城市公共空間的交互設計研究

宋霜

摘 要：隨著科技的發展、互聯網的普及以及近幾年智能手機的廣泛應用，宅男、低頭族等網絡新興詞匯悄然流行。社會的大變革使得人與人之間的交流變得生疏，針對這種現象，筆者深思，我們可不可以通過公共空間設計來改善這個現象？本文通過對《回歸公共空間》與《交往與空間》兩篇文章的學習，了解到當前在徐州城市化進程加快的大背景下，城市空間緊縮、公共空間布局零亂、公共空間功能逐漸喪失、社會的私人化程度嚴重以及單一功能的公共空間已無法滿足城市和人們對其的多重需求。為此，創造適應城市發展的環境，改善公共空間已成為必要的研究課題。

關鍵詞：公共空間；改造；交往與空間；交互設計

0 引言

如今，住在城市里的孩子為什么寧愿待在家里看電視或打游戲，也不愿和小伙伴們到戶外嬉戲打鬧？為什么趙本山、宋丹丹的小品《鐘點工》中老大爺要用雇傭鐘點工陪人嘮嗑的方法取代鄰里間坐在長椅上欣賞風景的樂趣？如今，社會居住環境的改變使我們失去了鄰里間的歡樂，在我們生活的地方，交談的耳語被汽笛聲淹沒，可以嬉戲的樂園沒有了，讓人停留的空間也消失了。但是有誰注意到，我們的建筑并沒有給我們創造和陌生人交流的機會，這樣的思考，讓筆者想起了揚·蓋爾《交往與空間》一書。我們的建筑不僅要滿足景觀方面的特殊要求，更要考慮到人們個人或群體頻繁瑣碎的日常需要。公共空間作為人與人交往必不可少的互動空間，設計的思路必須要符合“人往人處走”的設計理念。人、自然、建筑和諧統一，才能形成一幅真正美好的畫卷。

1 徐州歷史文化及現今發展

徐州自古就是重要的樞紐城市，有著超過4000年的建城史和6000年的文明史，是著名的千古帝都，著有“九朝帝王徐州籍”之說。改革開放后，徐州發生了翻天覆地的變化，高樓林立、車水馬龍。城市建設迅猛發展的同時，徐州也和中國以及世界一些地區一樣，大的城市聚會和交往場所受到機動交通的不斷蠶食，毫無節制的交通對城市生活造成了破壞和侵擾，空氣污染也日益嚴重。柴靜的《穹頂之下》，讓我們迫切地感受到我們要為我們居住的環境做一些改變。

2 徐州公共空間存在的問題

2.1 城市公共空間的概念

什么是城市空間？城市公共空間，是指建筑物遮蔽之外所剩余的空間，它與建筑物之間呈現出虛與實的關系，即虛空間和實空間。建筑空間和城市公共空間是城市空間的兩部分，建筑空間指的是內部生存空間，如住宅空間，滿足人類基本的生存需要，而城市公共空間才是城市的根本所在。如果說建筑空間是生活的容器，那么城市公共空間則是歷史的舞臺，是不同的社會生活和文化傳統交流溝通的場所。

揚·蓋爾在《回歸公共空間》一文中明確說明了公共空間的含義以及對于四種不同類型城市的解讀：

第一，傳統的城市——在這類城市中，聚會場所、市場和交通仍然在某種程度上得到平衡，如威尼斯。

第二，受侵蝕的城市——在這類城市中，某種單一的功能，通常是機動交通以犧牲其他城市功能為代價支配了整個城市。

第三，被遺棄的城市——公共空間和公共生活完全消失的城市。

第四，復興的城市——在這類城市中，人們以極大的努力在城市的三種功能，即聚會場所、市場和交通空間之間尋找一種新的、切實可行的平衡。

2.2 徐州公共空間現狀

筆者感受到的現階段的徐州城是受侵蝕的城市，徐州老城區機動交通和停車場蠶食了街道和廣場，城市公共空間所剩無幾。步行成為一種不得已而為之的出行方法，步行不再是一件快樂的事，而在城市中心步行不得不與行進中或停著的汽車爭搶道路。尤其是到了上下班的高峰期，城市中心更是被堵得水泄不通，步行中伴隨著廢氣、噪音、視覺污染等惱人的因素，從而使出行令人望而卻步。老城區的一些老小區更是被機動車占據大部分的公共空間，小區的綠化被拆除，建成了停車場，原有的休閑空地也早就被小轎車所占據，人們不得不待在家中，失去了往日鄰里間駐足樹蔭下聊天乘涼的美事。就連市中心古彭廣場周圍也被人為設置成臨時停車場，人們晚飯過后來廣場休閑娛樂的同時，還要穿過停止的機動車才能步行到廣場，廣場周圍的空氣充斥著機動車排放的廢氣，使人們飯后休閑的地方失去了本來應有的寧靜。以上種種現象可以看出，城市公共空間與人的關系、城市公共空間的意義與價值，在快速城市化的過程中似乎一直沒有得到足夠的重視。

3 徐州公共空間的再設計

3.1 人情味的公共空間

“宅者，人之本也。人因宅而立，宅因人得存。人宅相扶，感通天地，”出自《黃帝宅經》，這句話就是要告訴我們“人”的重要性。當今社會，人與人之間的關系是隔閡的、冷漠的，我們制造寂寞的本領也已經到了前所未有的水平，低頭族的出現，使人們即使是在聚會的時候也沒有了交流，所有的交流都停留在了指尖，這種現象的產生，筆者認為不僅僅只是人和社會本身的原因，公共空間的設計也占了部分原因，只有討人喜歡的地方，才會成為人們喜歡相聚的地方。當我們置身于公共空間中，吸引我們的不光是建筑物、景觀，更重要的是人。

揚·蓋爾在書中提到：“人與人的交往按不同程度的接觸強度可以分成低強度接觸和高強度接觸，而這種強度的劃分又使人們的接觸由剛開始被動式的接觸到熟人偶然的接觸再到朋友間的接觸最后到達朋友間親密的接觸。”所以，我們在戶外公共空間的接觸主要是低強度接觸。雖然與別的接觸形式相比，這種接觸是微乎其微的，但這種低強度的接觸具有其不可低估的影響——它是其他更為復雜交往的前提與基礎。如果沒有戶外公共空間活動，就不會產生最基礎的接觸。這就猶如蝴蝶效應，沒有前面戶外公共空間活動做基礎其后的接觸也就不會出現，那么孤獨與交際之間的界限將變得更加明確，人與人之間要么老死不相往來，要么只有在不得已時才會有所接觸。因此，公共空間里的戶外活動為人們自然地交流創造了機會。

3.2 以戶部山步行街為例

徐州戶部山位于老城墻南門外，是市區文物古跡最集中、最具代表性的歷史地段，始建于明朝，興盛于明、清和民國年間。整體呈現外方內圓的圈層結構：外圈為商業街；中圈以圓形的環山路相隔，分布著居住區，是舊時徐州上層社會的主要居住地；內圈以項羽戲馬臺為中心，明清時期建有文昌閣、東坡祠、奎星閣等。戶部山步行街地理位置優越，屬于老城區的核心位置，它的建立緩解了老城中心區活動場地不足的問題。

1998年，徐州市對這一歷史街區進行保護整治，2003年完工并全面投入使用，徐州市政府在初期對戶部山歷史街區的保護和再利用做了不小的努力，但是就步行街目前的狀態而言還是存在弊端。作為緩解老城區居民休閑娛樂的公共空間，步行街環境特色與細部設計還不充分。主要表現為各個空間的環境景觀趨同，主題雕塑、小品、鋪地裝飾等形式、特色還有待繼續完善；綠化、景觀小品太少，最應該注意的是各空間供人們駐足、聊天、觀景的公共設施寥寥無幾，不能滿足居民的需求。其中，公共交通組織和停車的混亂令人頭痛，街區無法實現人車分流，交通混亂，公共停車空間不足，汽車的亂停亂放現象嚴重，從而破壞了整個街區舒適宜人的步行環境。公共空間元素的設置，如供人們休息的長椅，可以欣賞的噴泉、雕塑等，在步行街中應該多多增加，以吸引人們停留和休息。正如揚·蓋爾在哥本哈根的調查研究中提到，“人們相互觀看作為一種樂趣，人們總會在靠近發生地，如室外咖啡座、舉辦活動的舞臺、音樂噴泉等臨近的地方觀看和圍坐。這樣就無形中拉近了人與人的距離，無論是觀看的人之間還是被看的人之間，距離都更近了一步，為人與人的交往提供先決條件。”

4 結語

公共空間面臨如何合理設計的問題，公共空間的設計不僅僅是建筑物、景觀的設計問題，重要的是以人為中心的設計，全方位地考慮人們的需求。只有設計出讓人們喜歡相聚的地方，才有可能改變人與人之間隔閡的、冷漠的關系，為人們之間的相互交流創造條件，使個人融入眾生之中，耳聞目睹人間萬象，豐富個人生活。

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