全球通信衛星發展回顧

李博（北京空間科技信息研究所）

全球通信衛星發展回顧

2016 Year in Review: World Communications Satellites

李博
（北京空間科技信息研究所）

2016年，全球通信衛星領域自2011年以來的高速穩定發射部署態勢戛然而止，全年共計發射21次，將26顆通信衛星送入預定軌道，發射次數和成功部署衛星數量同比2015年出現大幅下滑。從國家維度來看，美國、歐洲和日本部署的衛星數量占比超過60%，俄羅斯2016年度未發射通信衛星，中國部署3顆，印度部署1顆，其他國家合計部署9顆。從用途維度來看，民商用通信衛星占比超過80%。從軌道分布來看，除了加拿大的“海洋監視與信息收發微衛星”（M3MSat）部署于低地球軌道（LEO），其他國家發射的衛星均定軌于地球靜止軌道（GEO）。

1 概述

隨著全球信息化、智能化與自動化浪潮不斷升級，衛星通信技術在國家安全、經濟發展、社會民生等領域發揮著越來越重要的作用。各國政府均將通信衛星系統作為一類戰略性、牽引性的信息基礎設施，投入巨資推動本國相應系統與服務的發展，各商業公司也緊緊把握不斷增長的信息傳輸與分發市場需求，開辟多樣化途徑打造星座系統，實現應用領域創新。由此可以說，屬于通信衛星的“大時代”已經來臨，雖然2016年度的發射與部署頻次同比出現較大幅度的滑落，但此“低谷”并不影響整體市場被看好的形勢。

總體來說，2016年世界通信衛星領域亮點十足∶傳統大國軍用系統穩步部署，并已啟動謀劃下一代體系轉型；新興國家取得了“零”的突破，國際合作成為重要的能力發展途徑；運營商與制造商紛紛著眼新需求、新技術，投資建設性能更強的新衛星；各類資本大量涌入LEO通信領域，巨型星座計劃層出不窮。

2 各國發展態勢

美國

2016年，美國共發射9顆通信衛星，其中軍用3顆，民商用6顆，穩步推進各衛星系統的部署工作。在軍用通信衛星方面，移動用戶目標系統－5（MUOS－5）衛星發射時歷經軌道轉移故障，后通過拯救順利抵達新軌位；12月發射了首顆性能升級后的寬帶全球衛星通信－8（WGS－8），美軍在軌通信容量達到歷史峰值；此外，美國國家偵察局還部署了新一代中繼系統首發星“衛星數據系統”（SDS－4－1）。民商用通信衛星方面，2016年度的發射活動全部集中于國際通信衛星公司（INTELSAT）和回聲星公司（ECHOSTAR），前者順利部署了2顆新一代“史詩”（Epic）衛星，積極拓展高吞吐量衛星（HTS）市場，并于6月和9月分別發射了國際通信衛星－31和36（Intelsat－31和36），增強了拉美與南非和印度洋區域的電視直播服務；后者則在6月部署了回聲星－18（Echostar－18），為北美第二大衛星電視直播商提供直播服務，此外，還在2016年底發射了回聲星－19，刷新了全球高吞吐量衛星系統的吞吐量記錄。

近7年全球通信衛星成功發射數量統計

吊裝中的美國回聲星－18

（1）新一代軍用衛星系統部署漸入尾聲，多樣化途徑推動體系能力發展

2016年，美國先后發射1顆“移動用戶目標系統”衛星和1顆“寬帶全球衛星通信”衛星，其新一代軍用通信衛星系統建設已步入尾聲，窄帶系統空間段部署完畢，寬帶和防護系統也將在2019年全部部署完成。

6月，移動用戶目標系統－5成功發射，原計劃于7月3日抵達夏威夷上空的GEO軌道，但星箭分離后主推進系統發生故障，導致衛星未能持續進行轉移軌道機動，不得不在6周時間內經歷26次軌道提升點火，采用小推力器進行保持和移動抵達新軌道，通過地面和波形軟件的調整以及測試驗證，已經可保證該衛星正常履行工作職責。

12月，寬帶全球衛星通信－8發射成功，該衛星造價約為4.25億美元，比前幾顆衛星的容量提高了45%，這主要是由于數字信道化器的處理能力更強。根據主承包商波音公司（Boeing）的介紹，星載數字信道化器可將上行信號分解為約1900路子信道，子信道之間可進行路由交換，具有廣播、組播、點對點連接的功能，支持任意地點、任意時間的互聯，并且可同時支持X和Ka頻段通信及相互的交鏈。

在穩步推進現役系統部署的同時，美軍持續開展面向彈性體系轉型的論證研究∶在防護衛星體系論證方面，2016年5月，空軍航天與導彈系統中心正式售出價值1.1億美元的防護戰術服務現場演示驗證合同，將利用成熟量產的戰術終端，完成防護戰術波形（PTW）在“寬帶全球衛星通信”系統和商用通信衛星系統上的進一步演示驗證，標志著此論證已轉入了正式采購前的重要節點階段，未來體系轉型的方向已愈發清晰；在寬帶衛星多樣化發展途徑方面，商業服務采購的重要性得到提升，2016年5月，空軍對外發布第三份“商業衛星通信探路者”（COMSATCOM Pathfinder 3）計劃，在過往強調購買衛星容量的基礎上，創新性地首次提出，要在作戰部隊的衛星通信終端上采用“靈活調制解調接口”，以支持不同波形、通信制式以及衛星系統，實現軍用通信衛星和商用通信衛星之間的“漫游”，真正在全球范圍內利用商業衛星提供更靈活的通信服務和支持作戰能力。

準備發射的美軍寬帶全球衛星通信－8

（2）衛星制造商改造傳統制造流程，加快批量化高性能衛星的研制

在以美國硅谷為代表的互聯網力量跨界進入衛星通信領域之后，衛星的批量化制造、流水線式生產與總裝已經成為新潮流。2016年1月，一網公司（ONEWEB）宣布和空客防務與航天公司（ADS）在美國佛羅里達州合資成立一網衛星公司（OneWeb Satellies），該公司將自主設計并建造由900顆小衛星組成的“一網”（OneWeb）衛星星座，包括648顆運行衛星和其余備用衛星，以提供覆蓋全球的高速互聯網服務。據悉，一網衛星公司將基于空客防務與航天公司在飛機研制領域的“未來工廠”理念，構建OneWeb衛星生產線，通過采用機器人、自動化、3D打印等技術，打造大批量衛星研制和組裝的新模式，以滿足OneWeb星座的龐大研制和補給計劃（約每天3～4顆衛星的建造速度）。

一網衛星公司揭牌儀式

以數字化技術為代表的優化措施，推動有效載荷的靈活性能不斷增強，交付周期持續縮短，也成為研制工作改進的重要方向。在2016年發射的寬帶全球衛星通信－8上，采用了波音公司研制的第六代數字化有效載荷，較此前的7顆衛星處理能力大幅增強，將提升45%的衛星容量。據悉，該數字化有效載荷具有很好的可擴展性，可根據用戶需求調整載荷大小，而且由于數字信號處理器可完成傳統衛星上大量濾波器、開關、變頻器、分/合路器和信號放大器等器件的復雜功能，大幅減小了載荷的硬件規模，讓制造流程更加簡單，從而降低成本。勞拉空間系統公司（SS/L）預計，采用高度數字化、靈活化的有效載荷可以縮短50%～60%的研制時間。

（3）衛星運營商看好高通量通信衛星市場發展潛力，推進新一代系統快速部署

雖然在軌衛星系統的吞吐量記錄不斷被刷新，關于容量供需失衡的論調也不絕于耳，但至少北美運營商對高通量衛星市場的熱度并未因各類質疑聲音而消退，以國際通信衛星公司、衛訊公司（ViaSat）和回聲星公司等三大運營商為代表，2016年度分別朝著下一代高吞吐量衛星系統邁出了重要一步，使得衛星在軌容量供給的競爭進入白熱化階段。

國際通信衛星公司于2016年1月和8月部署了前2顆新一代“史詩”衛星，衛星由波音公司研制，采用波音衛星系統－702MP（BSS－702MP）平臺，設計壽命15年，載有14臺C頻段、56臺Ku頻段和1臺Ka頻段轉發器，單星容量達60Gbit/s。衛星主要面向集團級用戶，提供海事、航空、企業網絡和軍用衛星通信業務，能夠為單個地區提供最高200Mbit/s數據下載速率。

回聲星公司于2016年12月部署了其最新的回聲星－19。該衛星又稱丘比特－2（Jupiter－2），于2013年提出計劃，最初設計容量為160Gbit/s，隨后通過星地一體化調整，最新容量達到220Gbit/s，共配置138個用戶波束、22個饋電波束，是迄今為止全球單顆容量最大的衛星。

衛訊公司則在2016年2月正式公布其衛訊－3（Viasat－3）星座計劃，該星座由3顆GEO軌道通信衛星組成，單顆衛星的吞吐量達到1Tbit/s，其總吞吐量比當下世界上其他所有的衛星系統之和還要多。衛訊公司計劃耗時5年，投資14億美元來打造這個星座，前2顆衛星預計2019年發射。

歐洲

2016年，歐洲共發射4顆通信衛星，全部為民商用通信衛星。軍用通信衛星方面，各國穩步開展系統性能增強等活動，同時積極規劃下一代系統。在民商用通信衛星方面，載有新一代歐洲數據中繼衛星系統－A（EDRS－A）有效載荷的歐洲通信衛星－9B（Eutelsat－9B）1月成功發射，成為世界上首顆投入業務應用的激光通信數據中繼衛星；3月，歐洲衛星公司（SES）的SES－9衛星順利部署，成為該公司服務亞太區域的衛星艦隊中質量最大、性能最強的一顆衛星；同樣在3月，歐洲通信衛星公司（EUTELSAT）發射了歐洲通信衛星－65西A（Eutelsat－65 West A），通過高吞吐量能力增強中美和南美直播到戶（DTH）服務。此外，該公司還在6月部署了歐洲通信衛星－117西B，為拉美區域提供數據通信服務。

（1）歐洲下一代軍用衛星系統規劃已提上日程，各國獨立發展格局短期內改觀不大

歐洲于2016年未發射軍用通信衛星，傳統航天大國在不斷鞏固現有衛星體系能力的基礎上，下一代軍用通信衛星系統建設規劃正趨于明朗，部分已經簽署系統研制合同，包括盧森堡在內的其他新興國家也積極參與，正在籌建本國專用軍用系統。

英國方面，目前的在軌衛星均是通過公私合營的方式發展的，服務合同將于2020年到期，因此面臨著發展新一代軍用通信衛星的需求，當前正在論證第六代“天網”（Skynet－6）星座，尚處于方案設計階段。法國方面，在2015年底授出了“下一代通信衛星”（Comsat NG）合同，開展下一代軍用通信衛星的設計研制工作，其下一代系統空間段包括2顆錫拉庫斯－4（Syracuse－4）衛星，整個系統計劃2022年實現全面運行能力。意大利方面，2016年度確定了將發展下一代錫克拉－3（Sicral－3）系統，系統包括2顆小型的GEO衛星，采用全電推進平臺，將采用“織女星”（Vega）火箭發射。

總體來看，歐洲下一代軍用衛星通信系統發展計劃仍然處于較為分散、獨立的狀態，除了意大利持歡迎共建、開放共享的態度外，其他國家至少在系統發展方面主要依托本國政府或商業公司來投資建設。而且，此前聯合開展軍用衛星通信服務的嘗試在歐洲整體而言是不成功的，除了意大利和法國，一般國家在共同發展計劃以及成本劃分上基本無法達成一致。此外，還存在商業技術和法規協調上的問題，以及軍民兩用方面的擔憂。2016年，受到英國脫歐、意大利憲法公投失敗等影響，動蕩中的歐洲政治格局毫無疑問也在繼續拉低各國之間短期內通過良好協作開展軍用衛星通信項目的期望。

（2）SES公司斥巨資收購另外三十億人網絡公司，多軌道、多系統綜合服務模式受到關注

O3b衛星系統在軌示意圖

2016年，SES公司完成了2016年度歐洲衛星通信領域最大的一次資本動作。5月，該公司宣布將通過募集7.1億美元資金，增持另外30億人網絡公司（O3b NET）股份至100%，從而完成對該中地球軌道（MEO）新興星座運營商資產的全部收購。需要注意的是，截止2016年底，SES公司在軌的47顆衛星全部運行于GEO軌道，而O3b系統12顆衛星（8顆工作星）則均位于MEO軌道（8000km），這種由單獨一家運營商持有GEO+MEO軌道通信衛星星座的情況在業界尚屬首次，不同技術特性的系統聯合提供服務，目前來看并非噱頭，前景令人期待。

從2016年11月的最新進展來看，O3b公司已經向美國聯邦通信委員會（FCC）申請了3個星座許可。第一個申請是對現有8顆新增O3b衛星的申請，希望將8顆改為12顆；第二個申請是希望能夠運行一個由最多24顆衛星組成的星座，同樣運行在MEO軌道，工作在更寬的Ka頻段；第三個申請是運行一個由最多16顆衛星組成的星座，運行在高為8062km、傾角為70°的軌道。該星座將會位于2個軌道面，每個軌道面有8顆衛星，同樣工作在Ka頻段。顯然，SES公司并不滿足于現狀和短期的合并利益，將在構建多軌道、立體化星座體系的方向繼續發展?？偟膩碚f，SES公司與O3b公司可視為強強聯合，充分彌補了既有不足，同時多樣化的服務也將增強業務競爭能力，顯然已經得到越來越多運營商的關注。

測試中的“阿爾法衛星”

（3）首顆激光中繼衛星投入應用，推動空間數據高速公路計劃前進一大步

2016年度，載有首個歐洲數據中繼衛星系統－A有效載荷的歐洲通信衛星－9B順利發射并投入應用，標志著“歐洲空間數據高速公路”計劃取得重大進展。“歐洲空間數據高速公路”計劃即“歐洲數據中繼衛星系統”計劃，自2008年提出以來，系統建設方案幾經演變，從最初的3顆衛星組網，最終確定為先建成由2個地球同步軌道（GSO）節點及其地面系統組成的系統，包括此次搭載的歐洲數據中繼衛星系統－A有效載荷，以及一顆專用衛星歐洲數據中繼衛星－C。此外，主承包商空客防務與航天公司還計劃在2020年部署完成一個由4顆衛星/載荷構成的星座。歐洲數據中繼衛星系統－A有效載荷由空客防務與航天公司研制，載荷主要包括兩部分，一是雙向激光通信終端，數據傳輸率可達1.8Gbit/s，另一個是帶寬為300MHz的Ka頻段雙向通信轉發器。

受益于歐洲航天局（ESA）與歐洲各國的大力投資，歐洲近年來在激光通信技術領域發展較快。2015年，ESA成功在LEO軌道雷達對地觀測衛星哨兵－1A（Sentinel－1A）和GEO軌道的“阿爾法衛星”（AlphaSat）之間完成了100次激光通信傳輸；法國與日本也在2015年使用搭載于一顆日本LEO軌道衛星上的日本國家信息通信技術研究所（NICT）的小型光學終端（SOTA）與位于法國藍色海岸天文臺（OCA）的試驗光學地面站（OGS）之間完成了一次星地激光通信試驗；2016年6月，歐洲數據中繼衛星－A首次采用激光傳輸了哨兵－1A拍攝的一幅圖像，并在1min內回傳至空客防務與航天公司位于德國的任務運行中心。

中國

2016年，中國共發射3顆通信衛星，其中2顆為民商用通信衛星，穩步推進第一代數據中繼衛星系統部署完善工作，同時在移動通信衛星領域取得了重大突破；還為白俄羅斯研制和發射了首顆通信衛星。

（1）成功發射部署天通－1的01星，彌補移動通信衛星領域空白

2016年8月6日，由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院抓總研制的天通－1的01星在西昌衛星發射中心發射成功，該衛星是中國衛星移動通信系統的首發星。天通－1是中國自主研制的衛星移動通信系統，也是中國空間信息基礎設施的重要組成部分，系統由空間段、地面段和用戶終端組成，空間段計劃由多顆地球同步軌道移動通信衛星組成。

天通－1的01星是一顆大容量GSO軌道移動通信衛星，工作于S頻段和特高頻（UHF），將與地面移動通信系統共同構成一體化移動通信網絡，為中國及周邊、中東、非洲等相關地區，以及太平洋、印度洋大部分海域的用戶提供全天候、全天時、穩定可靠的移動通信服務，支持話音、短信息和數據業務。此外，作為中國首顆移動通信衛星，天通－1攻克了多項關鍵技術，實現了中國移動通信衛星技術的重要突破。例如，項目團隊完成了國際首次整星級無線無源互調（PIM）試驗，滿足任務要求，標志著中國這一技術達到國際領先水平。

天鏈－1的04星太陽電池翼測試

（2）繼續推進天鏈－1衛星星座更新

2016年11月22日，中國自主研制的天鏈－1的04星由長征－3C火箭送入太空。該衛星是中國第一代中繼衛星系統的備份星，由中國空間技術研究院研制，采用東方紅－3平臺。

中國在2008年、2011年和2012年相繼成功發射天鏈－1的01、02、03星，建立起中繼衛星通信系統，可實現對全球200km以上、2000km以下空間中低軌道航天器的全覆蓋，除了為中國的中低軌道資源衛星提供服務以外，還可為“神舟”飛船、“天宮”目標飛行器以及載人航天提供數據中繼和測控服務。由于天鏈－1的01星是2008年發射，設計壽命為6年，已在軌超期服役2年，因此本次發射的天鏈－1的04星主要目的是替代01星，確保中繼衛星系統由第一代向第二代平穩過渡。

（3）白俄羅斯發射首顆通信衛星，中國實現首次對歐整星在軌交付

2 0 1 6年1月，白俄羅斯通信衛星－1（Belintersat－1）在中國西昌衛星發射中心成功發射，并準確進入預定軌道。該衛星是白俄羅斯首顆通信衛星，由中國空間技術研究院研制。衛星采用東方紅－4衛星平臺，星上載有38臺C/Ku頻段轉發器，發射質量5200kg，設計壽命15年，衛星最終定軌于51.5°（E），將為白俄羅斯全境提供廣播電視、電信、遠程教育以及寬帶多媒體服務等。

該衛星于2016年5月完成在軌測試工作，交付白俄羅斯方面正式投入運營，標志著中國航天首次向歐洲客戶提供在軌交付業務。此外，白俄羅斯官方對外宣稱，白俄羅斯通信衛星－1并非僅為擴大本國影響力而購置，希望通過該衛星實現盈利目的，推動國內經濟發展，遠期希望通過再建設一顆通信衛星，從而成為非洲和亞洲市場的重要衛星運營服務實體。

俄羅斯

俄羅斯2016年度并未新發射軍用或民商用通信衛星，目前具體原因仍不得而知。從年度的新動向來看，軍用通信衛星方面，俄羅斯軍方已經在謀劃發展第三代通信衛星系統，而且計劃通過地面、空中等層次的系統有效配合，有效提升陸軍先進信息化水平。該一體化通信系統升級改造后，可以為俄羅斯高級官員提供防護通信能力，能夠成功阻截和抵御網絡非法入侵劫持，為軍隊提供自動指控服務。近年來，俄羅斯大力推進其作戰部隊通信能力的現代化升級，到2020年，部隊裝備的先進通信技術使用率將達到70%。

民商用通信方面，新一代“快訊”（Express）系列衛星陸續投入運行，增強了俄羅斯寬帶與直播服務范圍與能力。2016年初，快訊－AMU1抵達預定軌道，經過測試后，于2月開始提供服務，改善了俄羅斯歐洲部分疆域的衛星廣播基礎設施水平，支持更多的電視頻道以及基于IP的通信應用服務，以滿足蓬勃發展的數字娛樂市場需求。在投入服務后，俄羅斯衛星通信公司（RSSC）已成功將其運營的衛星電視直播網絡從此前租用的歐洲通信衛星－36A中轉入新衛星，一定程度上推動了俄羅斯衛星直播服務的“國產化”。5月，俄羅斯衛星通信公司宣布利用快訊－AM6開始提供寬帶接入服務。事實上，該公司自2015年初就開始采用本國的通信衛星為遠東和西伯利亞地區提供寬帶服務。2016年，利用新一代“快訊”衛星系統正式將其衛星寬帶網絡的范圍拓展至俄羅斯中部以及南部烏拉爾地區。

俄羅斯新一代“快訊”系列衛星陸續投入運行

此外，俄羅斯監管機構還在新國家政策指導下積極籌劃下一代衛星系統，推動發展新應用、新服務。俄羅斯民商用通信衛星系統的發展離不開國家政策的支持，對于2016年以后的發展，目前最新的政策指導性文件為2016年3月發布的《2016－2025年聯邦航天規劃》，該規劃詳細制定和部署了未來10年俄羅斯航天活動發展的階段性任務，并為民商用通信衛星領域制定了明確的發展目標。根據規劃內容，在2025年前，俄羅斯航天國家集團（Roskosmos）計劃將2015年的32顆在軌衛星擴增至41顆。俄羅斯聯邦通訊社社長在2016年4月的俄羅斯與獨聯體衛星會議上發表聲明，表示將發射11顆民商用通信衛星，包括7顆GEO軌道衛星和4顆大橢圓軌道（HEO）衛星，根據披露，總的建設計劃耗資約2760億盧布。

日本

2016年，日本共發射3顆通信衛星，均為民商用通信衛星。軍用通信衛星方面，2016年度遭遇挫折，原計劃于6月發射的首顆專用軍用通信衛星火皇－1（Kirameki－1，又名DSN－1），在運輸至法屬圭亞那庫魯航天中心的過程中，放置于套著帆布的專用集裝箱里，但在飛機降落時，帆布掛住集裝箱用于控制內部氣壓的閥門，導致氣壓失衡，最終致使星載天線受損。按照日本軍方的說法，該衛星的維修需要1年多的時間，部署時間不得不推后2年。在此情況下，為了維持其在東海區域的活動，日本軍方不得不多花費上千萬美元。

民商用通信衛星方面，日本通信衛星－14（JCSat－14）于2016年5月發射，該衛星由美國勞拉空間系統公司設計制造，質量4.7t，搭載有26臺C頻段和18臺Ku頻段轉發器，設計壽命15年，定點于154°（E）的赤道上空，將覆蓋亞太地區，為該地區用戶提供廣播、數據通信、航空航海互聯網連接等服務。日本通信衛星－16于8月發射，該衛星采用Ku和Ka頻段，作為太空完美日星公司（SkyPerfect JSAT）現有衛星編隊的備份星，保證服務的連續性，衛星設計壽命為15年，功率為8.5kW，主要用于滿足亞太地區日益增長的通信需求。日本通信衛星－15于12月發射，基于高靈活性的LS－1300平臺研制，工作于Ku頻段，定位于110°（E），可提供包括4K電視頻道在內的付費電視廣播服務，同時也可為航空與海事用戶提供數據通信服務。

日本通信衛星－16在軌示意圖

其他國家

2016年，其他共計8個國家和地區合計發射了8顆衛星。在這些國家中，僅有印度和加拿大的衛星是由本國航天工業研制，其他均為向國外制造商采購，包括澳大利亞、巴西、泰國、印度尼西亞和白俄羅斯，均發射1顆。

（1）澳大利亞部署高吞吐量通信衛星，為用戶提供高速寬帶服務

2016年10月，澳大利亞利用歐洲的阿里安－5（Ariane－5）火箭成功發射了Ka頻段高吞吐量通信衛星天空穆斯特－2（Sky Muster－2）。該衛星由澳大利亞國家寬帶網絡有限公司（NBN）運營，屬于澳大利亞國家寬帶計劃的一部分。該計劃包括地面有線、無線和衛星通信。

澳大利亞的天空慕斯特-2衛星在軌示意圖

天空穆斯特－2發射質量6404kg，由勞拉空間系統公司基于LS－1300平臺研制，采用根據澳大利亞人口分布特征設計的Ka頻段多點波束技術，搭載202臺Ka頻段轉發器，有效載荷功率為16.4kW，在軌設計壽命15年，定位于135°（E），除了覆蓋澳大利亞全部國土，還可為鄰國以及離澳大利亞海岸約22km的海上用戶服務，衛星主要提供寬帶互聯網接入服務，還可承擔衛星電話與電視廣播服務。

（2）印度尼西亞發射首顆專為單個銀行實體服務的通信衛星

“印尼人民銀行衛星”（BRIsat）是2016年通信衛星市場上一次新的嘗試，其星上資源將全部用于提供印尼人民銀行的上萬個支行之間的通信目的，這是衛星通信行業首次利用單顆衛星為單個企業實體提供通信服務。

事實上對印尼人民銀行來說，這是無奈之舉。由于印尼國土大部分為群島，地面通信手段實現成本相對較高，全國沒有一家移動運營商可以實現所有島嶼的覆蓋，而印尼人民銀行的發展戰略則是將網點擴展到印尼所有鄉村，特別是偏遠的島嶼，未來進一步為更多客戶提供方便快捷的服務，為此已經開發了手機銀行系統。為了有效連接分布在印尼全國的銀行網點和代理點，利用衛星通信成為其可選的技術手段，在經過租用衛星還是購買專用衛星兩種途徑的核算之后，印尼人民銀行決定購買一顆衛星，即“印尼人民銀行衛星”。目前其移動汽車銀行與移動快艇銀行上均已裝備了衛星接收天線，未來將支持在印尼國土全境業務的進一步拓展。“印尼人民銀行衛星”于2016年6月發射，發射質量3450kg，衛星由勞拉空間系統公司基于LS－1300平臺研制，星上共載有36臺C頻段和9臺Ku頻段轉發器，衛星最終定位于150.5°（E），將覆蓋印度尼西亞、東南亞、東北亞和澳大利亞的西部地區。

配備了衛星接收天線的印度尼西亞移動快艇銀行

3 總結

總體而言，2016年，全球衛星通信領域的一系列新動作、新變化，都預示著一場深刻的產業、系統與技術變革即將來臨。

在民商用通信衛星系統方面，換代升級速度不斷加快，衛星趨于兩極化發展∶一方面小衛星拉低通信衛星進入門檻，巨型中低軌道星座計劃層出不窮，引發衛星制造技術發生顛覆式革命，衛星應用領域與模式拓展創新，全球已經邁入人人可以“玩”衛星的時代；另一方面，傳統GEO通信衛星進入門檻卻在升高，不僅衛星越做越大，技術復雜度不斷升高，吞吐量指標持續激增，用戶對衛星的服務能力要求也變得更加挑剔，具備靈活、綜合的服務性能將成為新潮流；此外，“天地一體化”的發展漸成趨勢，國外已提出5G融合天基系統服務、衛星機器對機器通信（M2M）與地面物聯網融合等理念與實踐，多領域聯合創新衛星通信應用服務模式。

在軍用通信衛星系統方面，以美國為核心引領全球變革的態勢也將在未來幾年延續∶一方面，隨著美軍體系轉型論證開展，對抗性越來越受重視，在此影響下，歐洲已明確提出在下一代系統中增加抗核加固、干擾調零、網絡攻擊對抗等多種先進軍事級技術；另一方面，各國軍方積極開發性能不斷增強的商業系統，利用其低成本、快速響應能力，逐步構建由軍用專用、軍民兩用、商用衛星等不同安全級別構成的軍民融合式分層體系；最后，天地緊密耦合提升作戰效能的思路愈發明確，法國已在發展下一代軍用衛星通信系統的同時，計劃將其衛星地面段全部過渡到支持IP，美國軍方則在未來建設思路中更加重視地面電信港的規劃。