數控車床裝配工藝流程的分析與研究

鄭志強　崔曉光

摘 要：數控車床是在普通車床基礎上研發出的新型設備，它是將普通車床與計算機結合的產物，是一種高精密、高效率的設備，數控車床的加工工藝非常強，對復雜的回轉體加工效率很高，同時精度也很好，而對于整個數控車床的裝配，也是一個非常有難度的問題，裝配方法的選擇對于數控車床的性能有著直接的影響，而在數控車床的進給箱裝配上，設計者也是要考慮的，絲杠的裝配，進給箱整體的裝配，這些都會提高數控車床的性能。

關鍵詞：裝配方法；絲杠裝配；進給箱裝配

1 裝配方法

裝配技術是隨著對質量產品不斷提高的前提下，而被設計者們所重視的，在機械行業起步階段，只是研究機床整體零件的精度，壽命等，后來的發展，設計者們發現，正確的裝配方法，可以大大的縮短工人的時間，提高了生產效率。而在機床裝配方法中，最常見的幾種方法是：修配法、調整法、互換法、選配法。

修配法：這種裝配方法最費工時，它是鉗工的裝配方法，是通過銼、磨等將零件的尺寸和形狀得到改變，從而能滿足裝配尺寸，它的精度較低，只適合小批量生產，在一些大型設備上應用的最多。

調整法：這種裝配方法在數控車床上的應用位置，就是類似于螺紋件，在就一些傾斜位置，需要對該零件加入一些補償，例如定位圈、墊片等，通過這些調整車床的零件，從而滿足裝配精度。

互換法：這種裝配方法對零件的要求比較高，它是將同一種零件進行互換，只有這類零件在加工時候的誤差小，才能進行互換，同時它與配合工件的公差也要符合車床整體的裝配精度，這種裝配方法適用于批量大的裝配。

選配法：在車床的裝配中，絲杠的裝配，就可以利用這種方法，它的方法適用于精度高的部件。

2 絲杠裝配

在數控車床的絲杠裝配中，有Z向絲杠的裝配、X向的裝配。

在Z向絲杠的裝配當中需要考慮托板、掛角、中托板這三個位置的裝配，在安裝前托架時候，要保持接觸面清潔，不能有影響精度和安裝位置的雜質，在安裝時候需要先確定一個定位點，在裝入工裝，同時要將母線打下，以第一個點來確定其他三個安裝孔的安裝位置，在裝配中，軸承箱中軸承與壓蓋之間要有一定的間隙，以便壓蓋最后的調節。掛角的安裝中，要處理好床身的接觸面，同時掛角的接觸面也需要進行處理，處理方法有打磨即可。中托板的裝配中，放在導軌上，通過壓塊將中托板壓緊，裝配后測量裝配精度在四角的跳動值要小于0.01mm。

X向絲杠的裝配：X方向上的裝配時，可以通過圖1的定位孔進行具體分析。

裝配中，需要將刀架孔提前定位好，需要通過它來做定位，定位好刀架孔，將螺母座孔測繪并定位出來。然后安裝絲杠，需要將軸承事先安裝在絲杠上，軸承安裝在大托板上，具體位置是大托板的托板箱內，在螺母座和中托板上需要安裝一個法蘭座，最后將軸承安裝在法蘭座里。

3 進給箱裝配

在數控車床機構上，有兩個重要部分，一個是主軸箱，另一個是進給箱，這兩個部分是數控車床實現加工的系統，進給箱就是一個變速系統，它是通過齒輪之間、電機之間的配比，完成進給量的變換，進給箱的裝配可以通過圖2的系統圖進行裝配。

進給箱的動力是來源于主軸箱，主軸箱通過各軸之間的專遞，這樣可以保證主軸和進給上得到統一，進給箱的裝配步驟按照圖2進行，主要的幾個裝配要求見表1。

4 結束語

在數控車床結構的劃分上，與普通車床很像，可以劃分為主軸箱、進給箱、溜板箱、大刀架等幾個重要部分，數控車床的裝配是一個負責的技術問題，整個裝配工藝的精度是直接影響數控機床的產品，在裝配后要對數控車床進行試車，同時要檢驗裝配精度，與檢驗工藝卡片一一對應，保證數控車床整體質量，要滿足數控車床一定的恒功率、轉速、加工效率。

參考文獻

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