單列圓錐滾子軸承內圈大擋邊厚度的有效控制

柴靈芝　楊明奇　婁鶴翔

摘 要：對單列圓錐滾子軸承內圈磨加工中出現的大擋邊厚度變化對軸承裝配高的影響進行了分析，同時分析了其對裝配性能及軸承使用性能的影響，以便在磨加工過程中，有效控制大擋邊厚度。

關鍵詞：圓錐滾子軸承；擋邊厚度；裝配高；軸承性能

1 概述

單列圓錐滾子軸承內圈大擋邊厚度是軸承的設計的一個主參數，大擋邊厚度的變化將直接影響軸承的裝配高，在設計和加工階段，大擋邊對裝配高的影響差別很大，如果不能很好的理解不同階段的影響及內在聯系，將造成產品的裝配高不合格，而裝配高作為軸承合套后的主要檢查項目，其不合格將影響裝配質量，甚至影響軸承的安裝和使用，而大擋邊厚度變化也影響軸承的使用性能及壽命[1-3]。

2 設計時大擋邊厚度對裝配高的影響

由公式（1）可知：大擋邊厚度對軸承裝配高的影響為：？駐？壯=？駐a0。式中：T為單列圓錐滾子軸承的裝配高，a0為大擋邊厚度，Dw為滾子大端直徑，di為滾道與大擋邊交點處滾道直徑，E為外圈公稱小內徑，？琢為外圈滾道素線與軸心線的夾角，？茁為內滾道素線與軸心線的夾角，？準為滾子半錐角，？酌為滾子軸線與軸心線的夾角。

3 加工時大擋邊厚度對裝配高的影響

軸承設計時，外滾道、滾子軸線及內圈滾道的延長線交于軸心線上的一點，以實現純滾動。當滾子和外圈分別向右移動時，其交點位置將會改變。具體改變如圖4所示。設OB=-？駐a0，則由圖4可知：外滾道素線向右平移距離為OD=-？駐a0sin2？準/sin？琢cos？茁，滾子軸線向右平移距離為OC=-？駐a0[1-tan？茁/tan（？琢-？準）]，與前述相吻合，即三線將重新交于一點，但位于軸線上方。這將使軸承運轉不能實現純滾動，且運轉過程中負荷中心的位置不斷變化，影響軸承的受力和變形，滾動體也將產生自旋轉動，尤其是對高速輕載的軸承而言，自旋運動是非常有害的滑動，甚至會引起打滑現象，進而影響摩擦潤滑等，最終影響軸承的使用壽命。

5 結束語

綜上所述，單列圓錐滾子軸承大擋邊厚度的變化將影響內滾道尺寸變化，進而影響軸承的裝配高，其對裝配高的影響與設計時不同，在磨加工時應引起重視，避免裝配高超差，造成廢品。同時大擋邊厚度的變化會影響軸承的回轉性能、受力、變形、摩擦潤滑等，最終影響軸承的使用壽命。因此，在工序間應壓縮大擋邊公差，以便降低對內滾道直徑、軸承裝配高及軸承性能的影響。

參考文獻

[1]李方林.圓錐滾子軸承套圈主參數變化對裝配高的影響[J].軸承，1998（9）：2-4.

[2]王帥，張永紅.圓錐滾子軸承套圈主參數變化對裝配高的影響[J]. 哈爾濱軸承，2008，29（3）：4-6+13.

[3]軸承行業教材編審委員會.軸承裝配工藝學[M].北京：機械工業出版社，1991.

[4]中國軸協職工教育委員會.軸承檢測技術[M].北京：機械工業出版社，2003.