基于軸線法Deptmap技術的傳統村落軸線空間分析

張吉瓊

摘要：本文從傳統村落保護發展規劃視角，運用軸線法、Deptmap技術對九保鄉傳統村落空間（主道路軸線）進行分析，對傳統村落空間進行量化分析及圖片展示，以達到指導傳統村落在保護發展規劃過程中合理的用地調整。

關鍵詞：Deptmap；軸線法；傳統村落；空間軸線

1、軸線法、Deptmap技術及傳統村落現狀

軸線法：它是公共空間（主要是街道空間）中一點所能看到的最遠距離，表示沿平面一維方向展開的小尺度空間。空間句法規定，用最少且最長的軸線覆蓋整個空間系統，并且穿越每個凸狀空間，然后把每條軸線當作一個節點，根據它們之間的交接關系，便可轉化為前述關系圖解，并計算和分析各種空間句法變量，最后用深淺不同的顏色表示每條軸線句法變量的高低。

Deptmap技術：將CAD處理最少最長的連接線再一次量化分析，從紅到紫的色相表達出軸線的不同空間度量，生成空間環境形態變量的可視化圖像。

傳統村落現狀分析：本文以九保阿昌族鄉九保傳統村落為例，整個村落格局、街巷空間、民居建筑都具有特色。九保村落的街巷空間呈現“一橫兩片多街巷”的特征，村落內部一條大街為主軸，旁邊里巷形成“棋盤狀”的兩級交通體系的街巷格局。

2、Deptmap技術生成村落道路軸線的可視化圖像分析

軸線法是空間句法中的一種空間分割方法。運用Deptmap技術對其進行道路軸線的量化分析。

2.1空間整合度進行分析：圖1

每條街畫到其他街道，計算從各條街道到所有其他街道要經過的街的數量，然后以得到的整合度值給街道網著色，從上圖1可以看到中軸線趨近紅色，說明中部主要道路到達其它空間最便利；而兩邊向外發散的道路軸線趨近藍色說明他到達其它空間不便利可達性差。

2.2空間可理解度進行分析：圖2

圖2中R3縱軸表示半徑為3范圍內的整合度，為局部變量，橫軸R代表村落總整合度，各個顏色的代表圖1中各個軸線空間。空間的可理解值R2為0.713166。從散點圖分布的緊湊程度來看人流量處在一個空間集中程度較高的水平上。同時也說明了九保傳統村落的空間可理解性高。

2.3空間選擇度分析：圖3

選擇度是衡量一個元素所吸引穿越交通的潛力，結合兩者考慮就能綜合的衡量一個空間節點“吸引”交通的潛力。

九保村北部區域屬新建，影響整個傳統格局風貌的選擇度故刪除得到圖3，顏色趨紅色為選擇度高的空間，趨藍色為選擇度低空間。圖中較趨紅色的區域西南部中軸線結合實地調查，這條道路連接進入梁河縣城，故說明他是吸引穿越交通主要元素空間。這一空間是出入相鄰空間的重要區域。與整合度分析有所差別，選擇度高偏南部，而整合度高的在中心部，但都是在中心軸線上。

2.4空間連接度來分析：圖4

連接度主要是衡量一個空間與其它空間的相互關系。某個空間的連接值越高，則表示其空間滲透性越好從圖4可以看出北部區域的中間軸線的連接度最高可以直觀看出此段軸線兩邊連接的軸線比較密集，其次連接度較高的就是向西南部的中軸線。

2.5九保村全局總深度分析：圖5

深度值是指某一節點距其他所有節點的最短距離。故一個節點深度值指該節點距離其他所有節點的遠近。一個節點深是指距離其它節點遠，反之距離其他節點近。深度值不是一個獨立的形態變量，可它是計算集成度的一個中間變量。

圖5繪制出的九保村深度圖上看出，軸線的西北部邊緣軸線所連接的空間其深度值最低，其次是東南部邊緣，而中心部軸線深度值最大。

3、依據軸線的空間量化分析的優化調整規劃用地

通以上分析，規劃布置活動廣場、公共設施就選擇在中心軸線的邊緣空地上，有利于人群的集散以及土地合理利用。停車場可根據選擇度分析結果來布置，布置在南部中軸線片區附近空地上，有利于內、外部車輛停靠詳見圖6。

結語：軸線分析法是空間句法理論方法的一種方法，現在運用軸線法來分析城市道路可達性，但運用在鄉村空間上的還較少，通過本文的分析得出軸線法分析同樣適宜于傳統村落，結合Deptmap軟件技術量化分析空間結構，最后能指導優化鄉村規劃用地調整。

參考文獻

[1] 陶偉，戴光全.城市游憩系統規劃納入城市總體規劃的思考[J].規劃師；2009 （10） ：34-38

[2] 張愚，王建國.再論“空間句法”[J].建筑師，2004（6）：2-4.