精致的英倫風(fēng)

高遠

來自英國的“紅箭”飛行表演隊，是當(dāng)今英國空軍唯一的一支專業(yè)飛行表演隊，也是世界上最為出名的空軍特接飛行表演隊之一。它們以紅色涂裝的表演機與編隊特技飛行動作豐富著稱。表演隊成立于1964年末，至今已有五十多年的歷史，“娘家”位于英格蘭林肯郡的斯坎普頓空軍基地。

在2016年的第11屆中國航展上，作為中英軍事交流年的“壓軸節(jié)目”，英國空軍“紅箭”飛行表演隊飛臨珠海，一連6天為航展觀眾帶來了純正英倫風(fēng)味的精彩飛行演出。同時表演隊的人員還赴中國多地進行了大量宣傳活動，為英國軍隊良好的公眾形象加分不少。

觀眾普遍認為，“紅箭”的表演展現(xiàn)了英式精致風(fēng)格，這和筆者曾多次現(xiàn)場觀看“紅箭”飛行表演的感覺是一樣的。這支飛行表演隊究竟“精致”在何處？對國內(nèi)的飛行表演乃至航空文化發(fā)展可以帶來哪些借鑒？本文從一些細節(jié)上來和讀者朋友分享一下。

動作整齊統(tǒng)一

“紅箭”飛行表演隊從飛機出場開始就保持高度的整體性。當(dāng)然，因為使用的“鷹”T1教練機體型較小，他們可以在地面滑行期間，以相當(dāng)密集的隊列滑跑，甚至一個鏡頭就可以拍下“全家福”。因此在展場對面的攝影位——“炮樓”看過去，這隊“小龍蝦”確實“走”得挺齊。

9機表演時，“紅箭”的飛機是按照3-2-4或3-3-3的排列方式起飛升空。全部起飛、開始正式表演前，“紅箭”通常是在大部分觀眾的視線范圍內(nèi)完成整體編隊和調(diào)整，讓我們看著他們“整隊”。然后繞到展場觀眾區(qū)的背后，以壯觀的9機箭形編隊，低空拉白煙通場開始表演節(jié)目。大部分國內(nèi)觀眾對這種“意料之外”的震撼出場方式頗為驚喜。而這也給了對面炮樓上舉相機的朋友們一個中等距離拍攝地空全景的機會。

絕大部分編隊動作科目中，不論是雙機滾轉(zhuǎn)，還是9機編隊低空掠過，“紅箭”的每架飛機都保持著很高的動作一致性。這一方面得益于“鷹”式教練機優(yōu)秀的氣動特性，另一方面也因為所有動作課目的編排就是以視覺觀賞性為核心。

一切為了視覺效果

“紅箭”充分利用“鷹”式教練機靈活的低空低速性能，在雙機、四機動作的視覺效果上下足功夫。絕大部分飛行表演隊都有雙機對沖動作，而“紅箭”在這上面做出了自己的特色：在“旋轉(zhuǎn)木馬”動作中，雙機拉煙首次對沖后，兩架飛機盤旋回轉(zhuǎn)后交換拉煙的顏色，繞回同樣位置再來一次對沖！而這樣驚險的動作不僅讓你看個夠，像四機對沖滾筒這樣的動作還要變出花樣。這些動作設(shè)計都超越了單一的“對沖”，大幅提高難度的同時讓觀眾記住他們的與眾不同。

“紅箭”的表演中也有相當(dāng)多展現(xiàn)壯觀大畫面的設(shè)計，其中還有不少細節(jié)上的難度。像9機穿梭滾筒、阿波羅這樣的動作中，編隊甚至能在整體轉(zhuǎn)向和翻滾的過程中精確地“變形”。這是“紅箭”的看家本領(lǐng)之一。編隊滾轉(zhuǎn)時，彎角最外側(cè)的飛機不僅自身要做出多個維度的動作來轉(zhuǎn)向，還要配合整個編隊的形狀變化分秒不差地到達新的位置保持住。在多年的公開表演中，“紅箭”展現(xiàn)這個過硬的本事幾無差錯，令人印象深刻。

外場內(nèi)場不留空隙

作為國寶級飛行表演隊，飛行動作雖然是表演的核心，而飛行以外也有更多機會展現(xiàn)團隊乃至國家的整體形象。“紅箭”在這一點上可以說抓得很到位。

“紅箭”的地勤人員大多有不止一項任務(wù)比如在展場飛行區(qū)里經(jīng)常能看到的“藍衣紅車”。他們的主業(yè)自然是維護修理飛機，而表演的時候身著藍色工作服的他們會騎著專為紅箭訂制的折疊自行車，和普通觀眾近距離接觸。他們始終面帶笑容，狀態(tài)輕松。雖然很多觀眾除了“你好”和“很棒”之外很難和他們用英文交流，但“紅箭”隊員們始終給人容易親近的感覺，經(jīng)常有和你聊兩句、送個小紀念品之類的驚喜，而且觀眾要求合影從不拒絕。

海外的航空表演隊已經(jīng)有不少都來過中國了。在珠海我們就已經(jīng)見到了“勇士”、“雨燕”、“法蘭西輕騎兵”、“紅箭”等多支世界級名宿，他們都有各自鮮明的特色。咱們中國自己也有不止一支專業(yè)化的飛行表演隊，在打造屬于我們自己的特點和性格、走出去和更多國家的民眾親切交流的過程中，如何磨合出更加“以人為核心”的視覺效果，讓更多人對我們的空軍乃至國家通過近距離接觸產(chǎn)生好感，“紅箭”等這些表演隊都有很多做法和經(jīng)驗值得我們借鑒。