汽車車身凹陷修復技術(shù)研究

魏健東

（重慶電子工程職業(yè)學院，重慶 401331）

汽車車身凹陷修復技術(shù)研究

魏健東

（重慶電子工程職業(yè)學院，重慶 401331）

車輛在使用的過程中，出現(xiàn)磕碰是非常常見的。對于汽車車身的一些損傷，有很多的汽車維修企業(yè)都普遍的采用鈑金噴漆工藝進行修復。即便出現(xiàn)一些并不是特別嚴重的損傷，也還是按照傳統(tǒng)的修復技術(shù)來進行維修。目前，市場上正在流行一種汽車車身凹陷修復技術(shù)。文章對汽車車身凹陷修復技術(shù)進行了詳細的介紹，并探討了汽車車身凹陷修復的具體操作步驟，希望以此能夠有效地促進人們對汽車車身凹陷修復技術(shù)的了解，從而加快汽車的修復，促進汽車行業(yè)的發(fā)展。

汽車車身；凹陷修復技術(shù)；研究

傳統(tǒng)的汽車車身修復技術(shù)，主要是通過一些鈑金、原子灰和噴漆的流程而進行修理，這樣做，不僅僅浪費時間，而且也浪費了大量的人力，對汽車車身造成的破壞也較大，使底層金屬容易發(fā)生氧化，使汽車車身很快的就會發(fā)生變化，不利于汽車的長期保存。新時期，凹陷修復技術(shù)已經(jīng)普遍的應(yīng)用于汽車修理之中，對汽車修理起到了重要的作用。對汽車車身凹陷修復的具體步驟進行探討已經(jīng)顯得迫在眉睫。

1 汽車車身凹陷修復技術(shù)介紹

凹陷修復技術(shù)主要是利用光學、物理學原理，將杠桿原理應(yīng)用于汽車修復之中，從而使一些因為外界因素造成的凹陷有效實現(xiàn)修復的一種技術(shù)。凹陷修復技術(shù)有兩個重要的前提：一是整個車身漆面是沒有受到破壞的，二是金屬表面并沒有特別大的伸張。車身破損一般可以分為兩種情況：輕微和重度損傷。受損不是特別嚴重的車身，可以采用凹陷修復技術(shù)。一般情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身表面的油漆沒有受到破損的話，是可以采用凹陷修復技術(shù)的。

凹陷修復技術(shù)主要的修復流程是：根據(jù)凹陷部位現(xiàn)在的情況，可以發(fā)現(xiàn)凹陷區(qū)最深的一個點，在這種情況下，可以通過利用一些必要的工具將其進行頂起，那么在這種情況下，一個凹陷區(qū)就會變成兩個凹陷區(qū)。在這兩個凹陷區(qū)又存在著新的最深的凹陷點，繼續(xù)采用同樣的方法進行分裂，那么原先的一個大的凹陷區(qū)就會變成多個小的凹陷區(qū)，在這一個恢復的過程中，汽車表面逐漸的得到了修復。

汽車修復過程需要一些特定的工具來進行實施，例如專業(yè)的照明燈和一些必需的杠桿工具。和傳統(tǒng)的一些設(shè)備不同，汽車凹陷修復技術(shù)改變了汽車的外觀，使得在一些工具觸及不到時，仍舊可以達到解決車身外觀的問題。

對于施工人員來說，即便是一個很小的凹陷，也需要長時間的進行修復工程才能做到高標準的實現(xiàn)。因此，可以說，汽車車身凹陷修復技術(shù)對于施工人員的整體要求十分高。即使是一個經(jīng)驗豐富的修理人員，如果沒有經(jīng)過專業(yè)化的凹陷修復技術(shù)培訓，基本上也是做不到標準化的維修。

汽車凹陷修復技術(shù)一方面有效地為汽車修復過程提供了必要的解決方案，另一方面，也在更大層面上滿足了業(yè)主的需求，使原廠的油漆可以適當?shù)乇Ａ粝聛怼５牵残枰⒁猓菏軗p比較嚴重的車，汽車凹陷技術(shù)是無法進行修復的，這也是這一修復技術(shù)的一個弊端，需要進一步進行研究，不斷地改進。

2 汽車車身凹陷修復的具體操作步驟

（1）修復引擎蓋。引擎蓋的修復是比較容易的，在修復的過程中，其需要將隔熱層拆下或者將黏連膠刮去。維修人員也可以采用重新打孔的方式進行針對性的修復，但是要注意，打孔的位置盡可能的要保持隱蔽，這樣可以保持車身的美觀性。

（2）修復車頂。車頂?shù)那闆r需要根據(jù)實際的情況來看，可以通過拆卸下部分的內(nèi)板飾扣，或者拆卸下整個車頂?shù)膬?nèi)飾來進行修理。它的修復過程較為靈活，但是也要十分注意，保證工具能夠到達并且不存在障礙的情況下就可以，整個過程基本上不要拆陷。

（3）修復前后車門。在修復前后車門時，基本上采用的是同樣的方法，都是通過將車玻璃降下來來進行修復。但是需要根據(jù)車身的凹陷情況進行考慮。當凹陷出現(xiàn)在加強筋里或者是車門下部邊緣時，這就要求將車門內(nèi)飾進行拆卸，或者可以通過車門下部的排水孔來進行修理。如果發(fā)現(xiàn)凹陷在上部的加強筋里，那么可以將玻璃外部的防塵條拆卸下，通過加強筋上面的自然孔進行修復。有部分的車型，其修復的過程需要將車門上部的雙層進行有效分開，再進行修復。對于后車門來說，其修復過程較為簡單，一般不需要將后車門拆卸下就可以實現(xiàn)修復。

（4）修復后翼子板。在修復后翼子板的過程中，一般情況下，只需要有針對性地將后尾燈卸下就可。但是如果凹陷區(qū)在輪胎邊緣時就需要將整個輪胎拆下，同時，從輪胎的護板出發(fā)，開孔進行修復。開孔器的力度一定要把握好，盡可能地避免將外部的鋼板打穿。如果凹陷在后葉子板的上部后擋風玻璃的兩端時，可以將擋風玻璃的內(nèi)飾板拆下，從而透過內(nèi)飾孔來進行修復。修復后翼子板是一個考驗人的耐心和細心的活動，需要特別的受到施工人員的重視，并逐漸提高他們修復技能。

（5）修復保險杠。對于一些車型來說，保險杠無法進行修復，只有軟塑料能夠有效地2進行修復。其主要的修復方法是：先用烤燈對保險杠進行加熱，在完成這一工序之后，再開始修復。修復完成之后，需要采用一些濕毛巾進行降溫和冷卻，整個過程要以不傷害原車漆為好，修復保險杠需要反反復復進行操作才能達到良好的效果。

3 結(jié)語

當前，汽車車身修復技術(shù)已經(jīng)取得了極大地進步，但是在很多方面，這項技術(shù)仍舊存在著很多的缺陷。新時期，要不斷地提高汽車凹陷修復技術(shù)，通過和一些汽車美容店相結(jié)合，提高維修人員的素質(zhì)，著眼于新時代的潮流，不斷地推進汽車修復，使汽車修復技術(shù)向著一個更好的方向發(fā)展。

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[4]朱俊.汽車車身鈑金件的修復技巧[J].城市車輛，2008，（8）：61-64.

魏健東，主要研究方向：汽車維修。