擴(kuò)大“公共建設(shè)投資”能否振興臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)？

擴(kuò)大“公共建設(shè)投資”能否振興臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)？

王建民

經(jīng)濟(jì)問題是蔡英文執(zhí)政面臨的重大挑戰(zhàn)之一。蔡英文上臺(tái)執(zhí)政后提出了一系列有關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、方案與措施，先有“五大創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)”，后改為“5+2創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)”。前不久，臺(tái)灣地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)正在制訂“擴(kuò)大公共建設(shè)四年計(jì)劃”，并將2017年定位為“建設(shè)年”，希望通過推動(dòng)公共建設(shè)投資帶動(dòng)更多民間投資，以振興經(jīng)濟(jì)，翻轉(zhuǎn)臺(tái)灣，實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)再次騰飛，即蔡英文在英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志發(fā)表文章提出的讓臺(tái)灣再次成“猛虎”的“宏偉目標(biāo)”。

2016年底，臺(tái)灣當(dāng)局開始制訂“擴(kuò)大內(nèi)需加強(qiáng)投資計(jì)劃方案”，后又改為“擴(kuò)大內(nèi)需加強(qiáng)投資臺(tái)灣計(jì)劃”，希望通過減稅與擴(kuò)大投資等積極財(cái)政政策促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其重點(diǎn)項(xiàng)目涉及地方建設(shè)、重大交通、電力與城市改造等。2月2日，臺(tái)灣地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)通過臺(tái)灣地區(qū)發(fā)展主管部門提出的臺(tái)灣地區(qū)發(fā)展計(jì)劃2017-2020年4年計(jì)劃暨2017年計(jì)劃。其中，2017年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)為2%-2.5%，未來(lái)4年為2.5%-3%；未來(lái)4年計(jì)劃投資總額接近1萬(wàn)億元（新臺(tái)幣，下同）。

目前臺(tái)灣地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)初步提出的“公共建設(shè)四年計(jì)劃”內(nèi)容包括四大項(xiàng)，大致為軌道建設(shè)、水環(huán)境、綠能建設(shè)、智慧寬頻基礎(chǔ)建設(shè)等。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，主要是促進(jìn)民間投資包括5+2產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、數(shù)位創(chuàng)新、晶片設(shè)計(jì)與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、文化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新等10大創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。另外，蔡英文競(jìng)選時(shí)提出，選后積極推動(dòng)的城市拆遷改造（即所謂的“都更”），也是投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的舉措之一，如能順利推動(dòng)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重要幫助。

為此，2017年新年開始，民進(jìn)黨當(dāng)局主導(dǎo)的“行政立法協(xié)調(diào)會(huì)”努力合作，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政法案的修正，其中將修正《產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新條例》列為優(yōu)先項(xiàng)目，希望通過稅收與獎(jiǎng)勵(lì)等辦法為促進(jìn)投資、創(chuàng)新創(chuàng)造更好的政策誘因與條件。

從刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度觀察，擴(kuò)大公共建設(shè)投資及帶動(dòng)民間投資是可行的路徑與做法。蔣經(jīng)國(guó)當(dāng)年推動(dòng)“十大建設(shè)”，為日后臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。然而，臺(tái)灣民主政治化之后，受環(huán)保與政治等因素影響，臺(tái)灣基礎(chǔ)建設(shè)與公共建設(shè)進(jìn)展緩慢，成為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展放慢或陷入困境的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)，臺(tái)灣公共投資與公營(yíng)企業(yè)投資一直呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)或低增長(zhǎng)。許多重大基礎(chǔ)建設(shè)工程進(jìn)展緩慢，如臺(tái)北到桃園機(jī)場(chǎng)的高鐵歷經(jīng)20年才于日前完成通車，建設(shè)多年的臺(tái)灣棒球館因新任臺(tái)北市長(zhǎng)的政治干預(yù)而陷入半停工狀態(tài)。如果能夠大力推進(jìn)重大公共基礎(chǔ)建設(shè)，并以此帶動(dòng)民間投資，不僅對(duì)改善相對(duì)落后的城市基礎(chǔ)建設(shè)有很大幫助，而且會(huì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，擴(kuò)大就業(yè)，不失為好的政策選擇。

不過，盡管目前臺(tái)灣當(dāng)局初步提出的公共基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目不少，但仍缺乏重大或標(biāo)志性的建設(shè)工程，多是分散的、中小型項(xiàng)目。總體投資規(guī)模也不是很大，按4年8000億計(jì)算，每年只有2000億元，即只有70億美元。同時(shí)，臺(tái)灣當(dāng)局沒有足夠的財(cái)源提供公共基礎(chǔ)建設(shè)投資的有效保障。盡管近兩年臺(tái)灣收稅有明顯增加，但每年還是有約2000億元的財(cái)政赤字，許多投資計(jì)劃需要通過追加預(yù)算或特別預(yù)算以及發(fā)行公債來(lái)落實(shí)。因此臺(tái)灣當(dāng)局采取積極的財(cái)政擴(kuò)張政策，受到財(cái)源的制約，影響實(shí)際投資效能。當(dāng)然，僅依靠公共基礎(chǔ)建設(shè)是不足以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的，關(guān)鍵在于公共投資在整體固定資本形成中的比重很低。民間投資在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與擴(kuò)大就業(yè)方面的作用更大。目前民間投資主要集中在半導(dǎo)體與綠能等少數(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，整體投資范圍不廣，大項(xiàng)目與具投資誘因的項(xiàng)目不多，這是為何臺(tái)灣企業(yè)對(duì)海外投資額一直高于吸引外商直接投資額的關(guān)鍵所在。

就臺(tái)灣投資營(yíng)商環(huán)境而言，并不如境外評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估的那樣高，相反臺(tái)灣的投資營(yíng)商環(huán)境并不佳，政策保守，限制較多，尤其是缺乏足夠的勞工，土地取得困難，都在制約著民間投資與境外投資。特別是臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)大陸企業(yè)在臺(tái)投資限制嚴(yán)格，最具對(duì)外投資動(dòng)機(jī)與能力的大陸資本無(wú)法在臺(tái)灣有發(fā)展的機(jī)會(huì)與空間，大大壓縮了臺(tái)灣的投資潛力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)。

另外，蔡英文當(dāng)局大力推動(dòng)的城市老舊房屋改造是一個(gè)很好的政策導(dǎo)向，有助于改善居民居住環(huán)境與城市面貌及拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但面臨補(bǔ)償爭(zhēng)議與釘子戶等棘手問題，并不容易推動(dòng)。因此，擴(kuò)大公共基礎(chǔ)建設(shè)投資以及帶動(dòng)民間投資方向是對(duì)的，但受制于政經(jīng)環(huán)境，要真正落實(shí)與推動(dòng)，則會(huì)遇到許多困難。在臺(tái)灣社會(huì)高度政治化的背景下，在臺(tái)灣當(dāng)局一直企圖“逃避大陸”與“遠(yuǎn)中”的政治戰(zhàn)略下，在兩岸關(guān)系日趨緊張的背景下，臺(tái)灣當(dāng)局很難創(chuàng)造更好、更寬松的投資環(huán)境，臺(tái)灣也缺乏更好的投資項(xiàng)目與誘因，加上受“公民運(yùn)動(dòng)”與環(huán)保運(yùn)動(dòng)的影響，臺(tái)灣當(dāng)局很難順利推動(dòng)公共建設(shè)投資與民間投資，也很難從根本上改變臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境。