一個小目標

又到了新的一年，雜志這種周期性很強的媒體，對于年的時間節點向來比較重視，也被視為每年一次的變革的開始。每年第一期的雜志似乎代表了這一年風格的走向，內容的進步，以及市場的反應，2017年開始，《汽車之友》迎來了而立的十年，如果說2016年是對創刊三十周年的一個總結，那么2017年無疑是對未來的重新把握。

遇，見未來，是三十年特刊的靈魂，那么今年就是見未來的時刻。在新的時代下，需要什么樣的媒體，內容如何有效傳播，品牌還有可能怎樣拓展，在別人用懷疑眼光審視我們時，自己已經有了答案。

雖然現在媒體個人化的趨勢越來越明顯，由于移動互聯網，VR、AR技術的盛行，讓每個人都能發出自己的聲音，不再被傳統媒體影響，甚至反過來影響傳統媒體。這是包括我們在內的媒體人遇到的最大挑戰。那么如何在多樣化的媒體形式中找到自己的定位，并堅持走下去，迎接未來的三十年甚至更遠。首先媒體作為輿論導向的功能不能改變，無論對企業還是讀者，都會一直肩負著這樣的職責；其次要有更新的傳播渠道，今年我們著力打造一個全媒體平臺——C立方，它集合了汽車之友本身的優勢資源，同時與主流媒體平臺進行全方位的合作，通過網絡、APP、音頻、視頻、線下渠道等更廣泛地傳播，做到用紙媒的內容，借全網渠道，服務大眾的目標。

在內容層面，我們由原來半月刊的節奏，變成了兩本不同風格和用戶群的雜志，整車部分關注新車、試駕、體驗、導購等售前市場，新的“沖程”雜志則涵蓋了高性能車、改裝、運動、汽車生活等售后市場，把不同內容深入化，專業化，細分化。迎合當代消費者的閱讀習慣，摒棄沒有營養的水分文章，“沖程”雜志就是在這樣的方針下誕生的新媒體。同時內容更加豐富，由原來的128頁增至160頁。

汽車之友的品牌經過三十年的經營，在業內已經有目共睹，成為讀者選車，侃車，玩車的忠實伙伴，未來我們也會通過不同的線上線下活動，繼續為品牌價值添磚加瓦。已有的FSC中國大學生方程式大賽經過我們6年的經營，成為大學生群體中最重要的一項汽車比賽，也為企業輸出了很多優秀畢業生。金卡納汽車挑戰賽，兒童安全體驗營，汽車之友讀者日活動都不同程度地增加了這個品牌的影響力。只有品牌做大，我們的渠道和內容才能相應提升，保證良性循環。接下來從汽車工程學會層面也會有更多的活動與汽車之友對接，在技術領域拓展汽車之友的品牌價值。

偉大，不是一個形容詞，最高的境界應該是一個代號，一個目標，三十年對于一本雜志來說算不上偉大，但是如果我們繼續努力三十年，五十年，未來的汽車之友將會成為一個偉大的媒體，一個伴隨中國汽車工業成長壯大的見證者，道路是曲折的，過程是艱苦的，但結果一定是美好的。