畜禽運輸應激的防范措施

楊 靜 王慶澤

（河北省唐山市豐潤區農業畜牧水產局，河北豐潤 064000）

畜禽運輸應激的防范措施

楊 靜 王慶澤*

（河北省唐山市豐潤區農業畜牧水產局，河北豐潤 064000）

隨著畜牧養殖業的高度集約化發展，畜禽應激綜合癥發病率不斷上升，畜禽應激的危害正日益突出并己成為阻礙畜牧業發展的最活躍的因素之一。同時，隨著國內外畜禽貿易的繁榮，運輸畜禽日益增多，由于暈車，高濕，高溫，擠壓，踩踏，饑餓，缺水等作用下應激引起畜禽發病、死亡或致殘所造成的經濟損失是巨大的。此外，運輸應激還可使畜禽肉質下降，如呈現PSE豬肉（蒼白、柔軟、滲水的豬肉）、DFD豬肉（深色硬干肉）；亦可使經由運輸過的畜禽體重有不同程度的減輕。本文總結了防范畜禽運輸性應激的幾種措施。

運輸應激；防范

1 運輸性應激的危害

1.1 生產性能降低

運輸時，畜禽機體必須動員大量能量來對付應激源的刺激，從而使營養物質的分解代謝增強，合成代謝降低，糖皮質激素增加，導致生長停滯、體重下降、飼料轉化率降低、泌乳量減少、家畜嚴重掉膘；雛禽發育不良，成活率降低；蛋禽產蛋率下降；肉禽生長受阻。

1.2 免疫力低下

動物受到運輸途中的應激源的刺激后，糖皮質激素的大量分泌，導致胸腺、脾臟和淋巴組織萎縮，使嗜酸性白細胞和T、B淋巴細胞的產生和分化及其活性受阻，血液吞噬活性減弱，體內抗體水平低下，從而抑制了機體的細胞免疫和體液免疫，導致機體免疫力下降、抗病力減弱，因而對某些傳染病和寄生蟲病易感性增加，降低預防接種的效果，往往造成傳染病和流行病的流行。

1.3 繁殖力下降

應激可使促卵泡激素（FSH）、促黃體激素（LH）、催乳激素（LTH）等分泌減少，幼畜性發育不全，成年畜性腺萎縮。性欲減退，精子和卵子發育不良，并可影響受精卵著床及胎兒發育，造成早期呼吸、流產、胎兒畸形或死胎。尤其在運輸種畜禽時損失更大。

1.4 畜禽產品品質降低

應激敏感動物在有研究員作用時，還常發生生理病變，從而影響畜產品品質。運輸工程中常見應激性豬肉變性，如PSE（蒼白、松軟、滲出性）肉、DFD（干燥、堅硬、色暗）肉及成年豬背肌壞死（BMN）等。肉牛受到應激時也常導致DFD肉的發生。對于家禽，也常常表現為PSE、DFD肉和蛋重減輕、蛋內容物稀薄、蛋殼變薄、破蛋率上升、蛋殼褪色及軟蛋率增加等。

1.5 需求量增加和缺乏癥出現

應激常可導致動物的代謝增強和代謝紊亂，增加營養元素，特別是部分維生素和微量元素的需要量，并可導致動物出現某些營養缺乏癥。

1.6 引發疾病

應激對許多疾病的發生與發展都起著重要作用，例如，畜禽感冒誘發支氣管炎、肺炎、哮喘、頭腫等。過分強烈或長時間的應激狀態，將必然造成機體適應能力降低，破壞適應潛能，最終導致疾病的發生和發展。

2 運輸性應激的防范

2.1 耐運輸應激的藥物

為了預防畜禽運輸應激綜合征的發生，運輸前可以使用抗應激藥物。一是維生素類，添加維生素C有利于促進機體腎上腺皮質激素的正常分泌，降低生理應激，有助于熱應激條件下的仔豬維持正常體溫，提高飼料轉化率；維生素B1參與細胞代謝，特別是參與糖的代謝，維生素B2是細胞核的重要成分，維生素E有保護細胞膜和防止氧化作用，并可降低細胞膜的通透性，減少應激時肌肉細胞中肌醇激酶的釋放，從而防止應激干擾，維生素E還可提高畜體的抗病力；維生素K是抗藥物產生應激的抗應激劑。二是電解質，如碳酸氫鈉、碳酸氫鉀、氯化鉀、氯化鈉等等，電解質可維持畜體內的酸堿平衡，緩解熱應激。三是添加氨基酸，在運輸仔豬的前后一周內飼料中添加多種氨基酸添加劑，可補充因應激引起的機體免疫器官、免疫細胞蛋白質分解。四是添加藥物。由于運輸仔豬的前后，仔豬要受到多次刺激，為了減少應激，可在運輸仔豬時飼料中添加一定量的安定藥物，但要根據運輸的時間長短，計算好用藥量，防止添加過量引起病態。

2.2 裝車前的準備工作

以豬為例，豬對黑暗的環境會產生恐懼，并且更愿意和熟悉的豬在一起，因此，豬場在運輸過程中盡量把同一組群的豬放在一起。在裝豬時注意避免狹窄或直角的通道，這樣的通道會限制豬群通過的速度；以及采用坡度較小的裝豬臺。裝豬臺的坡度應不大于25℃，否則在豬眼里看來就會像是一堵高墻。對于出現運輸應激綜合征的早期病豬，應立即挑出來單獨飼養，安靜休息，用涼水澆灑皮膚，癥狀不嚴重者多可自愈；對于癥狀嚴重者則必須采取藥物治療。同時必須在運輸前給家畜注射相關疫苗，隔離觀察一段時間后方可裝車。在隔離期間，一旦發現病弱畜禽要堅決剔除。

2.3 裝車密度適當

對于豬牛羊一般在裝車時適當增加密度可以限制其活動范圍，減輕車輛的顛簸和震蕩，降低它們的搖晃和相互劇烈碰撞，降低應激反應。因此在運豬牛羊時，應將車裝滿。但對于禽類來說，密度過大可以造成應激，毛雞出欄時雞舍內密度大約為10只/m2，而在運輸過程中裝35只/m2，太多會由于擁擠而造成應激。

2.4 運輸時間適宜

環境變化、兩地氣候條件有差異，常使畜禽的應激反應增強，因此長途運輸畜禽時，特別是引種時，盡量減少運輸途中的溫度與畜禽飼養環境溫度的差值。宜選擇春秋兩季、風和日麗的天氣進行。冬夏兩季進行畜禽運輸時，要做好防寒保暖與降暑工作。

2.5 對運輸車輛及人員的要求

對于豬牛羊在用汽車運輸時，因車輛鐵皮堅硬光滑，可在車廂鋪一層4～7cm厚的細沙或細土，有護蹄防滑作用。另外，畜禽運輸要選擇有經驗的押運員，他們了解畜禽的習性，操作適度，可以降低畜禽的應激反應。途中盡量減少停車幾率，如果必須停車，應減速后再停車，切記不要急剎車，路溝、坑洼地帶要小心慢行，緩慢減速，以免畜禽相互撞擊。

[1] 李玉忠，王慶澤，賈海峰.畜禽運輸性應激的綜合預防[J].獸醫導刊，2016，（18）：114.

楊靜（1979—），女，動物科學本科，助理獸醫師，主要從事動物防疫工作。

王慶澤（1962—），男，獸醫專業本科，主要從事動物疫病預防與控制的研究工作。