直線共軛內(nèi)嚙合齒輪傳動重合度的計算分析

高銘良 ，崔建昆， 黃冬平， 劉 爽， 張麗華

(1.上海理工大學(xué)，上海 200093；2.上海航發(fā)機(jī)械有限公司，上海 201906)

直線共軛內(nèi)嚙合齒輪傳動重合度的計算分析

高銘良1，崔建昆1， 黃冬平1， 劉 爽1， 張麗華2

(1.上海理工大學(xué)，上海 200093；2.上海航發(fā)機(jī)械有限公司，上海 201906)

文章根據(jù)齒輪嚙合基本原理，以齒輪傳動重合度計算理論為基礎(chǔ)，推導(dǎo)出直線共軛內(nèi)嚙合齒輪傳動重合度計算公式，并分析研究影響直線共軛內(nèi)嚙合齒輪傳動重合度的主要因素及其與重合度的關(guān)系，對直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計理論及應(yīng)用有一定的指導(dǎo)意義。

直線共軛；內(nèi)嚙合齒輪泵；重合度；齒形半角

1 前言

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的能量轉(zhuǎn)換裝置，根據(jù)嚙合方式的不同，可分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。由于內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低，因而被廣泛運(yùn)用。同時因?yàn)槠淞髁亢蛪毫γ}動小，所以在高轉(zhuǎn)速工作時有較高的容積效率，且輪齒接觸應(yīng)力小、磨損輕微、使用壽命長。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，為了滿足現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備高速、高精度和大功率的要求，國內(nèi)外學(xué)者提出了多種新的齒輪泵結(jié)構(gòu)來減小齒輪泵的輸出流量脈動從而減小噪聲，其中較為成功的是由瑞士的一家公司生產(chǎn)的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，其工作噪音為50dB左右，因此，在液壓行業(yè)內(nèi)又被稱為QT(安靜)泵，并已獲得了廣泛的應(yīng)用[1]。

文獻(xiàn)[2,3]著重論述了漸開線齒輪重合度的計算方法及齒輪參數(shù)對重合度的影響，關(guān)于直線共軛內(nèi)嚙合齒輪傳動重合度計算方面的文章也只是簡單提到，并沒有做深入的研究[4,5]。……