瑛璞化石

車對于多數(shù)人來說也許并沒有太多承載，例如像文化、歷史、情懷這些東西，不過一旦有了，那便是不可磨滅的……

1.6L福特西格瑪發(fā)動機(jī)，來自馬自達(dá)的手動5擋變速箱；最大功率82kW，扭矩131Nm；極速185km/h，0-100km/h加速時(shí)間8秒。以上這些數(shù)據(jù)能讓大家想起什么？一輛代步的家用車…… 嗯，反正跟導(dǎo)語說的那些文化、歷史、情懷之類的沒啥關(guān)系。正常情況下應(yīng)該是這樣的，但當(dāng)這個汽車品牌稱作“摩根”的時(shí)候，一切就會變得不一樣了。

提起摩根品牌，可能大多數(shù)人都聽說過，但并不一定有多了解。按我個人的理解，這是一個很倔強(qiáng)的英國家族，自信到認(rèn)為自己能夠抵御滾滾市場大潮。事實(shí)也證明，在德國人滿世界買汽車品牌就像買法蘭克福腸一樣自如的大環(huán)境下，這個古老的三輪品牌居然孑然一身，著實(shí)令人慨嘆。

我們之前就曾探討過，對于一個品牌來說，成功并不在于品牌定位、推廣、營銷等環(huán)節(jié)把自己包裝得有多高大上，品牌成功的表現(xiàn)在于從自己目標(biāo)客戶群體中得到多少以及何等程度的認(rèn)同感，以至于客戶甚至可以為品牌的任性買單。

性格，無論對于個人還是品牌，基本上就決定了其能承載的文化和歷史，當(dāng)然能引領(lǐng)什么就是后話了。例如Morgan 4/4，是這個品牌第一款擁有4個車輪的產(chǎn)品，其中一個4就是表達(dá)了這個意思；另一個4呢？也沒有什么非凡的意義，只是表明這款車使用了4缸發(fā)動機(jī)，因?yàn)橹澳Ω漠a(chǎn)品都使用雙缸V型發(fā)動機(jī)。是不是有很多人認(rèn)為這還不如前些年有些自主把“電噴”做成銘牌貼在車身上強(qiáng)呢？這個問題我們只能用微笑來回答，還有但凡近距離感受過這款車的話肯定不會提出類似疑問。

從名字來看，摩根品牌之前似乎沒有生產(chǎn)過正經(jīng)八百的汽車，那么Morgan 4/4能有多長歷史呢？以我自己為例，我爺爺當(dāng)初年輕時(shí)要是買一輛Morgan 4/4，跟我今天買一輛看上去是沒有太大差別的。Morgan 4/4從1936年到現(xiàn)在足足生產(chǎn)了80年，其中只有二戰(zhàn)期間休息了幾年。期間歷經(jīng)了幾個系列，也換過幾臺不同的發(fā)動機(jī)，風(fēng)骨卻從未有一絲變化——傳統(tǒng)英式運(yùn)動車型，靈活環(huán)保。

我們根本沒有必要去形容這款車的樣子和性能，它存在的意義相當(dāng)于現(xiàn)存的很多活化石。不少人都喜歡老爺車，覺得那才是文化、歷史、情懷的見證，沒什么錯。但他們僅僅是見證，不再擁有車輛的本來屬性了。而Morgan 4/4是一款在產(chǎn)的合法車型，一團(tuán)可以駕駛的情懷。坐進(jìn)車內(nèi)，點(diǎn)火掛擋，車動起來的瞬間就把駕駛者帶離了這個充斥著電子味兒的年代，才知道機(jī)械為王是那么讓人懷念。如果換個上了年紀(jì)的駕駛者，不知道他的眼淚會不會撲簌簌地掉下來……