斯巴魯力推裝備EyeSight駕駛輔助系統的2017款傲虎和力獅

開車走神、判斷失誤易造成追尾、碰撞人、車、物的險象，擁堵長時間跟車易疲勞，掛錯擋之類誤操作等這些都是駕車人時常遇到的問題和迫切希望能夠解決的困惑，如何避免這類錯誤和事故的發生？各家汽車廠分別有不同的解決方案

近日，斯巴魯汽車（中國）有限公司在廣東肇慶國際賽車場舉辦2017款Outback傲虎、Legacy力獅試駕會。這是斯巴魯面向中國市場推出的首次配備EyeSight駕駛輔助系統的車型。斯巴魯通過自行開發的EyeSight駕駛輔助系統功能專項試駕科目以及賽道體驗等試駕內容，感受了配備最新安全技術的斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統車型在預防安全方面的過人之處。

斯巴魯致力于打造具有出色行駛性能和“全方位安全”的汽車產品，為追求“將汽車事故降為零”的目標，斯巴魯潛心研發預防性安全技術——EyeSight駕駛輔助系統。這一系統通過兩個模擬人眼的立體攝像頭，對視野內多個目標的距離、移動方向、高度大小等指標進行識別來監測車輛前方的路況和車流信息，從“避免事故發生”和“減輕駕駛負荷”兩個方面發揮作用來提高安全性能。斯巴魯配備EyeSight駕駛輔助系統的車型分別在日本、澳大利亞、北美、歐洲上市后，先后贏得多個國際級安全測試的好評，證明了斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統確實能夠提前預知碰撞事故風險、減輕傷害、為安全駕駛提供支持。在本次試駕會上，斯巴魯針對EyeSight駕駛輔助系統的幾大功能——防碰撞制動系統（PCB）、全車速自適應巡航控制系統（ACC）和起步油門誤操作預防功能等特別設置了試駕科目，為參與者們提供了實際體驗這一世界級預防安全技術的機會。

在EyeSight駕駛輔助系統的起步油門誤操作預防功能專項試駕中，參與者們在障礙物前啟動Outback傲虎EyeSight車型，掛前進擋、踩油門，甚至深踩油門加速，車輛也因系統對發動機輸出的抑制而處于低速運轉，僅有啟動微振感而不會突然沖出撞擊到障礙物，同時還有警示音提示駕駛者的錯誤操作。這一功能可以避免使用者在啟動車輛時因注意力不集中或慌亂情況下錯誤操作而造成的意外碰撞事故。

在防碰撞制動系統（PCB）功能體驗中，試駕者駕駛EyeSight車型以怠速狀態及30km/h時速駛向障礙物，并不采取任何回避或制動措施，當系統監測到前方障礙物時，先是發出警示音提示，若駕駛員仍沒有反應時，及時進行主動制動。顯著的預測危險、回避碰撞的效果令所有體驗者贊嘆，這一功能可以有效降低人們日常駕車時因精力不集中、疲勞等情況造成的追尾事故。

另外，在超長的模擬車道上，參與者們體驗了全車速自適應巡航控制系統（ACC）分別在堵車和巡航時的跟車功能。首先，試駕者們駕駛EyeSight車型，在系統開啟下，進行了跟隨前車的“停車保持”、重新啟動跟隨、車速自動調整等堵車模擬體驗。而之后進行的巡航模擬體驗中，駕駛者們進行了設定速度范圍內的自動加速和自動減速等功能，可以在高速路等長時間駕駛的情況下顯著減輕駕駛疲勞，讓長距離駕駛變得輕松、舒適。與此同時，試駕者們還體驗了車輛偏離車道時，系統的警報與提示功能。

斯巴魯通過內容豐富、科目充滿挑戰的新車型試駕活動，全面展示了旗下車型在配備EyeSight駕駛輔助系統之后所擁有的優異的預防安全性能和實用便利性。隨著配備EyeSight駕駛輔助系統的車型在中國上市，斯巴魯將為每一位中國使用者帶來更多安心與自信以及更多彩的生活樂趣。