高中生眼中共享單車涉及的經濟學常識

河南濮陽市第一高級中學 趙省淳

高中生眼中共享單車涉及的經濟學常識

河南濮陽市第一高級中學 趙省淳

2016年底，共享單車不僅火遍國內各大城市，甚至火到了英國的曼徹斯特。筆者認為，共享單車之所以大獲成功最主要的原因是將“規模經濟”這一常識性概念運用到了經營中來，并在此基礎上實現了由生產向服務的轉變，著力了滿足消費者需求。

共享單車 規模經濟 常識

2016年底，共享單車火了。“忽如一夜春風來”，共享單車似乎一夜之間出現在地鐵站口、公交站點、居民區、校園等處，有人將其親切地稱為“小黃”、“小綠”、“小紫”等。共享單車不僅火在國內，風風火火闖九州，甚至越了洋，火到了英國，2017年7月11日，《人民日報》微信公眾號推送了一篇題為《中國共享單車首入英國，曼城老外樂懵了》的文章，中國共享單車成為曼徹斯特當地一道亮麗的風景線，曼徹斯特人甚至開啟了一波“炫車”狂潮。共享單車之所以大獲成功背后肯定有深刻的經濟學原因，但筆者作為高中生，一方面年紀尚小，個人經歷簡單，因此對共享單車所牽涉的復雜的經濟現象只是一知半解；另一方面作為高中生，主要精力用在學習中，特別是即將到來的高考，因此并無過多的精力系統地學習經濟學相關知識，這也就導致筆者經濟學知識的相對匱乏。但是，興趣是最好的教師，在完成學業的基礎上，筆者將一部分精力用在感興趣的經濟學上面，掌握了一定程度的經濟學知識，總是想著用經濟學知識解釋社會現象，雖然粗淺，但也是筆者思考的結果。關于最近引起熱議的共享單車，筆者從規模經濟這一常識性概念的角度進行了思考。

一、共享單車的規模效益

規模效益也稱規模經濟，顧名思義就是通過擴大生產規模進而引起經濟效益增加的經濟現象（高鴻業，2008）。規模經濟的潛在假設是，生產規模的擴大必然會引起經濟效益的提高，而企業的根本目的就是為了盈利，因此為了獲得更多的利潤，企業總會最大程度上增加生產力。筆者認為，在擴大生產規模和獲取經濟效益之間還存在著一個關鍵環節，如果這個關鍵環節缺環的話，即使企業生產出了大量的產品，最終也無法獲取利潤。這個關鍵的環節就是占領市場，讓消費者心悅誠服地接受該產品，唯有如此企業才能順利“讓渡”使用價值獲取價值。共享單車就滿足了規模經濟的要求，接下來筆者將以共享單車巨頭摩拜單車為例來說明共享單車是如何通過規模經濟實現市場認同進而盈利的。

有數據顯示，截止目前，摩拜單車全球累計注冊用戶超過1億人，已在全球范圍內投放超過500萬輛共享單車，涉及全球130個城市，每天平均提供2000萬次的出行服務，已經發展成為全球最大的互聯網出行服務商。數據是不會騙人的，這些數據直觀地說明了兩個情況：500萬輛、130個城市說明了摩拜公司具有極強的共享單車生產能力，按照規模經濟概念就是摩拜公司的生產規模很大；1億人、2000萬次出行服務說明摩拜單車的用戶眾多，用規模經濟的概念就是市場占有率高，市場占有率高說明了消費者已經認同了共享單車這個產品，這也就打通了生產規模與經濟效益之間的壁壘，理想情況下，摩拜單車數量的增加能夠為摩拜企業帶來豐厚的利潤。但是即使解決了市場占有的問題，摩拜單車數量的增加也并不必然會帶來盈利的增加，市場占有只是一個必要條件，這其中還涉及一系列復雜的問題。筆者沒有能力也無意于論述其中復雜的問題，這需要留待專業人士解答，但其中一個關鍵點在于，共享單車要想獲得成功必須滿足消費者的需求甚至是滿足消費者個性化的需求。

二、共享單車由重生產向重服務的轉變

在筆者看來，規模經濟就是生產商擴大企業生產的能力，盡可能多地生產產品，然后投放市場，在短期內“充斥”市場的一種短期化的策略選擇。之所以說是短期化的策略選擇，并不是對規模經濟存在偏見，而是說，當企業借助規模經濟實現了市場占有之后，如果仍只是一味地再擴大生產，企業很有可能會出現經營危機。在占領市場之后，企業的經營重點應該由生產轉向服務，著力滿足消費者的需求。無論是摩拜還是ofo共享單車，雖然是共享單車的兩大巨頭，但是兩家企業都暫時沒有盈利，原因是多方面的，一是共享單車競爭激烈，除了摩拜和ofo兩大巨頭外，還有小鳴單車、小藍單車、Ccbike、熊貓單車、小鹿單車、黑鳥單車等。除了競爭激烈外，一個重要的原因是無法滿足消費者的需求。有的共享單車公司認為只要提供顏色多樣的單車消費者就能接受，結果大街小巷充斥著顏色各異的共享單車，赤橙黃綠青藍紫樣樣具備，甚至還推出了土豪金單車，化用筆者學過朱自清先生《荷塘月色》中的一句話，熱鬧是生產商的，消費者什么都沒有。在共享單車市場中，嘩眾取寵是不行的，關鍵還在于提升共享單車的服務能力，這一點摩拜單車做的就非常好。與其他單車不同，摩拜單車具有極高的科技感，其本身就擁有多項“黑科技”，火到英國的摩拜單車都搭載有“北斗+GPS+格洛納斯”三種衛星定位芯片，同時還采用了大數據、云計算等前沿技術，極高的科技感必然會帶給消費者酷酷的體驗，這也必將給企業帶來豐厚的利潤回報。

三、結束語

在筆者看來，共享單車之所以不僅在國內受到追捧，甚至漂洋過海火到了英國，曼徹斯特人甚至一度掀起了“炫車”的狂潮，是因為共享單車企業懂得運用規模經濟理論，通過擴大企業生產能力，率先搶占單車市場，并在此基礎上實現由生產向服務的轉變，以消費者需求為導向，提供科技感十足的單車產品，唯有如此才能夠為企業帶來豐厚的效益。

[1]高鴻業.西方經濟學（第6版）[M].北京：中國人民大學出版社，2014.

作者信息：河南濮陽市第一高級中學,趙省淳2001.1月生，漢族，河南省臺前縣,高中在讀。