現代公路施工建設中橋梁加固施工技術的應用分析

楊廣福+程明+王睿

摘 要：自改革開放以來，公路建設飛速發展，加上公路網路建設力度不斷加大，其覆蓋范圍日漸擴大，東部到西部，平原到高原、山地。隨之，在公路施工建設過程中，橋梁施工項目日漸增多，而公路建設質量和橋梁建筑質量緊密相連。因此，本文作者多角度客觀分析了現代公路施工建設中橋梁加固施工技術應用的重要性及其核心原則，多層次探討了其具體應用。

關鍵詞：現代公路；施工建設；橋梁；加固；施工技術；應用；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.072

在社會市場經濟背景下，社會大眾的生活水平大幅度提高，以車代步已成為一種常見現象，大幅度增加了現代公路的負荷，加上公路橋梁長期受到自然環境因素影響，會受到不同程度的破壞，極易出現各種隱患問題，導致安全事故頻繁發生，造成嚴重的經濟損失。在這一大背景下，施工企業必須結合各方面情況，將橋梁加固施工技術優化利用到現代公路施工建設中，提高公路橋梁整體性能與質量，為提高公路建設質量做好鋪墊。

1 橋梁加固施工技術應用的重要性與核心原則

在現代公路施工建設方面，橋梁加固施工技術是一種新型技術，其應用非常廣泛。就橋梁而言，是公路不可或缺的關鍵性組成部分，想要確保公路處于安全、穩定運行中，確保通車安全，做好橋梁加固維護工作至關重要。在新形勢下，社會經濟飛速發展，城市現代化建設步伐日漸加快，公路橋梁承受的負荷大幅度增加，遠遠超過公路橋梁自身荷載，受到不同程度的損壞，導致公路無法處于正常運行中，影響人們日常出行，造成嚴重的經濟損失。針對這種情況，在現代公路施工建設過程中，施工人員必須綜合分析主客觀影響因素，優化利用橋梁加固施工技術，嚴格遵循相關原則，提高公路橋梁整體性能。在應用橋梁加固施工技術中，如果需要拓寬公路橋梁，施工人員必須有效拼接新舊橋梁，充分考慮二者縫隙具體承載能力，結合各方面情況，優化設計公路橋梁拓寬，確保其符合公路建設的具體要求。同時，施工企業必須定期安排相關人員全方位仔細勘測、檢查公路橋梁基礎架構，看其是否存在隱患問題，一旦發現要采用適宜的措施加以解決，避免故障范圍進一步擴大，及時排除公路橋梁表面的積水，避免破壞公路橋梁。如果公路橋梁存在嚴重的風化問題，施工企業要對其進行加固或者更換相關材料，提高公路橋梁性能。

2 現代公路施工建設中橋梁加固施工技術的應用

2.1 碳纖維加固技術

就碳纖維來說，又被稱之為增強復合材料，具有一定的物理力學性能，抗拉強度較強，遠遠超過普通鋼筋，但彈性模量和普通鋼筋超不多，還具有較強的大氣腐蝕性、耐堿性、鹽性等。在現代公路施工建設中，碳纖維加固技術的應用非常廣泛，主要因為橋梁加固施工結束之后，不需要再進行維護，可以應用到不同類型的混凝土結構中。在該加固技術作用下，公路橋梁混凝土結構中的受拉緣、極易發生病害問題的部位會粘貼上增強材料，使其處于統一的網絡結構體系中，具有補強鋼筋的多樣化作用，在一定程度上極大地提高了公路橋梁結構的整體承載性能。

2.2 體外預應力加固技術

在公路橋梁加固中，施工企業可以借助體外預應力加固技術，客觀分析公路梁體外部以及箱內具體情況，科學設置預應力筋，對梁體進行必要的防腐保護，對其施加一定的預應力，構建全新的預應力加固體系，有效加固公路橋梁，確保公路舊橋具有較高的承載能力，和之前相比，可提升30%-40%，大幅度降低了橋梁結構出現裂縫的幾率，避免使用中出現變形現象，確保公路橋梁處于安全運行中。在采用體外預應力加固技術中，舊橋結構不會受到較大的損壞，車輛通行也不會受到限制，提高橋梁受拉區預應力的同時，可以提高橋梁整體的抗彎剛度，將橋梁部分應力有效抵消，使其整體承載能力得以提升。

2.3 擴大基礎加固技術、增補樁基加固技術

在現代公路施工建設中，施工企業可以采用擴大基礎加固技術，有效加固公路橋梁，即根據公路橋梁具體情況，適當增加其基礎底面積，主要作用于基礎埋深較淺，地基基礎承載力并不高的情況。在應用該加固技術中，施工企業必須客觀分析該地區公路地基具體強度，進行合理化驗算，準確把握橋梁基礎底面積擴大的具體范圍，有效加固公路橋梁。同時，在現代公路施工建設中，施工企業可以采用增補樁基加固技術，根據應用其中的樁基礎具體情況，在其周圍補加適量的鉆孔樁，也可以合理打入鋼筋混凝土預制樁，進一步擴大舊橋的承受臺，進一步樁基礎自身的承載力，確保樁基礎更加穩定，有效加固公路橋梁。

2.4 粘貼鋼板加固混凝土技術

在加固公路橋梁過程中，施工企業可以采用粘貼鋼板加固混凝土技術，客觀分析混凝土構件性能、特點等，借助結構粘接劑，把鋼板、加肋鋼板巧妙粘貼到橋梁混凝土構件受拉一面，有效提高混凝土構件抗拉能力，增強其抗彎強度。這是因為結構粘接劑和不同粘接劑有著本質上的區別，其粘接強度特別強，而應用其中的粘貼鋼板能夠有效彌補舊橋結構構件存在的缺陷，增強橋梁結構整體強度，確保混凝土構件的抗彎以及抗剪性能更好，提高公路橋梁的剛度，避免出現裂縫問文能提，確保鋼筋、混凝土都處于較好的應力狀態，避免存在安全與質量隱患。同時，和碳纖維加固技術相比，粘貼鋼板加固混凝土技術更具優勢，比如，舊橋結構不被損壞，公路橋梁加固施工難度較低，不需要增加舊橋結構尺寸。

3 結語

總而言之，在現代公路施工建設過程中，施工企業要結合公路橋梁具體情況，堅持相關原則基礎上，優化利用公路橋梁加固施工技術，體外預應力加固技術、碳纖維加固技術、增補樁基加固技術、粘貼鋼板加固混凝土技術等，提高公路橋梁結構整體性能，做好其養護工作，確保公路橋梁始終處于最佳狀態，確保整條道路處于高效運行中，具有較高的安全性、穩定性。以此，降低公路運營成本，提高其運營效益，促使我國新時期交通事業走上健康持續發展道路。

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