EQ之爭，奇瑞起訴奔馳商標(biāo)侵權(quán)

本報特約記者　盧戈

中國汽車廠商奇瑞狀告梅賽德斯-奔馳公司新型電動車品牌商標(biāo)侵權(quán)一案，被業(yè)內(nèi)人士稱為中國本土廠商起訴外國大公司的“罕見案例”，中國企業(yè)品牌意識顯著增強。

據(jù)路透社23日報道，奇瑞汽車已正式向國家工商行政管理總局商標(biāo)局國際處遞交申訴材料，申請仲裁。該申訴材料對奔馳申請注冊的新能源車品牌“EQ”提出異議，稱奔馳嚴(yán)重侵害了奇瑞的權(quán)利。

奇瑞認(rèn)為，奔馳的“EQ”商標(biāo)與已經(jīng)注冊的“奇瑞eQ”構(gòu)成近似商標(biāo)；且兩者均為新能源汽車產(chǎn)品，極易導(dǎo)致消費者混淆；奔馳作為長期在華經(jīng)營業(yè)務(wù)的外資企業(yè)，應(yīng)了解奇瑞相關(guān)商標(biāo)注冊情況，但依然故意搶注近似商標(biāo)“EQ”，因而按照《商標(biāo)法》和《反不正當(dāng)競爭法》規(guī)定，應(yīng)不予核準(zhǔn)注冊。截至發(fā)稿時，奔馳方面對此尚未作出正式回應(yīng)。

奇瑞自主開發(fā)的eQ電動汽車于2014年11月上市，2016年全國銷量為1.6萬輛，已具有一定的市場影響力。而奔馳新型純電動SUV品牌EQ則于2016年公布，預(yù)計將于2018年在德國投產(chǎn)，兩者的“先后關(guān)系”非常清晰。

路透社稱，與以往國外品牌多次狀告中國品牌侵權(quán)不同，這是中國汽車廠商首次對國外大企業(yè)發(fā)起申訴，這表明中國企業(yè)在捍衛(wèi)自主品牌方面有了更強的意識。

分析人士認(rèn)為，根據(jù)類似案例，奇瑞的訴求確實有一定依據(jù)。而該案走向如何，或?qū)χ袊嚇I(yè)界的品牌自主經(jīng)營具有重大意義。▲