十大召回事件

汽車召回其實是件應該習以為常的事情，因為汽車存在隱患廠家召回修復對于消費者來說更有益。大品牌通常在汽車召回問題上處理得更好。以下是同一品牌或不同品牌同一問題被召回的數量最多的十大事件。

1.250萬部 豐田和賽恩

2012年豐田和子品牌賽恩召回了250萬輛車，一些車款存在不同程度的發動機和車窗隱患，返修的工作強度并不大，但涉及整車檢測和調試。

2007年～2009年豐田 凱美瑞召回93.81萬部

2007年～2009年豐田 凱美瑞混合動力召回11.68萬部

2009年豐田 科羅拉召回27.09萬部

2008年豐田 漢蘭達召回13.54萬部

2008年豐田 漢蘭達混合動力召回2.32萬部

2009年豐田 花冠召回5.38萬部

2007年～2009年豐田 RAV4召回33.64萬部

2008年～2009年豐田 紅杉召回3.85萬部

2007年～2009年豐田 坦途召回33.71萬部

2007年～2008年豐田 雅力士召回11.03萬部

2008年～2009年賽恩 xA召回7.75萬部

2008年～2009年賽恩 xD召回3.44萬部

2.82萬部 本田 思域和飛行員

本田公司2012年召回了82萬部2002年～2003年出產的緊湊型車思域和2004年～2005年出產的跨界多功能運動車飛行員，它們都存在前照燈故障可能引發的交通事故危險。

3.80.7萬部 本田/謳歌 跨界多功能運動車和小型廂車

本田召回的跨界多功能運動車接近25.9萬部，2003年～2004年出產的本田多功能車奧德賽召回了31.8萬部，2003年～2006年出產的謳歌MD X召回了23萬部，它們都存在車輛停駐后溜的潛在危險，點火系統也需更新技術。

4.77.8萬部 豐田 跨界多功能運動車和雷克薩斯 混合動力

2011年出產的豐田RAV4跨界多功能運動車召回將近76萬部，2010年出產的雷克薩斯HS250h混合動力也存在同樣問題，交叉型后懸掛臂在某些情況下會失去控制。

5.74.4822萬部 吉普 大切諾基和自由人

克萊斯勒公司召回了2002年～2003年出產的吉普自由人和2002年～2004年出產的吉普大切諾基共74.4822萬部，這些車型存在前排、側邊安全氣囊控制失靈和行駛中安全帶調節不好等安全隱患。

6.67萬部 豐田 普銳斯

豐田普銳斯是最受歡迎的油電混合車，但它也是2012年召回最多的車型，2004年～2009年出產的普銳斯需要更換中間延伸軸，超過35萬部被召回車還需更換電動水泵。

7.62.5762萬部 謳歌TLs和本田 雅閣

2007年～2008年出產的謳歌TL和2003年～2007年出產的本田雅閣V6版本都存在動力轉向軟管過早老化，產生裂紋導致轉向液泄漏引發發動機蓋內部著火的可能。

8.55.4萬部 本田 CR-V和飛行員

2002年～2004年出產的本田CR-V和2003年出產的飛行員總共被召回55.4萬部，它們都存在近光燈開關不靈的缺陷。

9.48.5萬部 福特 伊斯凱普

2001年～2004年出產的3升V6福特伊斯凱普速度控制線纜上留有隱患，有可能導致踩踏油門時卡住，當油門踩盡或較深時，車輛很難減速和停下，提高了造成事故的可能。

10.42.624萬部 雪佛蘭 龐蒂亞克和土星轎車

通用公司召回的42.624萬部車中包括雪佛蘭邁銳寶、2008年～2010年出產的龐蒂亞克G6和2007年～2010年出產的土星牌4檔位自動切換奧拉。這3款車都有在某些情況下移動點火鑰匙點和停車后車輛后溜的潛在危險。（寧良凌編譯自美國《福布斯》）