區域站故障診斷和維修

摘 要：隨著區域自動氣象站的不斷應用和戰網布局的不斷擴大，各個區域自動站的氣象數據已投入日常業務應用，尤其是在氣象災害易發區，保證區域站的資料正確及時的上傳成為了重中之重。本文對三門峽市區的區域自動氣象站易發生故障的診斷和維修維護進行了一些介紹，希望能夠對基層裝備保障人員及時排除故障，確保數據正確上傳提供幫助。

關鍵詞：區域站；傳感器；故障診斷；維修維護

中圖分類號：P415.12 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170133067

1 三門峽市區域站點分布及運行情況

三門峽市自2004年第一批區域站建成投入使用以來，經過多年不斷的建設和更新，陸續建成了各類型區域站共計107個，包括山洪單要素、4要素，鄉鎮雨量站，城市監測預警6要素站等。站點覆蓋全市所有鄉鎮，其中有的分布在景區內、科技示范園內、高速公路旁和林場內，能及時監測到各個鄉鎮的雨量等信息。

三門峽市地貌以山地、丘陵和黃土塬為主，大部分地區在海拔高度300～1500m之間，地貌復雜，天氣復雜多變。因此區域站出現故障后，維修起來不太方便，對數據的準確性和及時性有很大影響。

2 故障出現后準確判斷故障原因的必要性

三門峽地處豫西山區，山路崎嶇，很多站點距市區的直線距離不長，但往往卻要繞行幾十公里的山路才能到達。所以，在對有故障的區域站進行維修前，準確做好故障原因的判斷，攜帶好所需更換的備件和維修工具，才能用最少的時間，花最少的力氣，辦最有效率的事。

3 常見故障分析判斷和處理

3.1 網絡故障

當區域站出現問題，無數據上傳、或時有時無時，首先排查是不是網絡故障。當區域站完全不在線時，可以咨詢當地移動公司看看是否是SIM卡欠費；如果沒欠費則詢問是不是當地信號出現故障，如果不是，則需要前往現場查看是否是通訊模塊故障。對于模塊可能出現的故障進行逐一排查。

3.2 電源故障

目前大部分區域站都采用的是太陽能電池板和蓄電池供電系統。白天當有陽光時，系統采用太陽能供電，同時為蓄電池充電；夜晚時采用蓄電池供電。

3.3 傳感器故障

當某個要素值長期或者不間斷的出現問題時，極大可能是用于觀測此要素的傳感器出現故障或者傳感器與采集器的接線出現故障。

3.3.1 風向風速傳感器

風向風速傳感器出現故障時，先檢查電纜線是否插好，接著是供電是否正常（電壓在5V左右），最后再檢查傳感器。建議保障人員前往故障點維修時帶上風向風速傳感器備件。由于4要素站和6要素站的風向風速傳感器更換時需要放倒風桿，比較困難，所以可以現場先測試是否是傳感器故障，當確定是傳感器故障時再進行更換。

3.3.2 雨量傳感器

有降水過程時，如果區域站的雨量為0或明顯少于周圍區域站的雨量，則需要前往該區域站檢查一下是否是雨量傳感器的漏斗被雜物堵塞或者是翻斗不能翻轉。如果堵塞，則需要用細鐵絲仔細清理，切記不可用手直接觸摸，以防手上汗漬油膩粘在漏斗內。如果沒有堵塞，檢查是否是線路問題，或者是否是雨量器上干簧管失靈造成的故障。

3.3.3 溫度傳感器

當監測軟件上檢測到某區域站的溫度數據與附近的區域站的溫度有很大差別時，需要先檢查溫度傳感器與采集器的接口處是否虛接，是否有斷線情況出現。如果沒有，需用萬用表的電阻檔測量該站的溫度傳感器阻值，判斷電阻值是否符合當前溫度，如不符合則要更換傳感器。

3.3.4 濕度傳感器

當濕度出現異常時，打開百葉箱內的溫濕度接線盒，測量傳感器供電電壓。可將萬用表調到20V的電阻檔，測出結果正常情況下是11.6～13.8V。如果不在該范圍內，則傳感器供電不正常，需檢查供電系統。當供電正常后，測量濕度傳感器輸出電壓。方法是：將萬用表調到直流電壓2V檔，測出結果若不在0～1V之間，則說明傳感器有故障，需更換濕度傳感器。

3.3.5 氣壓傳感器

氣壓傳感器一般安裝在采集箱內。當氣壓值偏差較大時，確認是不是海平面氣壓值設置有誤。如果沒有，則檢查傳感器電壓是否正常，如不正常，則是氣壓傳感器故障，需更換氣壓傳感器。如正常，則檢查傳感器和采集器的線纜通道是否正常。

4 結束語

隨著區域自動氣象站的廣泛應用和長時間的野外運行，區域站出現故障的原因也越來越多，區域站的保障工作也越來越重要。各地市的保障人員只有在工作中，不斷的積累經驗，認真地思考，積極地學習相關業務知識，才能在出現故障時有清晰的診斷和維修思路，才能提高工作效率。希望通過本篇文章能給廣大氣象設備保障工作者提供方便，能夠提高基層裝備保障人員及時排除各類故障的能力。

參考文獻

[1]馮輝，齊移民.淺談自動氣象站建設和常見故障分析處理[J].農民致富之友，2015（8）.

作者簡介：李多多（1989-），男，河南偃師人，本科，助理工程師。