NPT5型空氣壓縮機試驗臺設計

趙淑賢　劉健

[摘 要]本文介紹了NPT5型空氣壓縮機試驗臺研制情況，主要介紹空氣系統原理、管路系統和試驗臺組成等。

[關鍵詞]NPT5型空氣壓縮機 試驗臺 空氣系統原理 管路系統

中圖分類號：TM734 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）01-0004-02

1、概述

空氣壓縮機是生產壓縮空氣的設備，在工業上應用及其廣泛，被稱為“通用機械”。壓縮氣體可以作為動力，驅動各種機械。NPT5型空氣壓縮機在機車上是空氣制動系統風源動力。空壓機能否正常運行，關系到機車制動問題，確保制動不出現問題是機車安全的必要條件。

2、NPT5型空氣壓縮機簡介

空壓機本身主要由運動機構，進、排氣系統，冷卻系統，潤滑系統等部分組成。詳見圖（一）NPT5型空氣壓縮機結構圖

3、試驗臺主要技術參數

1.電機功率…………………30kW

2.風缸容積…………………500L

3.系統最大壓力…………………1MPa

4.空氣壓縮機最大轉速……1000r/min

4、 試驗臺組成結構及電氣原理

NPT5型空氣壓縮機試驗臺主要由機組安裝、風缸安裝、管路系統、電氣系統四部分組成 。詳見圖（二）NPT5型空氣壓縮機試驗臺結構簡圖。機組安裝包括安裝支架、測速支架裝配、電機端半聯軸器等。詳見圖（三）機組安裝簡圖。風缸安裝包括風缸、支架、卡帶等。管路系統包括塞門、止回閥、檢測座等。電氣系統包括操作臺、電器件、檢測裝置和數字顯示儀表等。電氣原理詳見圖（四）NPT5型空氣壓縮機試驗臺電氣原理圖。

空開QF接合，電源指示燈XD2亮，反之不亮；按動啟動按鈕SB2電機旋轉，運行指示燈XD1亮，反之不亮；控制器JD1IIA接受測速電機G信號控制30kW電機M1轉速；轉速傳感器ZG測量電機轉速，通過轉速表ZB顯示電機轉速；壓力傳感器YG測量空氣壓縮機排氣壓力，通過壓力表YB顯示空氣壓縮機排氣壓力；溫度傳感器WG2測量空氣壓縮機排氣溫度，通過壓力表WB2顯示空氣壓縮機排氣溫度；溫度傳感器WG1測量空氣壓縮機滑油溫度，通過壓力表WB1顯示空氣壓縮機滑油溫度。

5、NPT5空氣壓縮機試驗要求

5.1 磨合試驗

新造空氣壓縮機或更換了氣缸、活塞、曲軸、軸承以及兩個以上活塞環的空氣壓縮機，應進行磨合試驗。磨合中，不許有異音和漏油現象。

磨合試驗的工況按下表1進行。

5.2 風量試驗

調整空氣壓縮機轉速為1000 r/min，用秒表計時，觀看500 L風缸壓力上升到0.9MPa時，時間不超過125s。

5.3 泄漏試驗

風缸壓力上升到0.9MPa時，空氣壓縮機停止轉動，由于氣閥的泄漏， 10 min后，壓力下降應不大于0.1MPa。

5.4 溫度試驗

空氣壓縮機轉速為1000 r/min、風壓為0.9MPa時，開始用秒表計時，30 min后，電機停止轉動，觀看排氣溫度和滑油溫度。正常空氣壓縮機排氣溫度應不大于190℃，滑油溫度應不大于80℃。

6、空氣系統原理圖

根據試驗要求，設計空氣系統原理，圖（五）空氣系統原理圖。件3.1塞

門開時用于泄漏試驗，檢查空氣壓縮機氣閥的泄漏情況，件6壓力表值由0.9MPa下降10 min后，壓力降應不大于0.1MPa。件3.1、3.2、3.3、3.5、3.7塞門都關閉時，看件6壓力表值，檢查風缸周圍管路是否泄漏。件3.3塞門打開是將風缸內的污水等排出。件3.4塞門是壓力表開關，想看壓力時再打開，否則要關閉，防止壓力波動大，把表針抖壞。件3.5塞門打開時，系統泄壓；關閉時系統保持一定壓力。件3.6塞門開口調整到一定位置，使空氣壓縮機正常工作時，風缸內的壓力保持在0.9MPa，用于溫度試驗。件8油溫傳感器用于檢測空氣壓縮機滑油溫度。件9轉速傳感器用于檢測空氣壓縮機的轉速。件10電機線纜，包括電機的電源線和控制線等。件11排氣溫度傳感器用于檢測空氣壓縮機排氣的溫度。

根據原理圖，設計管路布置圖，詳見圖（六）管路布置簡圖。

7、操縱臺簡介

操縱臺內安裝電器件，面板上安裝電源指示燈、電機啟動按鈕、電機停止按鈕、電機運行指示燈、空氣壓縮機滑油溫度表、空氣壓縮機排氣溫度表、空氣壓縮機轉速表、空氣壓縮機速度控制器，發布詳見圖（七）操縱臺面板布置圖。

8、結束語

本文介紹了NPT5型空氣壓縮機試驗臺設計情況，主要說明了原理、管路系統和結構，為后續其它車型的空氣壓縮機試驗臺設計提供參考。

參考文獻

[1] 《東方4型內燃機車段修規程》. 中華人民共和國鐵道部：中國鐵道出版社，1993.

[2] 《東風4D型調車內燃機車運用保養手冊》. 大連機車車輛有限公司，1999.