論高職物流管理專業工學結合人才培養模式

魏 波

（湖南現代物流職業技術學院，湖南 長沙 410131）

論高職物流管理專業工學結合人才培養模式

魏 波

（湖南現代物流職業技術學院，湖南 長沙 410131）

“工學結合”人才培養模式在高職院校中是提升其整體辦學質量的有效方式，同時也是改革高職物流教學的基本手段。本文主要針對當前高職院校物流管理專業的教學模式、課程體系、師資隊伍等方面展開研究，并對院校實施工學結合人才培養模式的運用加以分析，以此來更好地推行此培養模式在高職物流管理專業中的運用。

高職院校；工學結合；物流管理專業；人才培養模式

1 高職物流管理專業教育在我國的基本情況

隨著世界經濟的全面發展，物流業逐漸成為全球經濟發展的增長點與熱點，物流業的發展水平也被大多數人作為評定此地區經濟實力的基本點，據相關研究顯示，當前我國大約有近五百所高職院校已經開辦了物流專業，而在校學生也達到了近15萬人。以我國高職院校物流專業教育的基本發展史來分析，大部分院校的物流專業均是從交通運輸管理、物資管理以及商業儲運等相關專業演變而來，為此也存在著相應的問題，具體如下：

（1）物流學科的課程體系與理論研究相對落后。盡管當前我國物流教育已經有了一定的發展，但是對于物流理論的學科體系創建還十分欠缺，大部分均以國外引進為主，并未創建一套與我國具體情況相適應的完整現代物流理論體系。就當前高職院校開設的物流課程體系來看，主要包含了市場營銷、管理學基礎、會計學、運輸管理、統計學、商品學、物流管理基礎、國際貿易實務、電子商務、倉儲與配送、經濟法等，從這些開設的課程來看均對理論知識的教學較為重視，這與我國企業發展的基本需要還不能完全適應。

（2）師資隊伍水平以及教育經費有待提高。我國物流教育與國外相比起步比較晚，如今我國高職院校大部分從事專業教育方面的教師通常是從計算機、管理、經濟等專業轉行而來，物流知識不全面、不系統、不扎實，同時也欠缺物流實踐經驗。物流專業具有較強的實務性，除了需要具備相應的硬件設施，還要求一定的實踐教學，為此，在展開教學的過程中可以與企業合作，或者創建相應的實訓基地，這些實訓基地的建設需要大量的經費才能得以實現，一些高職院校的物流專業不是在交通運輸管理、物資管理等專業的基礎上創建起來，就是通過吸引外來師資而重新開設的，因此，建設實習基地方面具有較大的難度，在這種基礎上培養出來的學生無法滿足市場對于人才的需求。

（3）物流專業教育未將高職院校的辦學特色突顯出來。大部分職業教育在辦學的過程均未將其特色突顯出來，無法真正滿足實際的需要。高職教育的主要目標是為了培養具備技能型與應用型的人才，而就我國高職物流專業的開設情況來看，大部分均是從商業、物資、倉儲以及運輸等行業相關的職業院校對傳統專業進行改造得來的，對于某些方面也將使得此專業與傳統專業之間的依托關系展現出來，未完全脫離本體展現出物流的基本理念。與此同時，我國高職教育模式也是根據傳統學歷教育發展而來，對于實踐性教學方面的投入力度還未達到相應的標準，為此，職業教育培養技能型以及應用型人才的培養特色也未能完整的體現出來。

2 實施方式

（1）以工學結合的教學理念創建相應的課程體系。高職教育的主要起點在于工作與職業，為此，課程建設的基本依據一般以職業能力標準為主，通過分析物流企業、政府機構以及相關行業協會對于物流市場人才的具體需求，再評估院校已經開展的課程體系，對物流管理的具體崗位進行梳理，同時對于典型的工作任務加以歸納，序化職業與知識能力，最終使得系統化的課程體系變得更加完善。其主線可以為具體的業務流程，以工作任務為中心實施教學，從而創建與市場人才需求相適應的課程體系。

（2）根據工學結合的教學理念使教師隊伍得以提升。優良的“雙師素質”老師可洞悉物流市場對于人才的需求情況，他們能夠及時掌握崗位的具體信息，從而更好的把控好人才培養的大致方向，從而設置與市場需求相符的課程體系。基于此，首先可以大力推行雙向培養、雙崗交替以及雙方聯動的教師隊伍建設模式，即企業技術崗位與院校教學雙向培養模式、企業掛職崗位鍛煉與教學崗位雙崗交替培養模式、企業與院校雙方聯動的培養機制。創建企業與院校共同參與 的師資協調小組，以此來協調并組織企業與院校雙方的師資培養。其次，展開又是素質提升工程，全方位的貫徹一師一個制度，提升高職教師的雙師素質，分批次、有計劃的讓在職老師進入企業進行掛職鍛煉，以此來提升老師的實踐能力，鼓勵院校中的專任老師選擇與院校合作的物流企業展開實踐鍛煉，讓他們更好的投入至實踐學習中，系統且全面的研究物流企業的技術研發、物流倉儲以及售后服務等基本情況，從而提升老師的職業技能水平與實踐能力，在企業中，老師還可運用自身具備的理論知識來幫助相關企業制定有效的物流方案、展開市場調研、實習指導等工作，這能更好實現校企合作的基本目標。最后，可在院校中聘請一些企業優秀的專業人員以及專家以不同的方式（如專題講座等）對在校學生進行授課，從而使得學生的專業知識變得更加豐富。

（3）以企業管理理念為基礎，創建校內實訓基地真實的實操環境。根據企業的形象對系統標準加以識別，對物流校內的

實訓基地展開布局，企業形象識別系統也就是企業在經營生產期間對于具體經營理念（如設計、服務、科研、營銷、管理等）加以識別的有效系統。為了同步當前的物流企業，院校還可根據CIS標準進行，使實訓基地以系統、統一性的環境建設出來，其中包含了職業素養、教育理念、品質管理、現場管理、職業態度、團隊精神、職業技能、安全管理、成本管理等不同的內容，以此來營造出真實的企業文化氛圍與環境。其次，在院校中，還可創建物流文化展示室，這是如今物流實訓室建設的一項特色，它可將物流發展的全部歷史清楚的展示出來，物流發展過程中的設備流程以及景物均能得以顯示，對物流發展演化過程與淵源進行說明，其具體的設備主要有不同物流的實物圖片、設備模型、物流資料庫以及觸摸屏等，尤其是影響資料的存在可讓學生更加直觀的掌握物流動作的全部過程。其三，在院校中創建共享型教學資源庫，對特色以及優秀的教學資源進行整合，讓資源環境向學生更好的開放出來，讓專業教學資源網絡以信息化的狀態呈現出來，在培養學生自主學習能力的基本上為其提供相應的學習平臺的基礎上，還能為老師在展開教學研究的過程中提供共享資源平臺，此資源庫主要由數字化專業資源、硬件環境以及軟件系統所組成，其中最為核心的則為數字化專業資源，對物流管理有關行業專業的法規、標準、典型案例、關鍵技術等給予集成處理，通過互聯網以視頻、動畫、文本、課件、音頻等方式構建通用且先進的數字化教學平臺，管理、建設、應用并且整合有關的教學資源，形成多功能、多層次的服務體系，學生也可通過網絡資源展開自主學習，老師也可在此平臺中展開教學研究。

3 結語

隨著我國經濟的不斷發展，當代物流業對于人才的需求也產生了相應的變化，高技能物流人才除了需要具備物流基本的技能與技術外，同時還應具備主動、敬業、品格、發展、執行、協作以及責任等規范行為與職業素養。高職物流管理專業的教師隊伍在此類變化的基礎上應當把立德樹人置于教學的首要位置上，強化職業技能、職業素養等方面的培養，并且強調學生心智技能與職業規范的培養，最終促使學生個人目標、企業需求以及專業培養目標的結合得以真正實現。

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［2］謝虎軍.基于工學結合的高職物流管理專業涉農人才培養模式改革實證研究——以湖南商務職業技術學院為例［J］.物流科技，2014，（3710）:20-22.

［3］王秀榮,劉照軍.高職物流管理專業工學結合人才培養模式研究與實踐［J］.物流科技，2014，（3711）:46-48.

魏波（1979），男，湖南衡陽人，碩士研究生，講師，主要研究方向：物流工程技術應用與教學研究。