我們于移動互聯時代臨強而立

馬歇爾·麥克盧漢（Marshall McLuhan），20世紀原創媒介理論家。他早在1964年寫就的代表作《理解媒介——論人的延伸》似乎已成為“古董”，但在21世紀的今天仍然是值得媒體人重溫的經典。麥克盧漢說“媒介即信息”，還說“媒介即人的延伸”。從這個意義上來講，媒介無疑是永恒的。而今，我們依然堅信，雜志既是一種信息傳遞介質，也是一種不被輕易替代的美學載體。

于是，《駕駛園》雜志在這個冬天改版了。盡管2015年那個“紙媒斷崖式下跌”的業內報告言猶在耳：盡管唱衰紙媒的“寒冬論”已經持續數年；盡管工業革命的歷史逐漸被人們淡忘，而互聯網時代的海量信息正在湮沒期刊誕生時那一段珍貴記憶。

一個媒體巨變的偉大時代已然到來。近30年歷史的《駕駛園》將不單單是一本雜志，而是一個積極擁抱互聯網的“融媒體集群”。一個注入互聯網基因的雜志，想來不會被移動互聯時代無情地快速拋棄：一個傳統媒體與新興媒體并重的信息聚合平臺，借助新媒體技術必將如虎添翼。

如我們所見，互聯網的興起及發展速度遠遠超出以往任何一種媒介形式。移動互聯網，現在已經不僅僅是一種信息科學技術，它正在轉變為人類的一種思維方式、生活方式乃至生命方式。毋庸置疑，移動互聯網給期刊出版所帶來的沖擊和顛覆也是亙古未有的。那么，在此背景之下，我們今后呈獻給讀者的《駕駛園》將是怎樣的一種面孔？

其一，精準定位。美國《新聞周刊》的領軍人物有一句辦刊名言：“辦好期刊的秘訣，就是定位，定位，還是定位”。期刊讀者細分化就是對讀者進行準確定位，目標讀者越明確，辦刊的針對性就越強，改進期刊的途徑就越清晰。2016年8月，國家新聞出版廣電總局相關報告認為，在過去的一年里報刊的專業化、細分化趨勢明顯加快。正如刊名，我們關注且只關注駕駛相關內容。我們致力于改善你的閱讀體驗，正如車商改善你的駕駛體驗。

其二，立足專業。作為泛交通類專業期刊，自然具備專業性強的特點，但也并不意味著我們枯燥無味。數據稱，我國學術期刊占比超過一半，而美國學術期刊僅占24.9%。我國期刊業亟待調整結構比例，我們也將避免過度學術化。我們所追求的是一種輕松愉悅的閱讀感受，并盡量賦予它人文氣質。

其三，深度報道。時效性強的即時消息自會借助于全媒體平臺發布，雜志在內容設定上則強調觀點和深度報道。面對其他媒體，我們避其鋒芒，從“信息量競爭”轉向“觀點競爭”。至于深度報道，不是一種新聞文體，而是追求一種深刻的報道理念、尊崇一種立體的思維方式和旨趣，從而增加應有的厚重感。

其四，多元營銷。除了打通資源整合共享通道，形成真正意義上的全媒體矩陣以外，把策劃各種會展活動（峰會、論壇）、促進線上線下互動交流、創新升級媒體產品等手段，作為彌補傳統紙媒介質缺陷和經營短板的重要手段。

在這個瞬息萬變的移動互聯時代，面臨著新技術、網絡化、數字化全方位的挑戰，臨強而立是我們與生俱來的骨氣。今天的改版，實則孕育著更大的變革。來日，我們將為您呈現一個不一樣的媒體。endprint