全新奧迪Q7

全新奧迪Q7

作為四驅系統中的“奇葩”存在，quattro就是誕生于冰天雪地之中的。配備了第七代quattro四驅系統的奧迪Q7，理論上是豪華SUV陣營中四驅系統最強的了。除了看家的四驅系統外，號稱“首款第四代SUV”的Q7在科技配置和豪華性方面確實也可圈可點。-25℃的嚴寒讓湖面成為了厚實的冰場，奧迪Q7成為了這塊冰場上當仁不讓的主角。

十年磨一劍的全面革新

3.0 TFSI發動機可以說是除quattro之外奧迪的另一項“黑科技”。它擁有245kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，再加上8擋變速器，讓它擁有了先天性的運動基因——當然還有強大的quattro保障。作為一輛大型豪華SUV，公路行駛的平順性和操控性一定是無可指摘的。不過在“大型豪華SUV”的平均水準上，奧迪Q7還配備了獨一無二的四輪轉向系統，在高速行駛和低速轉彎時無疑具有無可比擬的優勢。

當然，它還擁有更多為公路而設計的硬件配置。新的造型和車身結構讓新一代Q7比老款車型減重300kg，更新的科技讓Q7在主動安全和被動安全方面都得到了更全面的保障。如果用幾個關鍵詞來描述奧迪Q7的行駛品質，那應該是舒適、輕松、痛快和安心。

科技是永恒的主題

強調科技的奧迪所營造出的駕乘感受是獨一無二的。對于駕駛員來講，儀表盤上12.3英寸的顯示屏就足夠用“炫幻”來形容，它將虛擬儀表、MMI信息娛樂系統以及奧迪Connect互聯科技集于一體，組成了奧迪虛擬座艙。在這種環境下駕駛，科技感和尊貴感都會油然而生。對于乘客來講，寬大的座椅和扶手、真皮包裹和金屬元素的搭配、四區自動空調都營造出非大型豪華SUV不能達到的舒適性，讓每一個人都能感受到將近一百萬元的售價的確物有所值。

全新一代quattro

奧迪Q7配備的第七代quattro四驅系統核心部件為自鎖式中央差速器，這套機械結構為車輛提供全時四輪驅動，相比其他全時或適時四驅系統，它更高效且更可靠。在冰雪路面上，這套四驅系統最大的優勢是能實時調節前后軸動力分配。正常情況下，前后軸的動力配比為40∶60，而在越野過程中前橋最多可分配到70%的動力，而后橋最多可到85%。正是因為這樣的機械結構，Q7能在冰面上行走自如。長時間的漂移和打滑讓其他幾輛SUV發出過熱的報警甚至直接“趴窩”，而Q7不僅擁有最強的脫困能力，在這個“蹂躪”的過程中也毫無異樣，是唯一“笑著”走到最后的。