謳歌CDX冰雪上的華爾茲舞者

蔣曉鵬

廣汽Acura全系SUV媒體試駕會在零下26度的哈爾濱如火如荼展開，大型豪華SUV MDX、都市SUV RDX以及首款國產豪華SUV CDX“三駕馬車”凌駕冰雪，挑戰極限。

零下26度，這是哈爾濱白天的溫度，2016年尾的哈爾濱正趕上一次強降溫。此時，千里冰封萬里雪飄的哈爾濱真的是名副其實的冰城。能夠在這種天氣出來約會的，都是真朋友。

廣汽Acura之所以不懼專業媒體體驗冰雪試駕，那是因為對自身產品的實力擁有極強的自信。在產品實力面前，Acura不懼任何挑戰，即便是挑剔的專業媒體。在這種極寒的條件下，別說駕駛車輛了，就是走路都變得異常困難。冰雪路面不僅對駕駛技術有要求，更是考驗車輛的操控性能和應對極限路況的能力。

CDX帶你漂移帶你飛

在此次廣汽Acura的全系SUV冰雪試駕中，CDX AWD四驅版、RDX和MDX悉數現身，并設置了冰雪棋盤、操控同心圓、雪野礪程、直道加速和緊急制動多項極具挑戰性的冰雪試駕項目。

無論是操控同心圓、高速行駛中的緊急制動，還是極富挑戰性的越野駕駛體驗科目，這些日常看來幾乎無法實現的高難動作，AWD車型都能從容應對。展示了謳歌SUV的極致安全性以及在極限冰雪路況下優異的操控表現，充分領略了智能全輪驅動系統所帶來的純粹駕馭體驗。

謳歌是一個強調駕駛操控樂趣的豪華品牌，作為首款國產車型CDX自然也傳承了運動的DNA。在操控同心圓項目，CDX運動天賦展露無遺，操控靈活的CDX玩起漂移那叫一個爽。沒有一顆強大的芯，說玩漂移都是耍流氓。CDX搭載1.5L缸內直噴渦輪增壓發動機，最大扭矩達240牛米，配合雙VTC技術可獲得低轉高扭動力表現。

CDX低轉速就有高扭矩輸出的特點，讓冰面漂移變得相對容易簡單，只要在入彎時輕打方向，并且適當的轟一腳油門，后輪就會很容易的突破抓地極限，變成橫向滑動。

眼看車頭快要調轉方向時，輕開油門反打方向，車尾向外側側滑，這時再深踩一腳油門并控制好油門，適時的調整好車身姿態，完成一個漂亮而流暢的漂移過彎。

在這個漂移賽道上可以明顯感知到ESP的神奇作用。在沒有ESP介入時，通過油門變化控制車輛的重心與方向讓其飄逸是一件很爽的事情，但隨著ESP的介入能感覺到車輛內測車輪的制動，抑制側滑發生。

但是這套ESP也并非那么無情，它的調校還有留有一定余地，在安全范圍內保留一定的駕駛樂趣。

看似復雜的漂移過彎，因為CDX卓越的動態性能以及冰雪路面變得易如反掌。我想告訴你的是，冰雪漂移讓腎上腺素飆升，讓你欲罷不能。CDX宛如一位曼妙身材的舞林高手跳冰雪華爾茲，在冰面上劃出一道道優美的弧線，是那么的迷人。

凌駕冰雪盡情馳騁

如果說前面冰雪漂移考驗的是駕駛者對車輛的操控能力，那冰雪路面急加速和緊急剎車體驗就是對車輛穩定性最嚴酷的“拷打”了。名為“冰雪棋盤”的項目，實為寬6米、長100米的冰雪路面。

在這里，CDX1.5T+8速雙離合變速器全新動力組合的加速性能將得到良好的檢驗。特殊的冰面道路，可讓智能控制的四輪驅動系統的功效達到MAX。

CDX AWD四驅版通過電子系統控制四輪驅動，可根據路況實現前后輪動力的最優分配。哪怕是在附著力極差的冰雪路面，只要不是大腳油門起步，車輛不會產生絲毫的飄忽之感。

100米加速測試，車輛平穩起步后將油門踩到底，240牛米的最大扭矩被四驅電子系統，均衡的輸出到四個輪子。這套系統以加速度及轉向角信息為基礎，根據實時變化的車輛動作和荷重信息計算車輛狀態，實時對后輪扭矩分配進行干預，從而達到最佳狀態。

因此，在冰雪路面的循跡性及轉彎均得到了大幅提升，從而具備了極佳的穩定性，冰雪路面穩健的行駛狀態也給人十足信心和安全感，更別說普通城市道路行駛時穩定性，以及高速路行駛時安心的操控感。

另外，值得一提的是，在80公里每小時的速度緊急剎車，因為CDX AWD四驅系統干預使四個車輪都有后作用力，車身沒有出現側滑失控，一切盡在掌握。

開門是冰城 關上門是溫室

零下26度的冰城戶外，瑟瑟的寒風呼呼地刮過，路旁的楊樹枝在風中狂舞著，那干巴巴的樹枝，不時發出喀嚓喀嚓的聲音。路邊枯萎的草，無精打采地耷拉著腦袋，在狂風中戰栗著，發出沙沙的聲音。

凜冽的寒風吹到臉上就像刀刮一樣，縱然穿上最厚的沖鋒衣和兩條棉褲，呆在室外幾分種也受不了那鉆心的冷。

在室外相機、手機要貼上暖寶寶，否則它們也要罷工。人貼上暖寶寶也感覺不到熱度，回到車內是最有效取暖方式。無論是CDX、MDX還是RDX都配有座椅電加熱，加上車內強勁曖風空調，想想都曖和。

此外，謳歌出色的氣密性關上門就把外面寒氣完全隔絕。良好的車身密封性也造就了出色NVH性能，保證了車內靜謐舒適的駕乘環境。

CDX擁有舒適平順的駕乘體驗，還離不開全時自適應減震系統，它可通過電子控制系統，根據行駛路況調整減震阻尼軟硬，過濾路面的震動和顛簸抑制車輛彈跳，使車輛行駛更加平穩，乘坐舒適度更高。

專業的越野賽道，就交給了MDX和RDX，交叉軸，駝峰，側峰項目，展現了MDX以及RDX通過性和高水平的操控特性。

實際上，豪華品牌之間過招，比拼的不僅僅只是產品和技術，體驗式的用戶口碑積累同樣是塑造品牌的重要一環，起到潤物細無聲的作用。謳歌也終于走出這一步，事業新體制運營以來，品牌營銷、渠道建設以及售后服務等全面發力。