基于空中交通管制運行品質的扇區容量評估

李赟杰

（云南空管分局 650200）

摘 要：扇區容量作為一項衡量標準，能夠對空中交通管制運行品質等進行全面、系統地評估。文章將從空中交通管制運行品質概念及其影響因素入手，并結合具體研究對象進行扇區容量評估，判斷該機場具備良好的運行品質，希望能夠為我國其他空中交通管制提供參考和借鑒。

關鍵詞：空中交通管制；運行品質；扇區容量評估

前言：近年來，隨著經濟與技術快速發展，我國航空運輸業獲得了長足發展，但隨著業務量的增加，面臨著巨大的挑戰。特別是空域資源與交通流量之間的矛盾日漸突出，在很大程度上加劇了空中交通擁擠現象，降低了飛行安全系數。而扇區容量評估作為一種嶄新的評估方式和方法，能夠對當前交通管制運行品質進行判斷和預測，幫助管制員決策提供科學依據，進而確保空中交通安全。因此加強對空中交通管制運行品質扇區容量評估的研究具有非常重要的現實意義。

1、空中交通管制運行品質概述

空中交通管制運行品質，是指管制運行特性的具體表現形式。隨著世界航空運輸業不斷發展，為了確保各類飛行活動能夠安全、可靠運行，空中交通管制服務應運而生。因此在實踐中，在復雜的系統基礎之上，針對空域、機場扇區范圍內的航空設備進行管理和控制，最終實現各個航空器穩定運行的目標，維護空中交通始終保持在有序流動過程當中。

與公路、鐵路運輸不同，空中交通管制運行具有較強的特殊性。如自適應能力，由于航空器是一個復雜、且巨大的系統，管制系統涉及多方面元素，且內部形成層次具有差異性，對此在實際運行中，會根據外部實際情況作出針對性調整，以此來達到局部自適應目標。另外，系統內部各個子系統之間互相影響、互相制約，但是要想實現良好的運行，各個部分需要互相協同和配合，才能夠達到安全運行目標。

2、扇區容量評估策略實施

2.1評估步驟

結合現有研究成果來看，針對扇區管制運行品質的評估，主要考慮交通流密度、管制運行安全性能等因素。在實踐中，將指標綜合程度、典型程度等作為基礎，并運用專家調查法，最終確定能夠判斷出管制運行品質的具體標準[1]。然后對現有扇區流量進行收集，并構建原始數據庫，形成數據集合，為后續研究做好準備。對具體的指標樣本及逆行分析，獲得評價結果。最后將流量數據與綜合評價結果進行擬合分析，形成準確的結果，為交通管制提供相應支持。

2.2管制運行品質影響因素分析

管制系統作為維護飛行秩序的重要環節，其工作水平高低直接影響航空飛行安全性。一般來說，我們需要通過管制運行品質來衡量該項工作。在具體工作中，對于管制運行品質的影響因素很多，如空域使用率，由于空域具有有限性，如果交通流量過密，將會增加空域容量飽和度，使得管制運行效率下降，導致航班延誤等一系列問題。再如安全性能。隨著人們安全意識的提升，人們對于飛機安全性提出了更高要求。而安全指標也因此成為了衡量空中交通管制運行品質的主要因素之一。此外，管制員工作負荷等因素也會產生不同程度的影響。

2.3主成分分析法

主成分分析法，是指一種降維技術，在計算過程中，人員需要多個變量轉變為少數主成分進行多元統計，以囊括所有影響因素。在實際應用中，這些成分能夠真實、具體地反映出原始變量信息，然后對信息進行線性處理[2]。當處于不損失有效信息情況下，能夠將其中多為指標內容充分反映出來，并獲得更加科學的研究結果。在實踐中，主要根據如下公式進行計算：

3、實際案例分析

為了提高文章研究針對性、實用性，在具體分析中，本文選取昆明機場進場終端數據作為研究對象。由于較為繁忙，將此作為實例具有較強的代表性。

3.1運行品質指標

結合專家意見來看，選取扇區飽和度、跑道跟進到達時間等原始指標作為衡量標準。本文采集了2015年7月1日至9日200個時段的扇區管制數據作為樣本進行分析。其中樣本數據為表1。

3.2扇區管制運行品質評價

由于數據采集存在一定的普遍性，且無序，為了提高評估效果，應對樣本數據進行預處理，對處理后的數據進行分析，并計算出樣本的綜合得分，其中分值較高的證明扇區管制運行品質較好，航空運輸流量安排合理，能夠減少運行矛盾，且在很大程度上確保了航空運輸安全[3]。

3.3扇區容量評估

利用MATLAB軟件對數據進行擬合處理后，能夠得到相應的函數，最終判斷出昆明機場南扇流量處于30架/h，得分處于高位。該計算結果能夠為交通管制提供科學依據，進而實現容流合理配置。

結論：根據上文所述，隨著航空事業不斷發展，安全性、可靠性受到了全社會的廣泛關注。因此針對空中交通管制來說，現如今對于扇區容量影響因素較多，如果單純將管制員工作負荷視為扇區容量，將違背全面性原則。對此，在具體實踐中，還應充分考慮時間等因素，實現對管制運行品質的高效評價，獲得準確的結果，為管制員工作提供科學依據，從而促進我國航空事業實現持續健康發展。

參考文獻

[1]張建平，劉丹，程延松，胡明華.基于空中交通管制運行品質的扇區容量評估[J].航空計算技術，2014，（03）：1-3.

[2]王紅勇，劉文，趙嶷飛.一種基于交通流模式的扇區運行容量計算方法[J].交通運輸系統工程與信息，2014，（06）：188-193.

[3]張建平，胡明華，吳振亞，張瑞平.基于BP網絡的空中交通管制運行品質評價[J].西南交通大學學報，2013，（03）：553-558.