年主要在集成能力與數據能力兩方面的提升上做出了努力。

服務治理優先

早在2010年5月，上海移動就完成了CRM系統開發平臺的改造與研究。當時，經過近一年的反復論證，上海移動意識到了服務治理將會成為公司一個新的突破點。

據了解，目前上海移動服務治理項目已經投入運營了一段時間，項目的核心思想，就是本著“先解耦、再整合”的策略，通過平臺工具，配合規范的執行，實現接口服務在注冊、部署、審計、運行監控等全生命周期的管理，讓種類繁多的服務變得有條理可控制，方便上海移動日后有效掌控IT建設，實現業務支撐系統的迭代更新。

上海移動將其業務支撐系統劃分成CRM核心系統、BOSS核心系統、以及外圍系統三大類，服務治理項目的重點是把這三類子系統之間的相互接口調用管控起來。再分析如何降低業務支撐系統模塊間耦合性，清晰劃分業務支撐系統與各子系統界限的時候，面向服務的體系架構（SOA）方法給提供了嶄新的思路。把業務支撐系統內部接口調用通過企業信息總線（ESB）進行統一接入和管理。通過ESB把各個有管理接口調用的模塊隔離開來，把模塊之間的耦合關系管理起來。

在具體實現上，上海移動把系統各個服務按照“田字格”的方式劃分出來，逐一理清其對外的關系，然后根據接口管控平臺統一的接口規范和接入要求對其進行改造，將各個服務拆開并獨立建設，以此來實現解耦的目的，這樣上海移動就可以更加自主地實施服務的更新建設工作，有效地發揮服務的能力。

在經過服務治理階段的積累和沉淀之后，上海移動公司內部各種服務已經變得非常清晰可控。

能力開放緊隨其后

移動互聯網的快速發展，沖擊了電信運營商的傳統業務，尤其是在4G牌照發放后，運營商之間、運營商和移動互聯網應用之間的競爭加劇，流量經營、移動互聯網應用等對上海移動的BOSS、CRM系統都提出了更高的需求。

在經過服務治理階段的積累和沉淀之后，上海移動公司內部各種服務已經變得非常清晰可控，在此基礎上，為了擴大集成商范圍，提高集成商自助接入的比例，實現后續生態鏈運營的目標，上海移動又規劃建設了專門的能力開放平臺，在服務可靠的前提下將服務對外開放。

微信營業廳、支付寶錢包、天貓、小米、京東、一號店等眾多互聯網應用，對上海移動的業務支撐系統的能力開放有強烈的需求，上海移動需要聚合業務支撐系統的核心接口，在此基礎上為企業合作伙伴和互聯網個人開發者提供一站式、標準化、規模化的開放能力服務，為客戶提供更廣泛的接觸渠道，支持外部開發商自服務，提高溝通效率。目前，上海移動開放平臺搭建已經完成，支付寶錢包、微信公眾賬號等外部應用測試聯調通過，滿足了開發商自助接入等需求，實現了“業務支撐系統能力開放”的目標。

上海移動能力開放平臺自建設完成以來，先后接入了小米、一號店、京東等互聯網分銷商，有效支撐了電商中心在互聯網上開展的包括合約機/裸機銷售、買終端搭配4G流量可選包業務、互聯網分銷渠道的套卡銷售業務以及分銷渠道的“兩不一快”卡等業務。同時，基于訂單能力開放的統一訂單管理平臺有效支撐了電子渠道電商化的轉型發展，避免了原來因人為因素造成的問題故障。

為了擴大集成商范圍，提高集成商自助接入的比例，實現后續生態鏈運營的目標，上海移動又規劃建設了專門的能力開放平臺。

由流量經營進入大數據運營已成為電信行業的大勢所趨，而可靠的數據才是運營的基礎。

數據治理不可或缺

有數據顯示，全球一百多家運營商中，半數左右都在實施大數據業務，并在不斷提升大數據業務所占成本比例。可見，由流量經營進入大數據運營已成為電信行業的大勢所趨，而可靠的數據才是運營的基礎，數據治理作為提升數據可靠性的重要手段，理應被放在企業的戰略層面。繼上海移動能力對外開放之后，適逢國內大數據興起，數據資產在企業中的重要性提升，為了實現 “基于海量數據創新”的目標，配合大數據中心戰略，上海移動決定在整個企業層面開展數據治理工作，旨在將企業的數據資產化。為此上海移動規劃建設了專門的數據資產管理平臺，目的是在前兩個階段完成后，企業集成能力已經得到提升的前提下，繼續鞏固企業的數據能力，前兩個階段之后形成的高可用企業服務環境剛好為上海移動的大數據治理階段打下了堅實的基礎。

針對上海移動的具體情況，通過規劃專門的數據資產管理平臺，提供了針對數據全生命周期的數據治理在內的一系列能力，形成了一套具有上海移動業務特色的數據標準和規范落地的方式，配合一系列的大數據治理活動，實現了企業內關系型數據庫、文件、Hadoop等數據源的監控規范，滿足了上海移動統一數據規范、統一流程管理、提升數據稽核等業務管控的要求，為上海移動基于大數據的應用創新提供了基礎服務。

對于上海移動來說，做好數據治理可以為其在五方面帶來收益：網絡管理和優化，包括基礎設施建設優化和網絡運營管理優化；市場與精準營銷，包括客戶畫像、關系鏈研究、精準營銷、實時營銷和個性化推薦等；客戶關系管理，包括客服中心優化和客戶生命周期管理等；企業運營管理，包括業務運營監控和經營分析等；數據開放，在數據治理好的基礎上將數據對外商業化，單獨盈利。

通過數據治理項目，上海移動改變了原來數據應用直接對數據源進行操作的方式，保證現在所有數據源必須由數據資產管理平臺統一進行管理，上層應用只能通過數據資產管理平臺對數據源進行統一調用，這種方式增強了企業的層次關系，通過建立數據資產管理平臺，上海移動對數據進行資產化管理，從整體上改善了企業對多種數據的管控能力，將數據的價值提升，為日后基于大數據的應用與業務創新提供了有效支撐。

大數據共享的完美收官

電信行業的大數據資源與互聯網大數據資源不同，相比于互聯網復雜的大數據環境，電信行業的大數據資源在真實性和廣度方面都具有明顯的優勢，其中最明顯的優勢是電信行業擁有大量用戶數據，雖然這些數據不能直接對外開放，但是一些不涉及敏感內容的信息進過特殊處理之后（例如用戶標簽、模糊信息等），共享給集成商與合作伙伴，能給企業帶來的業務收益不可估量。

為了配合大數據中心的戰略，上海移動結合IT集成能力建設的需求，規劃建設了數據共享平臺。通過建立數據共享平臺，在對數據進行資產化管理的基礎上，提供了標準化的數據服務封裝，并對系統用戶和外部客戶提供了多種數據接口開放形式，旨在對數據進行共享開放，為基于大數據的應用創新提供基礎服務。

數據治理之后，上海移動的數據由原來的抽象不可控變成了可以直觀展示出來的東西，整個企業的數據情況變得非常清晰，系統之間的數據調用情況也能一目了然。與先服務治理，再能力開放的路子類似，上海移動意識到在數據治理之后同樣也需要將數據對外共享開放，上海移動的數據共享平臺應運而生。

上海移動作為中國三大電信運營商之一，每天接收到的用戶數據量極大，在上一階段將這些大數據量的數據進行處理之后，上海移動就可以作為數據提供者，接入數據共享平臺，上傳這些數據供上層的數據消費者使用，實現數據的共享，為企業內部與整個移動集團與其他企業合作伙伴和互聯網個人開發者提供大數據共享開放服務。

上海移動的轉型之旅是分步實施的，每一步都對應著不同時期的需求策略。為應對深入轉型的進一步要求，上海移動接下來還將繼續發展的腳步，轉型不止，前進不輟。