藏木水電站混凝土運輸施工效率測定探討

田志超,曾 露

(1.中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司，四川 成都 610072;2.國電大渡河大崗山水電開發有限公司，四川 雅安 644501)

藏木水電站混凝土運輸施工效率測定探討

田志超1,曾 露2

(1.中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司，四川 成都 610072;2.國電大渡河大崗山水電開發有限公司，四川 雅安 644501)

西藏地區水電資源開發為我國水電資源開發最后、也是最大的水力資源開發基地，然而目前并沒有針對西藏地區的水電工程定額。本文基于在建的西藏藏木水電站工程，對其混凝土運輸施工效率進行測定，以期為西藏地區水電工程開發投資測算提供參考與借鑒。

藏木水電站；混凝土工程；水電工程；施工效率；定額編制

0 前 言

目前，我國水電工程概(預) 算編制主要依靠定額。工程定額是確定工程項目價格的基礎和分析確定項目投資的關鍵因素之一。目前我國最新的水電行業定額為《水電建筑工程概算定額(2007年版)》，該定額的使用時間已經達八年之久，而且在西藏地區并沒有專門的水電工程概預算定額，主要是依靠內地定額按照調整系數后確定。因此，對西藏地區水電工程施工效率進行分析，可為后續西藏地區水電工程開發投資測算提供一定參考。本文基于西藏地區在建的最大水電工程藏木水電站，對其施工的混凝土運輸工程進行施工效率測定。

1 工程概況

西藏自治區藏木水電站位于西藏自治區山南地區加查縣境內，是目前西藏最大的水電開發項目，也是雅魯藏布江中游水電開發規劃的骨干梯級電站。藏木水電站是雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的第4級，上游銜接街需水電站，下游為加查水電站。壩址距加查縣城約17 km，距山南到林芝的省道公路約7 km，距林芝縣約317 km，距拉薩約325 km，對外交通較為方便。

電站為重力壩，壩后式廠房。擋水建筑物從左到右依次為左岸擋水壩段、表孔溢流壩段、沖砂底孔壩段、廠房壩段及右岸擋水壩段等組成。電站總裝機容量510 MW(85 MW×6臺)，正常蓄水位3 310 m，總庫容為0.93億m3，混凝土約349.68萬m3。

2 施工工效測定方法

施工工效的測定其關鍵是確定人工工時、機械臺時以及材料消耗量。目前常用的工(臺)時研究的方法主要有測時法、寫實紀錄法、工作日寫實法、工作抽查法等。

(1)測時法。測時法是一種精確度比較高的測定方法，主要適用于研究以循環形式不斷重復進行的作業。它用于觀測研究施工過程循環組成部分的工作時間消耗，不研究工人休息、準備與結束及其他非循環的工作時間。

(2)寫實記錄法。寫實記錄法可用以研究所有種類的工作時間消耗，包括基本工作時間、輔助工作時間、不可避免中斷時間、準備與結束時間以及各種損失時間。通過寫實記錄可以獲得分析工作時間消耗和制定定額所必需的全部資料。這種測定方法比較簡便、易于掌握，并能保證所需的精度。因此，寫實記錄法在實際中得到廣泛采用。

(3)工作日寫實法。工作日寫實法就是對工人在整個工作日中的工時利用情況，按照時間消耗順序進行實地觀察、記錄和分析研究的一種測定方法。它側重于研究工作日的工時利用情況，總結推廣先進生產者或先進班組的工時利用經驗，同時還可以為制定勞動定額提供必需的準備和結束時間、休息時間和不可避免的中斷時間的資料。

(4)工作抽查法。工作抽查法也稱抽樣調查法。工作抽查法則是應用統計學中抽樣方法的原理來研究人或機械的活動情況和消耗時間。這種被抽查的活動，可以是一個操作工人(或班組、或機械)在生產某一產品中的全部活動過程中每一活動的消耗時間，也可以是其中一項活動的消耗時間。因此，抽樣完全可以由我們的調查目的和要求來決定。

3 混凝土運輸施工工效的測定

根據上述分析，常用的施工工效測定有四種方法，結合具體施工特點，在混凝土水平運輸中，主要是以自卸汽車為主，在施工中，自卸汽車主要是在混凝土拌合樓至大壩混凝土卸料口之間往返運輸，因此，在工作中，采用了第一種方式(測時法)進行工效測定。工效測定的基礎是工時研究。而在工時研究前，首先是選擇對象，然后對施工過程進行分解，這是工時研究的重要內容。

3.1 測定對象的選擇

水電工程定額測定的對象是施工中的人工、材料、機械消耗量。定額是在一定施工條件下，完成單位合格產品所消耗人材機指標，因此，在定額測定時必須要確定一定的施工條件。具體來講，測定對象的選擇可遵循以下三個標準：

(1)代表性。水電工程一般施工環境較復雜，施工隊伍較多，不同的施工隊伍其施工水平均存在差異，因此，在定額施工條件的選擇上，不僅要選擇管理水平先進的施工隊伍的施工效率，也要選擇管理水平一般的施工隊伍的施工效率，進而保證測定的施工效率水平能反應不同施工隊伍的管理水平。

(2)典型性。水電工程一般工作面較大、工期長，受定額測定工作時間的限制，不可能對所有工作面進行全面測定，因此，在測定區域的選擇上可選擇典型區域進行測定，以點帶面反應該工作項目效率即可。

(3)多樣性。水電工程一般施工工期較長，每年不同季節都有施工，為真實反映不同氣候條件下的施工效率水平，一般在選擇測定條件過程中可在不同季節、不同氣候條件分別選擇一定工作量進行測定，以便真實反映不同條件下的施工水平。

在藏木工程實際測定過程中，按照上述三個標準，分別選擇了不同施工單位(葛洲壩、安能)、不同施工部位(擋水壩段、溢流壩段)、不同施工季節(秋季、冬季、夏季)，以切實保證所測定數據能真實反映工程實際施工工效水平。

3.2 施工工序劃分

在藏木電站混凝土澆筑中，混凝土水平運輸主要是25 t自卸汽車，根據施工特點，對其進行施工工序劃分，主要分為裝車等待、裝車、荷載運輸、卸料等待、卸料、空回。具體如圖1所示。

圖1 施工工序流程

3.3 人機消耗量測定

在混凝土運輸中，自卸汽車為主控機械，因此，在測定時以自卸汽車為主要測定對象。

(1)機械施工效率測定。在藏木水電站中，自卸汽車(25 t)自拌和樓到EL3314平臺的運輸距離為1.1 km，以此作為測定對象，按照劃分的施工工序記錄機械耗時。在測定過程中，跟蹤記錄次數為105次，采用數理分析方法剔除不合理數據后，對有效99次記錄進行分析，由于篇幅所限，列舉15次記錄，如表1所示。

根據上表得到自卸車運6 m3混凝土臺時消耗，平均每循環耗時為18.85 min，則換算為定額產量100 m3，自卸車消耗量為：

自卸車臺時消耗量=18.85 min÷60 min/h×100 m3÷6 m3=5.24臺時/100 m3

由于實際測定為施工定額，換算為預算定額消耗量時，考慮1.05擴大系數，則為：預算定額消耗量=5.24臺時/100 m3×1.05=5.50臺時/100 m3。

具體如表2所示。

(2)人工消耗量測定。人工消耗量的測定根據定額時間類別劃分，主要要注意人工的有效工作時間(純工作時間)及非工作時間(必要休息、吃飯等)的區別；從工作性質上分，要注意機上人工及非機上人工的區別，具體如圖2所示。

根據對自卸汽車運輸混凝土的施工過程分析，主要人工包括：機上人工(司機)以及非機上人工(調度指揮人員和雜工)。在考慮人工消耗量時，只需要考慮非機上人工工時消耗，具體分析如下：

根據現場觀測，自卸車運輸混凝土過程中，非機上人工消耗主要有現場協調人員1人，指揮調度人員2人，拌合樓卸料人員1人。其中現場協調人員是多臺自卸車聯合作業人員。人工勞務等級的劃分，現場協調及拌合樓卸料人員按照半熟練工考慮，指揮調度人員按照普工考慮。

表1 自卸汽車運輸混凝土記錄 min:s

表2 自卸汽車(6 m3)運輸混凝土臺時消耗量

圖2 人工消耗量記錄分類

①現場協調員耗時。根據現場統計，在混凝土澆筑過程中一般按照6臺自卸車配置，每三輛車可保證一個完整的運輸來回，故現場協調員耗時按照每臺自卸車耗時的1/3考慮，現場協調員耗時為：

現場協調員工時消耗量=5.24工時/100 m3÷3 =1.75工時/100 m3；

②指揮調度人員耗時。指揮調度人員主要負責混凝土要料單處理及監控、調度自卸車的打料過程，該人工消耗量按照自卸車進入拌合樓到打料完成時間計算。根據記錄的自卸車在拌合樓打料過程(裝車等待、裝車過程)時間合計為11.46 min/6m3。則指揮調度人員耗時為：

指揮調度人員工時消耗量=7.03(min/6 m3)÷60 min/h÷6 m3×100 m3×2人=3.91工時/100 m3；

③拌合樓卸料員耗時。拌合樓卸料員主要負責混凝土卸料工作，該人工消耗量按照自卸車裝車等待、裝車過程時間計算。根據跟車方式記錄的自卸車在等待、裝料過程時間合計為5.92 min/6 m3。則拌合樓卸料員耗時為：

拌合樓卸料員工時消耗量=7.03(min/6 m3)÷60(min/h)÷6 m3×100 m3=1.95工時/100 m3。

3.4 材料消耗量測定

自卸汽車運混凝土的施工過程中只發生零星材料，參考現行《水電建筑工程預算定額(2004年版)》進行分析確定。

3.5 消耗定額擬定

根據上述分析，即可形成混凝土水平運輸施工工效水平，換算為預算定額水平時，考慮1.05擴大系數，得到藏木水電站混凝土運輸每100 m3混凝土的消耗量定額，如表3所示。

表3 25 t自卸汽車配合拌合樓運輸常態混凝土 100m3

注: 擬定條件：25 t自卸汽車，運距1.1 km；工作內容：裝車等待、裝車、荷載運輸、卸料等待、卸料、空回。

4 結束語

目前西藏地區水電工程逐步實施，往后將會不斷加大其開發力度，西藏地區并沒有專門的水電工程定額，由于其地理位置、環境條件的特殊性，西藏地區定額與一般地區應該有一定區別。本文以藏木水電站為例，對混凝土水平運輸的施工工效及定額的編制步驟做了初步研究，可為后續西藏類似工程項目投資編制與控制提供一定的參考和借鑒。

但是因為定額編制需要大量的實測資料，本文僅是對藏木工程該項目數據進行分析，要形成西藏地區水電工程定額標準，需大量收集西藏地區相關工程資料進行對比分析，尚待今后繼續深入研究。

[1] 水電水利規劃設計總院,中國電力企業聯合會水電建設定額站.水電建筑工程預算定額(2004年版)[S].2004.

[2] 陳全會，譚興華，王修貴.水電工程定額與造價[M].北京：中國水利出版社，2003.

[3] 田志超,曾露.水電工程定額測定工程的思考[J].水利科技與經濟，2014，20(12):112-115.

[4] 周進山.水電工程施工實物消耗量定額的測編[J].水利水電工程造價，2003(3)：41-43.

2016-10-01

田志超(1985- )，男，湖北孝感人，碩士，工程師，從事工程造價咨詢工作。

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