鐵路電力的遠動控制技術

李南星

(中鐵九局集團電務工程有限公司，遼寧 沈陽 110013)

鐵路電力的遠動控制技術

李南星

(中鐵九局集團電務工程有限公司，遼寧 沈陽 110013)

鐵路是我國的基礎交通設施，對于人們出行和社會發展有著不可替代的作用。因此保障鐵路正常的流通性非常重要，而鐵路力系統是保障鐵路安全的重要一環。隨著科技的發展，遠動控制技術在我國鐵路電力系統應用廣泛，并且取得了極好的成效，保障了電力系統的高效運作，增強了鐵路電力管理水平，同時也減少了運行管理費用。文章主要介紹了鐵路電力系統特點、遠動控制系統的構成以及遠動終端抗干擾分析。

鐵路電力；遠動控制；技術

1 鐵路電力系統的特點

（1）電力等級不高，變配電設施低級。由于鐵路電力系統中的負荷都是終端負荷，即鐵路電力系統直接服務的就是最終用戶，所以，鐵路電力系統中變電所大多選擇的電壓為10kV或者35kV的。鐵路電力系統中基本每個配電所在基礎設施、結構功能上保持一致，這也是由于電力系統中的配電所作用效果以及作用范圍基本相似。因此，鐵路電力系統中配電所可以選擇統一的結構標準以及功能標準，進而統一管理。

（2）電力系統中接線方式簡單。鐵路電力系統在接線方面跟鐵路線路基本一致，接線線路一般沿著鐵路進行敷設，構成單一的輻射網，接線形式比較簡單，結構也比較單一。而配電所在接線線路中就如同火車站在鐵路中的位置一般，線路通過配電站進行簡單的串聯連接。而連接線在鐵路電力系統有兩種方式，其一是貫通線，其二是自閉線，這兩種形式在電力系統中可單一存在，也可同時存在。

（3）鐵路電力系統需要供電可靠性高。鐵路電力系統關系著鐵路的安全，關系著人民群眾的人身安全，因此，規定電力系統斷電時間間隔不能超過150ms。雖然電力系統中電力等級不高、基礎設施要求低、接線方式也比較簡單，但是其對于供電可靠性的要求特別高，以保障鐵路系統安全運行。

2 鐵路電力遠動控制系統的構成

鐵路電力遠動系統主要由遠動終端、遠動控制主站以及通信通道三個關鍵部分組建而成。電力遠動技術的引用，保障了電力系統中供電的可靠性，同時也降低了電力系統中接點線路對鐵路運行造成的影響。電力遠動技術中有許多專業領域的參與，比如運動終端的數據采集及分析處理、各級遠動控制主站與遠動終端之間的通訊信息、計算機軟件系統的應用以及鐵路電力工程設計等，其包含內容復雜多樣，對于保證鐵路電力系統的安全運行有著極為重大的意義。鐵路電力遠動系統一般是由遠動控制主站控制多個被控端，通過對鐵路配電所、接線線路和信號電源的運行情況進行實況監測掌控，并對故障問題進行及時處理來達到保障鐵路電力系統正常運行的目的。

3 電力遠動控制系統遠動終端抗干擾設計

遠動終端作為電力遠動系統的核心，其運行質量必須得到保證。在電力遠動控制系統中不論應用交流電源供電還是直流電源供電都會因為存在較多的耦合通道，造成干擾現象，產生不利影響。干擾的產生會對數據的收集以及傳送造成準確性降低的影響；也會對CPU部件造成損傷等。

（1）采用屏蔽干擾措施，避免干擾。屏蔽干擾一般有3種方法：①在電力遠動系統中遠動終端的輸出輸入的電纜上涂上屏蔽層，同時可以使電纜屏蔽層接地，這樣會有效減低耦合感應電壓；②將配電所、中轉站等處的電力設施改換成沒有獨立鎧裝的互感器，進而降低高頻率干擾；③可以在遠東控制終端的輸入端子上安裝耐高壓、質量好的小電容器。

（2）系統接地，增強抗干擾能力。為保證設備可以長時間運行，可以在電力遠動系統中選擇適合的接地系統，對中性點進行接地處理，這樣也可以避免雷擊，這也是一次系統接地。而二次系統接地工作，則可以增強遠東終端的抗干擾能力，其分為安全接地和工作接地，安全接地通過對終端設施的外殼用金屬線進行接地，來保證工作人員的安全性，而工作接地可保護遠動終端電位基準，增強設備運行的穩定性、可靠性。

除了系統接地和屏蔽措施，同時也可以采用濾波器，通過低通濾波抵消高次的諧波來達到抗干擾的作用。還可以應用隔離措施，盡力降低遠動終端自身所發射的電波產生的影響。

4 結語

鐵路電力遠動系統能夠有效保障鐵路電力系統正常運行，而鐵路電力系統的運行情況的好壞直接影響著鐵路系統的安全性。鐵路電力遠動控制技術的應用，有效保證電力貫通線的可靠供電，能夠使工作職員能夠及時監測整個電力系統的實時情況，及時處理所出現的故障，有效減少問題的產生，對于實現安全鐵路有著重要的意義。

[1]肖紅波.試述鐵路電力遠動控制技術要求[J].建筑工程技術與設計，2015，（12）：1523

[2]呂永宏，劉紅燕.鐵路電力牽引供電遠動模擬系統研制[J].電氣化鐵道，2015，（6）：1-3.

[3]王繼榮.鐵路電力的遠動控制技術分析[J].建筑工程技術與設計，2017，（16）：666.

李南星（1989-），男，大學本科，助理工程師，主要從事鐵路四電工程施工管理工作。