淺析火電廠燃料智能化管理系統構建及自動識別技術的應用

摘要：針對火電廠燃料管理存在的問題，為了提高火電廠燃料智能化管理水平，文章提出構建燃料智能化管理系統，針對燃料計量與采樣、燃料制樣與化驗、燃料使用等環節加強管理力度，改善燃料工作環境，加強設備與器具的管理，實現智能化燃料管理，同時對燃料智能化管理系統中自動識別技術的具體應用進行了論述。

關鍵詞：火電廠；燃料管理；智能化系統；自動識別技術；火力發電 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM621 文章編號：1009-2374（2017）01-0045-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.01.022

我國部分地區的發電廠依舊采取火力發電的方式進行電力工業，使用大量的燃料進行生產，使得燃料管理工作成為了火電廠日常管理的重要部分。電力企業的改革，使得電力行業朝向智能化、信息化方向發展，對于燃料的管理，也逐步的實現自動化與智能化，這得益于自動識別技術的應用與智能化管理系統的建設。

1 燃料智能化管理系統應用的意義

傳統燃料智能化管理的對象是采制化人員，燃料管理的效率低下。智能燃料管理系統主要是針對設備，燃料管理的效率較高。基于燃料智能化管理系統，能夠實現精細化燃料管理。智能化燃料管理系統，其集成了信息技術、自動化識別技術、網絡技術等，進而燃料管理能夠呈現數字化形式，利用智能化系統的自動識別技術，比如RFID技術、激光二維碼技術等，能夠實現燃料的實時追蹤，使得燃料的流向與使用情況等，能夠被及時掌握，進而達到精細化管理的目標，提高火電廠燃料管理的效率與準確性。

2 燃料智能化管理系統構建

2.1 智能化燃料管理系統網絡構成

基于火電廠燃料管理的具體需求，進行燃料管理智能化系統規劃設計。以適應性、實用性、可靠性為設計原則，確保智能化系統運行的安全性與可靠性。燃料智能化管理系統的核心為服務器，基于火電廠局域網，加強防火墻建設，確保系統的安全性，利用交換機實現數據轉換與傳輸。利用智能化管理系統，對采制樣設備進行改造，使其具備自動化能力，進而實現自動采樣與制樣。同時智能化系統監控中心的設置，能夠實現對設備與工作現場的動態監控與管理。

智能化燃料管理系統構成設計，如圖1所示，該系統主要分為燃料管理信息系統與自動識別系統，其中燃料管理信息系統主要搜集燃料計量數據、采制樣數據、盤煤儀數據等，經過系統分析與處理，進而合理的調度燃料，科學的控制燃料庫存。自動識別系統則負責燃料的進出廠、采樣環節、計量環節的自動化與信息化管理。

2.2 識別模塊

利用激光二維碼技術，實現自動化燃料信息識別。在運煤車輛進入火電廠前，為其辦理注冊手續，生成二維碼標簽，將其貼在車輛的前部。使用掃描設備對車輛信息進行自動化識別，生成車輛入廠檔案。激光二維碼能夠收錄車輛的編碼信息、礦點名稱、煤種名稱、重量信息等，使得燃料從入廠環節便被智能化系統管理。將汽車車輛上的信息，利用自動識別系統，進行信息核對，檢查其是否與火車的燃料信息一致，若信息不符，則系統能夠給出警報信息提醒；若信息相符，系統則能夠將燃料信息上傳給智能化系統的數據庫中，作為入場記錄信息進行保存。同時利用自動識別技術，還能夠對燃料質量與使用情況進行追蹤，進而提高了燃料管理的效率。

2.3 計量模塊

計量系統主要是應用在車輛稱重計量環節，利用自動識別技術來識別車輛信息。利用外圍控制設備，能夠控制汽車停靠的位置，使用定位器檢查汽車是否停靠到位，當汽車停靠到位后，則能夠自動生成重量記錄。同時利用終端設備能夠將數據信息上傳給智能化管理系統，顯示屏將會顯示出稱重結果，當語音提示稱重結束后，則可以下衡，LED屏幕將會顯示卸煤地點。汽車完成卸煤后，再次稱重，系統自動計量打印凈重磅單，作為燃料結算憑證，利用計算機系統，實現稱重全自動化，能夠減少人為作弊，提高計量的準確性。

2.4 采制樣與化驗模塊

火電廠燃料管理系統中，利用通信技術、識別技術等，實現自動化采樣。根據運煤車輛提供的煤炭信息，進而確定自動采樣方案，確定采樣單元、子樣的位置、采樣時間間隔與數量等。利用自動識別技術，能夠隨機布置煤炭的采樣點，避免采樣盲區，合理的確定采樣的深度，提高樣品的實用性，數據能夠自動傳輸。自動采樣系統搜集的數據信息，能夠自動傳遞到自動制樣系統，利用自動制樣機，則能夠實現樣品配制，同時對樣品進行封裝與噴碼，實現采制樣自動化與一體化。化驗室交接與掃碼器識別后，智能化系統能夠自動顯示需要化驗的具體項目。化驗儀器與系統接入，能夠實現化驗指標的自動化收集，將信息全部錄入系統中，生成樣品化驗單錄入到系統中，則能夠供相關人員提取審核，再交由上級部門做二次審核。樣品化驗網絡系統，能夠實現化驗全過程的在線監控，對化驗質量進行實時控制。自動生成化驗報告，進行網上審批。

2.5 門禁管理模塊

燃料智能化管理系統中，構建視頻門禁管理系統，能夠覆蓋全廠。對關鍵區域采取重點監控，尤其是燃料現場、監控室、存樣室等，對上述區域安裝視頻門禁設備，集成門禁管理系統，實現身份的自動識別與控制。加強對燃料的存樣與出樣的全過程管理。人員在通過門禁通道時，則需要校驗身份識別器，若能夠有效讀取數據信息，則發出放行指令，若不能識別，則會自動發出警報。

3 自動識別技術的具體應用

3.1 自動識別技術

火電廠燃料智能化管理系統中，主要應用的自動識別技術包括激光二維碼技術、RFID技術、網絡技術。自動化識別技術被廣泛地應用于燃料管理的各個環節，包括入廠自動識別環節，能夠實現車輛信息采樣，確保采樣與稱重等工作的順利開展，避免場面過于混亂。自動識別系統利用RFID技術，能夠實現自動識別讀取樣品標簽信息，進而自動選擇存儲樣罐，能夠控制車輛稱重環節，將此環節的信息傳輸到智能化控制系統中。通過建立數據接口，實現輕車衡自動識別，同時能夠自動識別臨時煤場與搬倒衡，自動記錄燃料的稱重時間與毛重。

3.2 自動識別技術應用優勢

3.2.1 自動識別技術應用優勢。火電廠燃料智能化系統中，應用自動識別技術，能夠對運煤車輛進出火電廠就行自動識別，實現對系統的各個接口進行融合，包括采樣接口、稱重接口、輕車衡接口等，基于物聯網管理系統，構建燃料智能化管理系統，利用物聯網系統，實現人與人、物與物、人與物之間的聯系，進而將原有的獨立環節，集成為一個整體，利用自動識別系統對系統元素進行定位識別以及分析判斷等，提高了燃料管理的效率。自動識別技術在火電廠燃料管理中的應用，不僅能夠對燃料進行監控管理，還能夠對燃料管理人員進行監督與管理。為了能夠提高自動化識別技術應用的效果，火電廠管理人員需要加強工作人員的管理，提高其系統與技術操作的能力，進而將自動化識別技術的優勢與作用發揮到最大程度。

3.2.2 自動化識別技術應用效果分析。案例分析：利用智能化系統管理燃料，能夠提高煤炭接卸工作的效率，同時能夠強化接卸的管理。某火電廠利用自動化識別技術，構建燃料智能化管理系統，在未增加運煤費用的前提下，實現了火電廠煤炭裝卸成本，同時理順了火電廠與煤炭運輸車隊、煤炭裝卸隊之間的關系，極大程度上提高了煤炭接卸的效率，使得單車完成煤炭稱重與卸載的時間不超過30分鐘，每日累積卸載煤炭近7萬噸，接卸車輛數目累積近1700輛。利用智能化管理系統，對運煤車輛進行實時監控，使得車輛能夠準確的停靠。借助自動化識別技術，使得該火電廠節省大筆的燃料管理費用支出，年平均燃煤成本費用節約近15億元，以450元/t為計算標準。利用智能化系統減少人員參與，不僅提高了采樣制樣的準確性，還能夠減少由于人為因素所造成的經濟損失。應用智能化系統，融入自動識別技術，投入使用1年后，節省下的燃料損失費能夠覆蓋智能化系統建設的成本。

4 結語

火電廠建立智能化燃料管理系統，其主要應用的技術包括自動化識別技術、網絡通信技術、計算機技術等，該系統的應用能夠提高火電廠運營的效率，減少其運營的成本，實現經濟效益最大化。自動識別技術應用在燃料管理的各個環節，使得燃料數據信息采集的準確性與效率有了極大的提升，是實現火電廠運營經濟效益最大化的主要技術支撐。

參考文獻

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作者簡介：楊明秀（1979-），男，寧夏銀川人，國電浙能寧東發電有限公司工程建設部工程師，研究方向：火電廠脫硫、脫硝、靜電除塵器潔凈排放，火電廠燃料輸送、燃料智能化等。

（責任編輯：蔣建華）