電動機的過熱保護及測溫元件之我見

任志強

摘 要：文章介紹了電動機過熱保護以及測溫元件的分類，在進行電動機制造時，通常需要借助熱敏開關、熱電偶、熱敏電阻、防潮加熱帶及鉑熱電阻等設備，這樣不僅可以有效的確保潮濕和過熱環境下電動機的正常運行，而且還能夠有效對繞組和軸承部分溫度進行測量。

關鍵詞：電動機；過熱保護；測溫

電動機保護裝置已經滲透到所有發電、供電、用電系統等領域，影響廣泛。一般來說，電動機損壞大部分是由于繞組過熱或者絕緣性能降低引起的，因此對電動機保護的最有效方法就是直接檢測繞組或軸承的實際工作溫度，因此，文章將就電動機的過熱保護及測溫元件進行詳細的闡述和分析。

1 電動機保護概述

實際上，對于中小型三項異步電動機運行過程中所采用的測溫元件及過熱保護可以劃分為以下兩類：第一類是熱敏開關、熱敏電阻等定值式溫度傳感元件，第二類是鉑熱電阻和電熱偶。此外，還包括防潮加熱帶，其可以確保潮濕環境下電動機保持正常工作。通常情況下，溫度傳感元件要按照已有的規范和標準進行布設，將其安裝至電動機相應位置上，以保證電動機的正常運行。不管是因為過電流、欠電壓、過電壓、缺相的影響，還是由于堵轉、過載的限制，都可以借助電機繞組的溫度升高來給予直接的表現，并且該信號可以及時的傳送至電機溫度保護器或控制儀上，并實現電源的切斷操作，以保證電動機的正常運轉。

2 電動機常用的測溫及過熱保護元件

2.1 熱敏開關

實際上，MK1型熱敏開關在電機局部超溫保護階段得到了廣泛的應用，在進行AR225S-4SB3型號電機制造過程中，可以選擇MK1.150.D.K.2000.300熱敏開關，并根據相關規范和標準使其在電機端部繞組線圈中正常工作，同時對其進行針對性的綁扎固定，并將其和線圈一同進行浸漆烘干。如果電動機運行階段，所測量的線圈溫度大于熱敏開關設定的動作溫度時，就會使控制器電源斷開，確保電動機的正常運行。此時就要求根據電動機的絕緣等級來選擇不同溫度的熱敏開關。除此之外，也可以將熱敏開關埋置在電動機軸承蓋上，并和電動機線圈的熱敏開關進行串聯，當某一軸承溫度上升到規定數值時，該點的熱敏開關就會自動斷開，使電動機斷電。

2.2 熱敏電阻

一般會選擇PTC熱敏電阻對電動機進行保護，因為其具有較小的體積和熱容量，具有較高的反應速度。在電機的過電壓、欠電壓和過載保護中可以有效的發揮作用，同時還能夠實現電機的缺相起動保護。但是在使用過程中，需要配備與之對應的GRB電機過熱保護器，以確保其能夠正常運行。在進行電動機制造過程中，最好將PTC熱敏電鑲嵌至電動機線圈內部，對于三相電機來說，其一般需要借助三支串聯的熱敏電阻，并使其與電動機A、B、C三相線圈連接在一起，對其進行針對性的壓緊綁扎，綁扎完成之后對其進行浸漆，同時還需要按照要求將其引線與接線盒內部有效的銜接在一起。當電機線圈的溫度非常的趨近于絕緣等級溫度時，則會使PTC熱敏電阻的阻值明顯提升，同時將相對應的信號及時的傳送到GRB電機過熱保護器上對其信號進行分析和處理，以確保對電動機的保護。在保護MZ6型電機階段，一般會選擇PTC熱敏電阻，例如將MZ6-150-DK-1000應用到YQ2-200L-4-CIRO-PTC電機中；將MZ6-155DS0應用到Y2-200L-4VF電機中。對于上述較為敏感的電阻型號，其中的150和155表示各儀器控溫點的數值。如果電動機無法根據相關規范和標準來進行PTC熱敏電阻的安裝，則需要將電動機的端蓋打開，并使PTC熱敏電阻借助AB膠粘在線圈上，將其中的引線與接線盒內部相對應的位置進行連接，從而保證其運行溫度降低20℃。

2.3 熱電偶

對于軸承測溫、電機繞組和超溫保護而言，一般會選擇熱電偶，最常見的熱電偶包括WRF鐵-銅鎳熱電偶（J偶）和WRN鎳鉻-鎳硅熱電偶（K偶）兩種。其中前者的測溫范圍為-40～750℃，后者的測溫范圍為-40～1300℃；因此，J偶具有較高的分辨率，而且明顯高于K偶。對于WRF-X型熱電偶而言，通常需要將熱電偶嵌入至繞組端部線圈內部，然后按照要求對其進行綁扎固定，完成之后要對其進行浸漆烘干，并按照要求將專用的儀表相連接。而WRF-M型熱電偶而言，最好把電機軸承室打一孔，并把軸承測溫安裝到電動機相應的位置，以實現傳感器端面與軸承外環的有效連接。

2.4 熱電阻

WZP鉑熱電阻傳感器在電動機的過熱保護中用途比較廣泛，而且實現對溫度的準確測量。實際上，WZP鉑熱熱電阻傳感器具有較高的精準度和靈敏度，并且線性溫度阻值要優于其他電阻式熱傳感器，因此，將其與KLB智能溫度控制儀有效的連接在一起，可以直觀的呈現軸承及線圈的實際溫度。

小型電機（H355）鉑熱電阻往往需要選擇WZP-3×16-T。在對其進行安裝的過程中，一般要求在電機繞組端部線圈內嵌入傳感器，并按照要求對其進行緊綁扎固定，同時引出引線，并使其與接線盒內部相應的位置連接在一起。

WZPM屬于軸承用鉑熱電阻，在使用其過程中往往需要將電機軸承室打一孔，并按照相關規范和標準絞相應的絲扣，以實現傳感器端面與軸承的外環的有效連接。

3 防潮加熱帶

電動機的過熱保護中，KBQ型防潮加熱帶應用比較廣泛，其可以確保潮濕環境下電動機的正常運行。通常情況下，當電機停止工作后，KBQ型防潮加熱帶將會立刻進入作狀態，其能夠使電機繞組的溫度維持在比正常溫度高出5℃的狀態，避免由于電機線圈繞組結露在外面，提高電動機的運行效率。例如：對于Y2-315L1-8RK電機來說，其一般會選擇KBQ308C防潮加熱帶，并且根據其中心高的不同從而選擇不同的規格標準并應用到不同的電機中，當電動機的型號為H225-H280時，要求選擇KBQ306A（B），當電動機的型號為H180-H200，要求選擇KBQ305A（B）。實際上，防潮加熱帶的型號需要根據電動機的具體工作狀態而定。通常情況下，需要在電機繞組端部外圓上安裝KBQ型防潮加熱帶，而且需要先清理干凈繞組端部，再按照要求把防潮加熱帶綁扎固定在其外圓上，引出電機引線與防潮加熱帶引線。此外，在電機正常通電階段，防潮加熱帶會立刻停止工作，反之當電機斷電后，防潮加熱帶將會開始加熱工作。

4 結束語

通過對電動機的過熱保護及測溫元件進行分析，能夠及時的了解和掌握運行階段電動機中可能出現的問題，并對其進行實時監控，從而更好的發現電動機設計和運行階段存在的缺陷，并對其進行及時的改正，以確保其正常運行。文章就電動機的過熱保護及測溫元件進行了分析，希望給相關從業人員一些啟示。

參考文獻

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