哈國小麥過境連云港業務正式啟動

文圖 / 鞠海濤 杜浚瑜 孫子安

哈國小麥過境連云港業務正式啟動

文圖 / 鞠海濤 杜浚瑜 孫子安

2月5日，一列來自于哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車從阿拉山口口岸入境，如期抵達中哈（連云港）物流中轉基地。這批小麥將于明天（6日）江蘇連云港口岸換裝海運，離境發往越南。這是哈國小麥首次從中國過境發往東南亞市場，也標志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。

國家質檢總局動植司副司長張朝華，哈薩克斯坦駐中國大使館參贊薩吾烈·努爾咖里耶娃，江蘇檢驗檢疫局副局長陳建東，市領導王加培、魯林出席首發儀式。市發改委、商務局、糧食局、口岸委、海事、海關、邊檢、檢驗檢疫局相關領導以及集團領導丁銳、朱向陽、張子揚參加首發儀式。

小麥是哈薩克斯坦的重要農產品，年產量達2000萬噸，其中2/3用于出口。通過從中國過境運輸，哈薩克斯坦小麥的產地價相比同級澳麥約低每噸45美元，澳麥運抵東南亞的運輸時間大約30天，而哈麥通過海鐵聯運過境至東南亞僅需要20天左右，交貨期限大大縮減，不僅提升了哈麥的市場競爭力，同時也解決了中亞、中歐班列運載重箱出去多返回少，返程空載比例大的難題。

在“一帶一路”戰略框架下，李克強總理明確提出“中國愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為成員國提供物流、倉儲服務”。隨后，中哈兩國相關部門簽署了《關于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》，其中明確雙方將充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區位優勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發展。此次哈國小麥從我國順利過境，正是對這一協議的積極落實。據了解，2017年，哈國將會有近50萬噸小麥過境連云港口岸走進東南亞市場。

儀式上，集團董事長丁銳介紹了首發情況，他表示，加快推進哈國小麥過境運輸，是連云港港對接服務“一帶一路”戰略的重要抓手，也是做強、做優國際聯運品牌的又一重要機遇。集團將圍繞把連云港港打造成為區域性國際樞紐港的總體部署，按照哈國小麥過境運輸及檢驗檢疫的相關要求，扎實開展業務，認真總結經驗，優化操作流程，提升服務水平，切實用好哈國糧食過境中國指定離境口岸的利好政策，同時將按照中哈物流合作“一園三區”鏈式布局，聯合中哈鐵路、口岸及糧食企業等相關方面，積極參與新亞歐大陸橋過境運輸通道建設和沿線市場推介，力爭與上合組織更多國家建立合作關系。

市委常委、常務副市長王加培指出，首批過境中國出口越南的小麥從連云港中哈國際物流合作基地發出，標志著哈薩克斯坦小麥過境業務在連正式啟動，也標志著連云港服務“一帶一路”戰略合作項目再次取得新的成果。這對密切中哈兩國經貿合作關系，促進“一帶一路”國際班列擴量增效，進一步提升新亞歐大陸橋國際物流通道運輸功能具有十分重要的意義。他表示，連云港市將充分發揮中哈合作優勢，做大糧食離境品牌，積極開發全程冷鏈物流業務模式，放大海鐵聯運效應，擴大中哈基地開發成效，更好地落實“一帶一路”戰略、服務國際物流經貿合作，不斷開創互利共贏、共謀發展新局面。

國家質檢總局動植司副司長張朝華指出，中哈（連云港）物流中轉基地是我國“一帶一路”戰略的首個實體項目，中哈兩國元首先后3次見證該項目的簽約、啟用及投產儀式，成為哈薩克斯坦“光明大道”新經濟計劃同我國“一帶一路”戰略對接的成功案例，為戰略的深入推進起到了“以點帶面”的示范作用。他表示，質檢總局將一如既往地關注和支持連云港的發展，將加強項目運行的跟蹤評估和政策完善等后續工作，進一步加大與中亞國家在農產品檢驗檢疫領域的合作力度，優化大陸橋鐵水聯運綠色通道檢驗檢疫監管機制，充分發揮連云港“一帶一路”交匯點的獨特優勢，服務“一帶一路”戰略深入推進，同時希望各方共同努力，以首批小麥成功過境為契機，努力推動過境糧食運輸實現批量常態化運行，讓新亞歐大陸橋經濟走廊早日成為“黃金運輸大通道”。

儀式開始前，張朝華一行還在市領導王加培、魯林和集團領導丁銳、朱向陽的陪同下，實地參觀了集裝箱碼頭和中哈物流合作基地，并聽取相關介紹。