自近幾年來日系車企的收購兼并熱潮后,日系車企抱團取暖的趨勢愈加明顯。此前豐田汽車將大發、日野等多家日系車企納入麾下,并間接控股斯巴魯外,在與馬自達合作之外,現如今又與鈴木達成合作;日產公司去年把因“油耗門事件”而經營困難的三菱汽車納入旗下,形成了年產1000萬輛的銷售規模;本田汽車目前的年銷量為500萬輛,如今又增添了日立這一合作伙伴。在不斷地市場洗牌中,豐田、日產、本田三足鼎立的格局愈加明朗。在這種發展態勢下,中小車企的發展空間被進一步壓縮。對于規模效應明顯的汽車行業,抱團取暖、出擊新技術或許是應對市場挑戰的最佳選擇。業內人士分析看來,日本汽車業抱團取暖有利于降低經營成本,并且提高國際競爭力。endprint
汽車縱橫2017年3期