嘉興市公共交通公司 沈淑君

嘉興公交加快改革 全面提升服務水平

嘉興市公共交通公司 沈淑君

按照嘉興市政府“優先發展公交、強化公交治堵”的工作要求，為實現“城市擁堵狀況明顯改觀、人民群眾滿意度明顯提高”和“讓群眾有更大的獲得感”的目標，嘉興市公共交通公司以推進國企改革、全省“五年治堵”工程和公交優先示范城市創建工作為契機，從供給側發力，深化改革整合資源，降本增效提升服務，努力為市民提供安全、優質、便捷、智慧的公交出行服務。

1 機構改革先行，整合資源提高管理效率

為進一步提升公交服務民生水平，為群眾打造一個暢通、便捷的出行環境，嘉興公交從2016年11月起結合實際進行了一系列改革。原來的9個行政職能部門精簡整合為6個，下屬5個營運分公司根據區域整合為4個，同時完成了管理人員精簡分流工作，以實現企業內部資源的有效整合，進一步強化基層管理。與此同時，營運改革、維修改革、薪酬結構完善等工作也在分步推進中。為更好地保障市民公交出行，嘉興公交制定了提升營運服務專項行動方案，從2016年11月1日起至2017年底，將集中精力整合公交資源，進一步提升公交服務能力和管理水平，助力緩解城市交通擁堵。

2 試點兩條快線，公交提速助力城市治堵

為提高公交運行效率，嘉興市區2016年11月14日、15日先后開通了東西向766路、南北向91路兩條快線公交。其中，766路依托原28路線路，通過線路取直、拋站等手段，途經洪興路、中環西路、中山路、禾興南路等，線路長度11.8公里，停靠15個站點，全程運行時間約35分鐘，運行時段為早高峰7∶00-8∶00、晚高峰16∶40-17∶40。作為28路的重要補充，該線可貫通南湖、秀洲等兩個區之間的中醫院、市政府、戴夢得商圈、梅灣街以及沿線主要單位，充分利用中山路、中環西路公交專用道，實現城市東西方向快速銜接，較28路單程節約15分鐘，提速約25%，具有一定的吸引力。

91路快線依托原93路線路，主要途經中環西路、中環南路和紡工路，停靠站點25個，全程運行時間約45分鐘。作為93路的重要補充，該線將實現汽車北站與高鐵站，以及中環西路、中環南路、紡工路沿線的嘉興學院、榮軍醫院、第一醫院、隆禧大廈商區、市建委、石堰社區等主要客流節點的貫通，全線基本依托公交專用道，實現南北向快速通達，較93路提速約25%。

3 創新營運模式,多措并舉提升服務水平

結合城市外圍區域的樓宇、社區建成投入使用，嘉興市區5條公交線路走向將進行調整，主要填補嘉城綠都、運河新區、國際商務區域的公交服務盲點。同時，101路優化調整為50路（夜），起訖點為“大德路公交首末站”與“秀洲區行政中心公交樞紐站”，保障南洋職業技術學院師生公交出行；新開通102路，起訖點為“南江路廣益路”和“運河新區公交樞紐站”，主要填補姚家蕩公交空白區域，進一步滿足大型商場、學校、小區的公交出行需求。

為進一步吸引客流，市區進一步加大8路、23路、25路、28路、30路、70路、85路、97路、60路（夜）等9條大運量公交線的運力投放，增加發班密度，縮短市民候車時間，吸引更多客流。計劃增加運力19輛，日均增加班次187班。同時優化16條線路的發班時間，滿足線路實際客流需求，并在99路基礎上加推100路和264路兩條 “守時公交線”。

為減少公交車輛回場空駛里程，按照“就近發車”原則，市區對3路、10路、81路、87路等4條線路實行分公司間對開，日均減少空駛里程207公里，進一步提高公交資源利用率。

嘉興公交將根據兩條快線推出的效果，結合火車站、高鐵南站、汽車北站、和汽車客運中心等四個綜合樞紐客流特點，開通樞紐間快線，解決各樞紐間及沿線快速通達的問題。同時根據市民出行需求，繼續推進線網優化調整工作,積極探索定制公交，解決園區、學校、廠礦企業等團體性人群的通勤出行，提升信息化服務水平，緩解城市交通擁堵，為廣大市民提供優質的出行服務。