“互聯網+公交”的思考

淄博市公共汽車公司 趙 坤

“互聯網+公交”的思考

淄博市公共汽車公司 趙 坤

隨著互聯網與智能手機的應用，我們已經進入了移動互聯網時代，政府順勢提出了“互聯網+”的發展思路，“互聯網+”在多個行業已經產生了聚變和乘數效應。城市公交企業該如何搭上“互聯網+”的快車道、摸索出適合自己的“互聯網+公交”模式呢？

1 “互聯網+公交”的發展模式，兩者深度融合是前提

“互聯網+公交”不是兩者簡單的疊加或拼接，更不會是誰替代誰，而是兩者在全領域、全方位打破界限的融合，既要有軟件方面的思維融合，又要有硬件方面的改造升級， 因此，“互聯網+公交”的發展，深度融合是發展效果好壞的前提，需從以下幾個方面做好工作：

首先，要打破界限的門，讓互聯網真正走進來。每個部門、每個流程、每個環節都要向互聯網敞開，把“互聯網+”的思維融入到日常工作中，在傳統既有經驗的基礎上加上互聯網的助推引擎。

其次，要打造一條貫穿企業的全網鏈。以每一輛公交車或者每一條線路為鏈的開通，整個全網鏈上包含：車輛信息、里程數據、收入數據、安全數據、營運數據、財務數據、機務數據等等，各個部門的工作不再是單獨的，而圍繞著全網鏈獲取數據、發現問題、解決問題，來完成每日的工作。這樣上下打通，數據互通，破除壁壘，真正形成合力。

第三，再打造一條高效傳播的信息鏈。將企業優良文化，借助互聯網的乘數效益，快速傳播到粉絲那里，既是對外宣傳的發聲器，也是對內傳達的傳話器，播撒出公交友誼的種子，讓種子發芽再生，像漣漪一樣快速蕩漾出去。

2 “互聯網+公交”的發展模式，復合型人才是保證

“互聯網+公交”不僅是網絡技術人員的事情，也是各部門人員的事情，這可能就會出現有的同志懂網絡但不了解業務，有的同志懂業務但不精于網絡，這將大大制約“互聯網+公交”的發展。因此“互聯網+公交”的發展，培養既精業務又精網絡，既懂公交又有互聯網思維的復合型人才是根本保證。一方面通過業務人員加網絡技術人員搭配的方式，先推動“互聯網+公交”工作的開展，在這個過程中，通過兩者的磨合，業務的交叉，培養一部分復合型人才；另一方面通過以上經驗的累積，形成各個部門的帶頭人，通過公司內培訓、外出學習培訓，不斷的提升素質，培養互聯網思維，提高人才的儲備。人才是企業的發動機，既懂業務又懂網絡的復合型人才將是“互聯網+公交”發展中的重要一環。

3 “互聯網+公交”的發展模式，共享共贏的氛圍是關鍵

“互聯網+公交”的發展模式前無先例可循，行業內也都處于起步階段，誰發展得快，誰就會占領行業權威的制高點。在這個發展和摸索的過程中，各個部門、單位、領域會產生不同問題、想法、做法，這些靈感的碰撞迸發著“互聯網+公交”的火花，因此，只有將經驗不斷共享才能推動“互聯網+公交”的快速發展，從而實現共贏的局面。共享首先要建立一個交流的平臺，針對同一個問題或者現象全公司不同部門站在不同角度、不同利益來回答，不同的看法在此交匯交融，形成最優的解決方案；同時大家可以將自己好的做法、想法等共享出來，一個好，變成兩個好、多個好，真正打造一個開放、包容、活躍、向上的平臺，形成一種共享共贏的良好氛圍，才能夠將“互聯網+公交”的發展模式真正落地生根發芽、茁壯成長。

“互聯網+公交”的發展模式，無疑會給企業發展注入滿滿的能量。但同時任何事物都有兩面性。要處理好“互聯網+公交”與傳統經驗的關系，傳統經驗是無數次失敗嘗試的真諦，互聯網技術再優越，也不能完全否定傳統經驗，因為真理永遠不過時。“互聯網+公交”的發展模式，正能量滿滿，也需要合理處理好各方面的關系，平衡好利益，才能發揮好作用。