聯合站凈化油處理系統優化研究

程云雷

摘 要：眾所周知，石油是支撐工業化不斷發展的重要資源，要想使本國經濟發展水平不落后于世界，集中力量發展工業對于一個國家來說是至關重要的，因此，我們需要給予油的凈化問題以高度重視，為工業的發展提供有力的物質支持。本文將通過研究和探討聯合站原油處理中的凈化油處理系統如何實現更好的優化，并分析其工藝流程，旨在不斷提高我國對凈化油處理的水平，實現我國工業化快速發展以及環境友好型社會建設的雙贏。

關鍵詞：聯合站；凈化油處理系統；節能減排

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.003

0 前言

簡單地說，油田聯合站不僅僅是作為輸送原油的中轉站，而一個涵蓋包括原油計量、油水分離、原油及天然氣集輸以及污水處理等多個工藝環節的綜合性生產過程。其中，作為油田集輸中樞環節的凈化油處理更是所有尤其工作的重中之重。

1 關于凈化油處理設備的優化分析

1.1 加熱裝置實行冬夏季分季節差異化運行

由于我國屬于典型的溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，由于全國一年四季的溫度都各不相同，因此要想在凈化油的處理設備上進行優化，首先要確保的是使加熱裝置能夠適應不同季節的溫度特點，從而能夠靈活地根據環境溫度的變化而作出升降溫的處理。接下來，我們將舉例說明這種季節性的加熱設備。

在氣溫較低的冬天，可以考慮將裝有水原油以及外輸凈化油的管線都接入到兩臺加熱裝置中，這樣可以保證即使是在寒冷的冬季，也能盡可能滿足含水原油油水分離以及凈化油經過長輸管線所需要的巨大熱量。而在溫度較高的夏天，除了需要把裝有水原油和外輸凈化油的管線分別接入兩臺加熱裝置之外，還可以在凈化油大罐交接計量停外輸泵的時候，把此臺加熱裝置關掉電源停止運行，這樣，不僅可以調節含水原油油水分離的溫度從而適應夏季的高溫，同時又可以有效減少由于室外溫度太高引起的加熱裝置過熱汽化甚至是設備損壞等不良現象。

1.2 使用 變頻調節離心泵，推動凈化油過程的節能減排

就目前的情況來看，我國大部分的原油聯合站都已經換上了性能更佳的變頻調節式離心泵。

1.3 熟練控制五大運行參數，靈活使用三相分離器

確保三相分離器正常運行的基礎是完美的控制好進液量、進液溫度、破乳劑加入濃度、運行壓力以及容器內油水界面和油水室液位這五個生產參數，正所謂熟能生巧，關于這五個參數的掌握沒有捷徑，只有通過反復練習和實踐，才能確保三相分離器運行的準確無誤。接下來我們將逐一對這五個參數進行分析：

首先，我們先談談進液量的要求。其次，關于進液溫度及破乳劑濃度方面，我們應該注意的有以下兩點。相關專業的工作人員都知道，含水原油的進液溫度與破乳劑加藥濃度是緊密聯系在一起的，破乳劑是一種可以降低油水界面的表面張力，從而實現油水分離的表面活性劑，要想使它的這一作用得以有效發揮，需要做的是界定一個合適的溫度范圍。其三，關于運行壓力。由于三相分離器所需的運行壓力可以借由補氣和泄壓供給，通過此種方式可以將運行壓力保持在一個合理的范圍之內。最后，我們再分析一下關于容器內油水界面和油水室液位應該注意的問題。油水室液位的高低可以依靠自身的出口浮球閥進行自動調節，油水室過空或者過滿都會導致水油不能徹底分離開來，進而使凈化油進采出水系統產生故障，從而造成水質污染，另一方面，被污染的水進入沉降罐也容易縮短凈化油的沉降時間，使之不能充分得到凈化。

2 改良聯合站凈化油緩沖罐切水工藝

隨著聚合物驅技術在我國工業化中的應用，近年來我國一部分油田的采出液中含有的機械雜質越來越多，電脫水器給原油脫水不凈導致原油中仍殘留有少量水滴，從而容易在凈化油緩沖罐的下面形成水層和油水過渡層。并且，經過近幾年的實踐發現，傳統的間歇切底水的方式已經不使用與如今的凈化油處理，其對于凈化油緩沖罐底部的底水層和油水過渡層的處理也越來越不盡人意。

為了給予凈化油緩沖罐底部沉積水層和油水過渡層的及時排放一個合理的解決措施，我們可以從關于凈化油緩沖罐底部的切水工藝入手，對其進行合理的改造。

3 調查分析如何優化凈化油處理過程

3.1 無明水運行沉降罐，導致了沉降時間的上漲

通常情況下，聯合站沉降罐的運行需要有四、五米的明水，雖然無論是從實際還是理論上來說，都是水洗破乳的效果會更好一些，但不放明水的空沉降罐也有水洗破乳所無法比擬的優勢，沉降罐里的明水會讓已經從三相分離器里分離出來的凈化油（此時的凈化油的含水率已低于0.5%）再次與水混合在一起，這樣會導致油水分離不徹底，除此之外，還會使凈化油的沉降時間大幅縮短。而如果把沉降罐里的明水全部清除掉，使得凈化油自然從沉降罐底部流入，從頂部慢慢回流到凈化儲油罐，這樣慢動作的流淌過程大大增加了凈化油的沉降時間，進而達到了確保凈化油處理效果良好的目的。

3.2 采用先爐后泵的運行模式，使凈化油的處理過程節能增效

凈化油外輸首先要做的是施加壓力以及增加溫度，至于是采取先泵后爐亦或是先爐后泵的運行模式不能妄斷，而是需要在進行一系列詳細的假設和對比之后再做定奪。當前，我國大部分的原油聯合站采取的都是先泵后爐的運行模式，但是，由于一般情況下的原油，都是屬于那種密度較大大且粘度又高的物質，它的密度和粘度會伴隨溫度的升高而產生不同程度的降低和縮小。通過對比，我們發現，相較于先泵后爐，先爐后泵不論是在流量還是揚程，亦或是泵效方面都要更勝一籌，因此，要想凈化油的處理過程更加皆有增效，不妨嘗試采用先爐后泵的運行模式。

4 結語

總之，要想將凈化油處理這項工作真正做的盡善盡美，在處理的過程中不斷總結經驗優化和改進凈化油處理工藝流程才是王道，同時，聯合站也應緊跟時代的步伐，密切關注當今科技和新技術發展，不斷更新凈化油技術，并投入資金引進更先進的處理設備，為凈化油處理提供技術和物質上的支持，進而推動聯合站凈化油處理不斷朝著省時省力、節能減排、綠色環保的方向發展。

參考文獻：

[1]王亞坤.聯合站凈化油處理系統優化研究[J].科學管理，2015（10）：257.

[2]張向東.聯合站凈化油緩沖罐切水工藝的改進[J].科技縱橫，2011（03）：88.