公路聯網收費機電系統的維護管理初探

冼俊

摘 要：文章闡述了公路聯網收費機電系統維護管理在公路交通運行中的重要性，詳細分析了現階段在對該機電系統維護管理過程中出現的問題，提出了針對有效的應對處理措施。

關鍵詞：公路聯網收費；機電系統；維護管理

引言

自改革開放以來，國內整體經濟水平的不斷提高促進了各行各業在發展過程中的緊密聯系。公路聯網收費機系統就是在該新形勢下出現的技術產物，其代替了人工收費成為公路順利的保障。在該系統在不斷被廣泛運用的同時，其中的技術設備等也不斷地在引進、更新，朝著智能化、一體化的目標發展。然而在引進更新機電設備的時候其原有舊設備并沒有淘汰，導致了不同等級的設備混合使用的復雜局面。此外，使用較久的老設備在運行中出現故障的幾率隨著時間的推移越來越大，對公路通行的情況造成了較嚴重的障礙，因此在現階段，如何管理好公路聯網收費機電系統的維護已成為人們重點關注的問題之一。

1 在公路聯網收費工作中機電維護發揮著重要的作用

隨著我國國民經濟水平的不斷提高，人均收入水平的不斷增加，公路上日均行駛的汽車數量以驚人的速度在不斷上升。為了使公路運行盡量避免出現負荷、堵塞等不良交通情況，當聯網收費機電系統出現故障或不安全隱患時，工作人員要及時地做出相應處理措施，在最短的時間內恢復收費機電系統的正常運轉，從而使公路交通保持良好正常的工作狀態。此外，維護收費機電系統的質量水平反應了在公路交通運行領域能否保障給社會帶來優質的交通服務。高的維護管理水平可以在帶來社會效益的同時帶來經濟效益。在公路實施聯網收費時，其需要對相關機電設備進行較高的資金投入，高質量的機電系統維修，可以加長設備的使用年限，在避免需要過多資金投入的同時提高資源利用率，增加經濟效益。

2 現階段在維護公路聯網收費機電系統時存在的問題

2.1 尚未對維護的標準進行統一

2.1.1 缺少規范的評價聯網機電系統工程質量體系

在進行公路建設過程中常出現公路建設者在工程結束之前趕工的狀況，不能保證系統建設完成時具有較高的質量。與此同時，驗收單位在檢查工程的時候沒有高度重視其收費系統的建設質量，從而使工具交通運行的過程中留下了隱患。同時，在現階段大多數的公路運行企業缺乏足夠的資金對公路進行日常的保養，在機電系統需要維護時也無法快速周轉出需要的資金數額。當有聯網收費機電系統連續出現故障問題或問題較為嚴重時，有關聯系的交通路段會被迫停留在機電系統等待搶修的階段，不能進行正常運行。

2.1.2 尚未對收費系統維護標準進行統一

大多維修工作者在實際維護過程中僅以自己主觀評斷維修質量的高低，不能夠進行系統的維修工作。在日常維護工作的時候得不到科學的理論知道，缺少客觀依據和檢測技術。單位在采取維修的方式大多為更換機電設備，造成了經濟的損失和資源的浪費，所以對公路聯網收費系統維護應統一固定的具體的操作流程和標準。

2.2 專業技術人員缺乏

在公路聯網收費系統中作用了多方面領域的技術理論知識和手段，當出現故障問題時其產生原因大多復雜不明確。同時，由于公路聯網收費系統所處環境的特殊性，其設備易受到干擾產生故障，由于其所處領域的重要性，其要求當出現問題時盡可能早點解決。然而現階段，負責對公路聯網收費系統進行維護的技術人員具有的綜合素質水平高低不一，其中包括很多是通過原來人工收費、路政等途徑選出，所具備的專業知識不夠，技術水平較低，在管理時降低了對質量的要求。

3 對公路聯網收費機電系統維護管理的有效措施

3.1 建立聯網收費系統的維護標準體系

現階段，很多情況下工程建設單位會在建設過程中造成一些階段產生遺留的問題或施工不完善，從而導致工程結束后出現管理出現阻礙，維護困難的現象。因此應統一公路系統工程質量建設的標準。評價體系應包括多項評價指標，對整體工程建設階段都能進行有效的規范，從而使工程建設質量處于較高的水平，有助于之后對相關機電系統的保養和維修。此外在統一質量標準的同時規范對公路聯網收費系統維護技術的標準，建立具體的維護操作流程和體系，用于對相關的機電系統維修技術人員進行指導，提高維修的質量水平。

3.2 進一步完善機電系統維護管理機制

3.2.1 完善收費系統維護管理的運行機制

對運行機制進行有效的管理是維護系統的基礎。收費系統機制的管理具體應包含以下幾個方面。（1）對相關檔案資料進行整理完善。在管理檔案資料的時候應將相關的運行維護工作條例規章、具體的實踐工作報告文件、系統工程圖紙、維護系統的技術資料等統一整合記錄和存檔。（2）對相關備件進行管理。相關備件應包括新引進的機電設備、重要的儀器、在工程交接時的備件、被更換下來或故障的備件等。這些備件的存放管理應在一定的出入制度下進行，保證各個備件使用存放等清晰有條理。（3）對經濟進行計劃性管理。公路運營單位在采用聯網收費機電系統時要對相關的使用成本進行計劃性控制。在獲取社會效益的同時盡可能降低在維護工作過程中的資金使用，有利于資金周轉的同時提高企業經濟效益。

3.2.2 建立并完善聯網收費系統維護管理的約束機制

約束機制是促進維護能力提高的動力其應分為管理監督體系和指標考核體系，其中監督機制應包括組織、管理、責任追究等方面。（1）公路運營單位應建立完善的維護監督組織，形成級與級之間的互相監督，加強每個人貫徹落實所制定體系的安全規范性。當實施維護工作的過程中因技術或管理方面發生意外事故時，其應將事件發生的責任具體落實到每個人身上，以保障監督機制的正常運行。（2）在進行系統維護管理工作時可定期對技術人員的能力及工作效果進行考核。對能力進行考核時應對多方面操作和處理應付情況綜合考慮如對設備的管理完善程度、維護計劃的制定實施情況、維護使用的時間及及時率程度、維修質量的高低等。

3.3 采用不同維修方式及其培養專業維護技術人才

3.3.1 將機電系統維護模式多元化

在對管理公路聯網機電系統的維護工作時，應針對不同的路段特點采取不同的管理手段。如對于具有較強維護能力的路段，可進行自我技術和設備的修復；對于自我維護能力較差的路段可以讓具有專業技術的公司單位來進行維護和保養，按照次數給予費用。

3.3.2 加強人員知識水平和綜合素質的提高

在公路聯網收費機電系統的維護管理中，其工作質量水平的高低主要取決于負責相關工作人員技術水平的高低。因此公路運行單位應多招收專業水平高的維護技術人員的同時還要增加對原有技術人員相關知識和技能的培訓，加強單位和小組內人員的技術交流，傳遞經驗。

3.4 進一步將維護管理產生的數據信息化

在建立收費系統維護、維護管理的雙重標準體系下，進一步將在管理維護系統時產生的數據信息化，可以提高維護效率的同時在區域內實現數據共享，從而可以增加各個系統聯系、交流和合作。此外，隨著信息系統的不斷發現，在到達一定的階段時可以作為制定維護管理決策如調整修改修維計劃的有力支持。

4 結束語

現階段，公路聯網收費機電系統已被廣泛運用到各個公路路段中，其有效正常的運行在公路交通運行中起著重要的影響。做好機電系統維修管理工作對保障公路安全暢通具有重要的意義。此外，各個地區在實際維修管理中應具體結合自身條件和特點，已達到社會和經濟雙重經濟的最大化。

參考文獻

[1]納日格勒.簡析公路聯網收費機電系統的維護管理[J].科技資訊，2016，19：79-81.

[2]張明月，韓彬.高速公路聯網機電系統運維管理體系研究與探討[J].公路交通科技（應用技術版），2013，10：331-335.